Bukti bahwa sepeda baja tipis-tabung masih dapat menghasilkan pengendaraan yang kaku dan responsif
Ketik kata 'margin kemenangan terbesar di Tour of Flanders' ke Google dan Anda akan menemukan nama Henri 'Ritte' Vanlerberghe.
Pada tahun-tahun awal abad ke-20, pengendara sepeda Belgia terkenal dengan gaya berkendaranya yang berani, sering menyerang dari awal tetapi hampir sama seringnya tidak mampu mempertahankan keunggulannya hingga akhir.
Satu kali itu berhasil, sangat spektakuler, adalah di Ronde van Vlaanderen 1919. Legenda mengatakan bahwa Vanlerberghe muncul ke balapan tanpa sepeda, setelah tiba langsung dari garis depan Perang Dunia Pertama, tetapi ia berhasil meminjam satu dan, dengan cara yang khas, menyerang ke arah angin sakal 120km dari finis.
Kali ini dia mengumpulkan keunggulan besar, dilaporkan terbantu oleh insiden yang melibatkan kereta api stasioner yang menghalangi perlintasan sebidang di rute tersebut. Vanlerberghe hanya naik kereta, keluar melalui pintu seberang dan melanjutkan perjalanannya. Sisa lapangan kehilangan waktu yang signifikan saat mereka menunggu kereta pergi.
Keunggulan Vanlerberghe kemudian terus berkembang ke titik di mana, mengetahui kemenangannya sudah pasti, dia berhenti di sebuah kafe di dekat garis finish dan menghabiskan beberapa gelas bir bersama penggemar.
Dibutuhkan manajer timnya untuk memaksanya melakukan remount dan melewati garis, masih berjarak sekitar 14 menit dari rival terdekatnya, menyatakan kepada penonton, 'Anda sebaiknya pulang, saya setengah hari di depan.'
Kisah tersebut kemungkinan telah menghiasi cerita selama bertahun-tahun, tetapi margin kemenangan Vanlerberghe tetap menjadi masalah rekor balapan – dan yang kemungkinan besar tidak akan pernah diperbaiki. Dan dari Belgia yang eksentrik itulah Ritte Bicycles mengambil namanya.
Pendiri perusahaan, American Spencer Canon, ingin menggemakan etos yang diwujudkan oleh Vanlerberghe dan menciptakan merek sepeda yang menyenangkan, flamboyan, dan tidak terlalu serius.
Beli Ritte Phantom sekarang
Baja baru
Sebenarnya, Ritte belum mendapatkan banyak daya tarik di pantai ini sejak diluncurkan pada 2010. Tetapi ia memiliki distributor Inggris baru untuk tahun 2020 di Rockets and Rascals yang berbasis di Dorset, yang bertujuan untuk mengubahnya – dan memiliki setiap kesempatan untuk melakukannya, jika Phantom baja ini adalah segalanya. Bingkai Reynolds 725 sangat indah dalam setiap detailnya.
Reynolds 725 adalah apa yang Anda sebut 'baja baru'. Tabung dibuat dengan cro-moly yang diberi perlakuan panas menggunakan proses yang memungkinkan mereka memiliki dinding yang sangat tipis (jentikkan tabung atas dengan kuku Anda dan itu akan mengembalikan ping bernada tinggi yang indah), sementara juga memberikan kekakuan dan kinerja pada berat dalam pandangan bingkai karbon.
Tentu saja, ini masih lebih berat dari karbon, tetapi lebih ringan dari yang Anda kira. Phantom berukuran besar ini, dilengkapi dengan groupset cakram mekanik Force tingkat kedua Sram, memiliki berat 8.59kg.
Plus tidak ada kekurangan modernitas dalam detailnya, termasuk braket bawah berulir T47 terbaru, kabel internal, rem cakram flat-mount, thru-axle… semuanya ada di sini.
