Scott Speedster 50 adalah roket saku yang selalu hijau tetapi masih bisa terbang tinggi
Rangkaian Scott Speedster telah ada selama bertahun-tahun, dan meskipun tidak lagi mewakili teknologi sepeda mutakhir, ia jelas telah berkembang dari waktu ke waktu. Speedster 50 menampilkan apa yang disebut perusahaan sebagai 'tabung paduan ganda yang dioptimalkan dengan bentuk dan geometri yang terbukti balapan yang memberikan keunggulan aerodinamis dan kinerja luar biasa'. Pada dasarnya, ini berarti mengemas beberapa teknologi kelas atas dengan harga yang sangat tinggi. Tetapi apakah terlalu fokus pada kinerja untuk menawarkan kenyamanan jarak jauh? Mari kita cari tahu…
Frameset
Rute terjangkau Scott menuju performa berkendara menampilkan tabung paduan berprofil aero, yang memberikan petunjuk kuat tentang tujuan yang dimaksudkan. Scott mengklaim itu menawarkan peningkatan 20% dalam kinerja aerodinamis di atas sepeda dengan tabung profil bulat, dan daya rata-rata 5% lebih sedikit untuk mempertahankan kecepatan tertentu. Jelas, tanpa terowongan angin dan segelintir mantel putih, kami tidak dapat mengkonfirmasi atau membantah ini, tetapi angkanya tentu saja mengesankan. Tabung bagian bawah yang gemuk adalah fitur yang menonjol, sedangkan tabung bagian atas yang miring juga mengurangi ukuran segitiga belakang, dengan maksud memperkenalkan beberapa penyesuaian vertikal dari ujung belakang untuk menyeimbangkan ujung depan yang agak kaku. Dari segi geometri, Scott mengikuti garis yang sama dengan Mekk, tetapi dengan sudut kepala yang sedikit lebih curam sehingga berpotensi menghasilkan kemudi yang lebih tajam. Jarak sumbu rodanya, dengan ukuran 971mm, menempatkannya di ranah sepeda balap.
Grup
Peralatan Claris digunakan di seluruh bangunan, dari rangkaian rantai 50/39/30 hingga pemindah delapan kecepatan dan pemindah gigi (derailleur) depan (mekanik belakang ditingkatkan ke Sora). Triple chainset memberikan pilihan 24 gigi yang hampir membingungkan, cocok dengan kaset 11-30 (versi chainset 50/34 dari sepeda ini juga tersedia). Ada lompatan yang adil antara rasio ini, membuat pemilihan gigi yang akurat menjadi kebutuhan. Rem dual-pivot Tektro R312 lebih sulit untuk dimodulasi daripada peralatan entry-level Shimano, sebagian karena kurangnya kecanggihan pada tindakan tuas Claris.
Finishing kit
Sepeda ini dibumbui dengan bagian paduan dari pita Syncros milik Scott sendiri. Setang yang ringkas cukup bagus – kami menemukan tangan kami ditempatkan di atas secara teratur untuk memanfaatkan jarak (meskipun ini mungkin untuk menghindari mencengkeram tudung rem Claris itu). Sadel FL2.5 sangat empuk tetapi kokoh, jadi Anda tidak merasa seperti sedang memantul.
Roda
Seperti sepeda lain yang diuji di sini, wheelset Scott dirancang agar tahan lama dan tangguh. Syncros Aero 27s adalah roda pelatihan yang dapat diandalkan sepanjang tahun, tetapi mereka akan menjadi tempat pertama yang baik untuk memulai dengan peningkatan – yang benar-benar akan mengubah kinerja paket dasar yang sudah bagus ini. Kami menyukai ban Kriterium 25c milik Kenda meskipun memiliki bobot yang ringan dalam bentuk manik-manik kawat ini.
