Pemuda Inggris ini menjalani Tour de France yang fantastis, merebut posisi keempat secara keseluruhan dan jersey putih. Dia berbicara dengan Pengendara Sepeda menjelang akhir balapan
Cyclist: Ini adalah hari istirahat kedua di Bern. Apa yang kamu lakukan?
Adam Yates: Sejujurnya tidak banyak. Kami berada tepat di sebelah Starbucks jadi saya sudah dua kali ke sana hari ini. Kemudian semua hal yang biasa dilakukan di hari istirahat: pijat, bersantai, makan… Minggu lalu memang berat, tetapi saya menantikan tahap ke-17 besok. Saya mengendarai pendakian itu [upaya kategori kuda ke Finhaut-Emosson di Swiss] di Critérium du Dauphiné 2014 dan melakukannya dengan baik. Saat lebih curam, itu cocok untuk pengendara seperti saya yang lebih kecil.[Yates finis delapan detik di belakang jersey kuning Chris Froome untuk mengkonsolidasikan tempat ketiga sebelum tergelincir ke urutan keempat di Etape 19.]
Cyc: Anda telah diberi label 'penjaga gerbang' karena kebiasaan Anda mengendarai di belakang grup saat mendaki…
AY: [Interrupts] Beberapa orang memanggil saya gatekeeper? Sejujurnya, saya telah balapan seperti itu sepanjang hidup saya. Saya tidak menderita lebih dari orang lain tetapi itu adalah posisi yang saya rasa nyaman. Saya dapat melihat apa yang terjadi dan dapat mengatur kecepatan saya.
Cyc: Anda memiliki Tur yang penting, termasuk ditangkap oleh bendera dan spanduk tiup…
AY: Ya, Tur bisa sangat berbahaya! Anda memiliki begitu banyak orang di pinggir jalan dan ada hal-hal yang tergeletak di mana-mana – termasuk bendera – jadi itu hanya sesuatu yang harus Anda waspadai dan sesuaikan. Yang lebih terkendali adalah penyelesaian seperti kemarin [Tahap 16 ke Bern]. Menjelang garis finis Anda memiliki tikungan, tikungan, bundaran, bundaran, dan jalan berbatu. Itu adalah peregangan yang cukup keras tetapi kami profesional – kami harus menghadapinya. Ingat, tidak banyak yang bisa Anda lakukan tentang spanduk tiup yang runtuh!
Cyc: Michael Rogers telah memberi tahu Pengendara Sepeda bahwa ada penurunan daya minimum 10% pada minggu ketiga. Apakah itu benar?
AY: Saya tidak akan selalu mengatakan ada penurunan daya rata-rata tetapi lebih dari itu Anda tidak dapat mengulangi upaya habis-habisan itu lagi dan lagi. Kami adalah tim yang cukup progresif sehingga strategi pemulihan, termasuk nutrisi dan hal-hal seperti kaus kaki kompresi, cukup bagus.
Cyc: Karena Anda cenderung unggul pada tanjakan yang lebih panjang dan curam, apakah pemendekan tahapan Ventoux memengaruhi strategi balapan Anda?
AY: Saya tidak tahu, masih 16km panjangnya dan sangat sulit! Masalahnya, semua pebalap di 10 besar – kecuali Froome, saya kira – tampak cukup setara di banyak tanjakan, jadi jika Anda membuat kesalahan, Anda akan dijatuhkan. Bukannya saya tidak mau menyerang Ventoux – saya hanya tidak punya kaki. Pada akhirnya, saya sudah mengatakannya sejuta kali tetapi saya melakukan yang terbaik yang saya bisa setiap hari. Jika kakiku gagal, biarlah.
Cyc: Jersey putih adalah aset berharga, tetapi juga membawa harapan. Apakah Anda merasa itu datang dengan stres tambahan?