Ritte bermaksud Phantom menjadi sepeda balap, jadi jangan tertipu oleh bingkai kurusnya. Geometrinya hampir identik dengan sepeda balap Cannondale, SuperSix Evo, dan itu diterjemahkan menjadi perasaan yang luar biasa di jalan.
Ini jelas bukan perjalanan yang santai, juga tidak terlalu sesuai dan nyaman seperti yang sering diasumsikan oleh sepeda baja. Selama uji coba saya, Phantom menawarkan keseimbangan umpan balik yang baik dari jalan dan penyerapan yang memadai dari setiap goncangan tiba-tiba, meskipun saya sangat curiga bahwa tanpa ban Vittoria Corsa Control 30mm saya akan merasakan lebih banyak dengungan jalan.
Dengan kepala tertunduk dalam mode serangan penuh, saya sering melihat tabung tipis itu dan bertanya-tanya bagaimana mereka bisa menahan semua yang saya lemparkan ke mereka. Memang, saya bukan Robert Förstemann, tetapi saya masih terkesan dengan kurangnya kelenturan pada bingkai.
Terlepas dari semua itu, tidak dapat disangkal bahwa baja memberikan sensasi berbeda pada karbon. Tidak peduli kualitas bahan dan bangunan (dan Phantom ada di atas sana dengan yang terbaik), saya tidak dapat menahan perasaan bahwa sepeda balap baja mirip dengan menonton film dalam definisi standar daripada HD. Rasanya saya kehilangan tingkat ketajaman ekstra yang dapat dibawa oleh rig balap karbon kelas atas.
Beli Ritte Phantom sekarang
Dengan sepeda seperti Phantom, bagaimanapun, membandingkan baja dan karbon tidak ada gunanya. Jika Anda adalah tipe orang yang langsung tertarik dengan tampilan klasiknya, garis bersih dan lasannya yang elegan, maka semua pembicaraan tentang bahan bingkai ini menjadi tidak relevan.
Pilih kit
Castelli Active Cooling lapisan dasar tanpa lengan, £70, saddleback.co.uk
Apakah Anda harus mengenakan lapisan dasar di hari yang panas masih diperdebatkan, tetapi nomor tanpa lengan baru dari Castelli ini adalah bukti kuat untuk pertahanan.
Kain Polartec Delta menggunakan kombinasi benang hidrofilik dan hidrofobik, menahan kelembapan di samping kulit Anda sekaligus memungkinkan aliran udara melalui kain untuk menciptakan efek pendinginan evaporatif di dekat tubuh untuk mengurangi suhu inti. Itu teorinya, dan menurut saya itu cukup berhasil.
Beli lapisan dasar tanpa lengan Castelli Active Cooling dari Tredz
Alternatifnya…
Pergi kerikil
Seperti Phantom, Ritte's Satyr (£1,999 frameset) adalah kolaborasi dengan ahli pembuatan bingkai Amerika Tom Kellogg, sehingga memiliki tampilan dan nuansa klasik yang sama dengan Phantom, hanya saja kali ini ditujukan untuk kerikil.
Beli Ritte Satyr
Lebih suka karbon?
Dibangun dalam konstruksi monocoque sejati, Ritte Ace memiliki kinerja ringan sebagai nilai intinya. Terlebih lagi itu benar-benar akan membuat Anda kembali kurang dari Phantom baja, seharga £ 1.700 untuk frameset.
Beli Ritte Ace
Spesifikasi
| Bingkai | Ritte Phantom |
| Grup | Sram Force |
| Rem | Sram Force |
| Rantai | Sram Force |
| Kaset | Sram Force |
| Bar | Easton EA70 |
| Batang | Easton EC70 |
| Seatpost | Easton EC70 |
| Sadel | Olahraga Sendok Kain |
| Roda | Hunt 30 Carbon Aero Disc, Vittoria Corsa Control ban 2.0 30mm |
| Berat | 8.59kg (besar) |
| Kontak | ritte.cc> |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