Perjalanan
Sama seperti Speedster 40 dengan spesifikasi lebih tinggi yang kami uji beberapa bulan lalu, 50 terbukti langsung kuat untuk sesuatu yang begitu besar, dan memiliki kapasitas untuk mengejutkan Anda saat Anda memutar sumbunya. Ini waspada terhadap input kami, merespons dengan penuh semangat terhadap provokasi yang paling sederhana, dan daya diletakkan secara efisien melalui bingkai paduannya yang kaku.
Tidak dapat disangkal bahwa Speedster 50 adalah sepeda jalan berbingkai aluminium bernilai baik yang akan berkinerja sangat baik di jalan yang mulus, tetapi kami tidak dapat melihat banyak dari itu. Kerasnya dengungan jalan yang ditransmisikan melalui garpu paduannya tidak diisolasi sepenuhnya oleh setang, dan meskipun tidak di wilayah jari mati rasa, cara terbaik untuk mengungkapkan sensasi yang Anda rasakan saat mengendarai Scott di atas jalan berlubang adalah 'umpan balik yang ekstrem'. Ini tidak terbantu dengan sudut kursi yang curam 74,2°, mendorong pengendara ke depan ke titik di mana Anda mulai menahan beban di pergelangan tangan Anda. Tapi tunggu, ini kedengarannya seperti kami memberikan motor ini sebuah panning – ada lebih dari itu. Pengaturan yang kaku memang memiliki keuntungan yang pasti untuk menjadikan ini salah satu sepeda paling bersedia yang pernah kami coba dalam kisaran harga ini. Massa all-up-nya tidak akan memenangkan Anda sprint apa pun ke puncak tanjakan lokal, tetapi penyebaran rasio dari triple chainset dan kaset 11-30 cukup untuk sebagian besar kesempatan, jika berpotensi membingungkan bagi pengendara yang lebih baru.
Sekali lagi, ujung depan yang kaku menjadi keuntungan saat Anda melakukan tendangan sudut ke dalam persamaan. Performanya yang menurun sangat mengesankan, memungkinkan Anda untuk menjentikkan Speedster dari satu puncak ke puncak berikutnya dengan percaya diri. Tapi sementara itu memiliki banyak jalan, itu adalah departemen pemberhentian yang sedikit mengkhawatirkan kami. Tidak ada cukup gigitan dari rem Tektro untuk memberi kami kepercayaan diri untuk berhenti mengerem. Ban Kenda Kterium memang menginspirasi kepercayaan diri, dan kami tidak akan terburu-buru untuk meningkatkannya. Anda mungkin perlu melakukan percakapan yang sulit dengan roda Syncros Race 27, meskipun, sambil menangis memberi tahu mereka bahwa Anda telah menemukan pengganti yang lebih ringan, kurang fleksibel, dalam bentuk sesuatu seperti Mavic £ 320 Ksryiums. Ya, kita tahu itu setengah dari harga sepeda, tapi intinya adalah bahwa kerangka Scott akan menjadi pembalap yang hebat, dan siap untuk ditingkatkan. Kamu bisa membuat stunner dengan sedikit lebih banyak uang, tapi inilah mengapa Scott memiliki Speedster 20 dan 30 dalam jangkauannya.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 530mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 521mm |
| Tabung Bawah (DT) | 626mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 390mm | |
| Head Tube (HT) | 136mm | 136mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 73.1 |
| Sudut Kursi (SA) | 74.5 | 74.2 |
| Wheelbase (WB) | 971mm | 971mm |
| BB turun (BB) | 67mm | 67mm |
Spesifikasi
| Scott Speedster 50 | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka paduan 6061 sela ganda Speedster Aero |
| Grup | Shimano Claris |
| Rem | Tektro Comp R312 |
| Rantai | Shimano Claris, 50/39/30 |
| Kaset | Shimano HG50, 11-30 |
| Bar | Syncros RR2.0, paduan |
| Batang | JD ST92A, paduan |
| Seatpost | Syncros RR2.5, paduan, 31.6mm |
| Roda | Syncros Race 27, profil aero |
| Sadel | Syncros FL2.5 |
| Berat | 10.38kg (Kecil) |
| Kontak | scott-sports.com |