AY: Apakah Anda mengenakan jersey putih atau tidak, balapan itu menegangkan. Dan itu bukan hanya di Tur – Anda harus melakukannya sepanjang musim. Di luar sepeda, bagaimanapun, kami bersantai sebanyak mungkin dan itu adalah keahlian Orica – seperti yang Anda lihat di video Backstage Pass kami di belakang layar. Pikiran Anda, jersey putih bisa menyebalkan! Itu bukan rasa tidak hormat, tetapi setelah balapan Anda memiliki semua wawancara yang harus dilakukan dan hal-hal podium. Anda akhirnya menjadi salah satu yang terakhir pergi meskipun Anda salah satu yang pertama selesai.
Cyc: Team Sky dominan – atau begitulah tampilannya dari luar. Bagaimana rasanya melihat dari dalam balapan?
AY: Sejujurnya, tim ini terlihat kuat sepanjang balapan dan Froome tampaknya jauh lebih kuat daripada yang lainnya. Sky telah mengatur tempo yang sangat kuat sepanjang pertandingan dan cukup sulit untuk diserang. Mereka sulit untuk dihancurkan. Jika mereka menunjukkan momen kelemahan, saya akan melakukannya. Begitu juga Quintana, Valverde… Tapi mereka sangat kuat.
Cyc: Sir Dave Brailsford berkomentar bahwa Anda terlihat tidak terpengaruh dan 'seolah-olah dia mengendarai Otley Crit'. Seperti itukah rasanya?
AY: Otley Kritik itu sulit! Sudah cukup diketahui bahwa saya tidak suka melakukan hal-hal media, tetapi seperti yang dikatakan Brian [Nygaard, petugas pers Orica], itu adalah bagian dari pekerjaan dan Anda harus melanjutkannya. Itu datang dengan wilayah. Dalam hal balapan, tidak ada yang berubah – saya telah balapan seperti ini sejak saya masih muda.
Cyc: Bagaimana build-up Anda untuk Tur tahun ini berbeda dari 2015 ketika Anda menyelesaikan keseluruhan ke-50?
AY: Yah, saya juga mempersiapkan diri dengan baik tahun lalu, tapi mungkin tahun ini saya lebih fokus. Kami juga mencoba strategi baru. Sebelum Dauphiné [di mana Yates finis ketujuh], saya memiliki mantra di ketinggian. Kemudian setelah Dauphiné, saya melakukan kamp pelatihan ketinggian dua minggu lagi di Sierra Nevada di Spanyol selatan. Saya belum pernah mengikuti strategi ketinggian-ras-ketinggian itu sebelumnya dan ingin mencobanya. Tim memberi saya kebebasan untuk mencobanya dan sepertinya berhasil.
Cyc: Apakah keluarga Anda pernah ke sini untuk melihat kesuksesan Anda?
AY: Bukannya aku sadar. Ibuku selalu stres, tapi ayahku tenang. Adikku [Simon, yang baru saja kembali dari skorsing empat bulan setelah kesalahan admin membuatnya menggunakan inhaler tanpa izin] baru saja balapan di Polandia, meskipun dia kembali ke markasnya di Girona sekarang.
Cyc: Apa rencana Anda setelah Tur selesai?
AY: Mimpinya adalah saya pulang dan bersantai karena sudah tiga minggu yang cukup intens. Saya berharap untuk hanya memukul tempat tidur saya dan tidak melakukan apa-apa. Dan saya akan berkeliling Paris selama beberapa hari setelah balapan. Tapi kemudian balapan di San Sebastian [perlombaan yang dia menangkan pada 2015] dan kemudian Olimpiade. Saya menuju ke Rio pada hari Minggu, 7 Agustus. Setelah Rio, itu pasti akan menjadi waktu kickback.
Cyc: Jadi… pertanyaan jutaan dolar… apakah Anda melihat kemenangan Tur di masa depan Anda?
AY: Rencananya selalu jadi pembalap GC tapi saya enggan buat tujuan jangka panjang yang terlalu jauh. Saya akan mengambilnya dari tahun ke tahun dan melihat apa yang terjadi. Jika Anda merencanakan terlalu jauh di masa depan, sesuatu akan salah dan semuanya akan terungkap.