Rangkaian Specialized Diverge memiliki banyak sekali kemampuan off-road dan banyak kenyamanan untuk boot
Specialized's Diverge adalah salah satu yang disebut 'sepeda kerikil' pertama yang mengambil arus utama. Faktanya, kami benar-benar jatuh cinta dengan Diverge Comp tahun lalu. Ini dibuat dengan tujuan memberikan kenyamanan sepanjang hari (melalui geometri yang berfokus pada daya tahan dan sisipan peredam getaran Zertz) di jalan, atau trek apa pun, Anda ingin mengarahkannya ke bawah. Sementara jajaran Diverge lengkap mencakup tiga model karbon penuh di ujung atas, kami melihat model Elite berbingkai aluminium kelas menengah, yang dilengkapi dengan groupset Tiagra yang andal dari Shimano. Bisakah itu bekerja dengan baik di jalan seperti saat di luar?
Frameset
Specialized's Diverge frame terbuat dari aluminium E5, yang menggabungkan teknologi pengelasan pintar (Smartweld, jika Anda mau), untuk membuatnya sekuat mungkin di semua area yang tepat, tanpa mengorbankan kepatuhan. Tabung atas dan tabung bawah dihidroformasi di ujungnya, sebelum dilas di dalam tabung kepala 120mm yang ditempa, menjaga ujung depan tetap kaku sementara berat keseluruhan dijaga agar tetap minimum. Garpu karbon FACT – seperti yang digunakan pada banyak sepeda merek tersebut, termasuk model S-Works Specialized – juga dilengkapi insert Zertz, yang dirancang untuk melawan getaran lebih jauh. Sudut kepala yang santai berpadu dengan jarak sumbu roda yang hanya kurang dari satu meter untuk pengendaraan yang penuh percaya diri. Bagian belakang dirancang dengan memperhatikan kepatuhan, dengan sisipan Zertz di seattays. Klaim khusus ada jarak bebas untuk ukuran ban hingga 35c, cocok untuk spek petualangan penuh atau karet CX.
Grup
Tiagra 10-kecepatan Shimano membentuk setiap elemen groupset kecuali rem dan rantai. Mekanisme belakang sangkar panjang secara efisien bergerak melintasi kaset 11-32, yang bersama dengan rantai 50/34, menyediakan persneling yang cukup fleksibel untuk medan apa pun yang dapat Anda harapkan untuk mengendarai sepeda ini. Seperti banyak sepeda pada titik harga ini, Diverge menggunakan pengaturan rem cakram mekanis Spyre TRP. Mudah dimodulasi, mudah diatur, dan mudah disesuaikan – kami penggemar beratnya.
Finishing kit
Perangkat paduan fungsional khusus digunakan di seluruh pembuatan, bintangnya adalah setang pendek, jangkauan pendek, dan kompak, yang bekerja bersama dengan garpu karbon untuk memberikan rasa yang cukup sambil menjaga jalan dan off- kebisingan jalan di teluk. Seatpost paduan 27.2mm juga menghilangkan cukup banyak dengungan, dibantu oleh tabung atas miring yang memberikan panjang tiang kursi terbuka yang lebih panjang.
Roda
Pelek lebar Axis 3.0 dilengkapi dengan ban Specialized Espoir Sport. Mereka mencengkeram, tahan lama dan dalam kedok 28c ini cukup bervolume tinggi untuk menawarkan pengendaraan yang nyaman di sebagian besar permukaan jalan dan off-road. Di aspal, mereka menawarkan beberapa handing yang sangat bagus dan kecepatan belokan yang sangat baik di garis lurus.
Perjalanan
Seperti banyak sepeda yang menggunakan ban lebih lebar dari 23c, ada awal yang cepat untuk putaran pengujian kami saat kami meluncur dalam garis lurus menuruni turunan sepanjang setengah mil. Cakram mekanis TRP digunakan dengan bulu-bulu di tingkat depan saat kami melambat hingga batas 30mph. Saat kami mencoba mempertahankan momentum ke sebuah desa, ternyata sangat mudah untuk menurunkan daya dan mempertahankan 25mph di flat palsu. Elite Diverge sangat menyukai aspal sejauh ini…
The Diverge menapaki garis tipis antara sepeda jalan 'normal' dan penggiling kerikil. Kedekatan geometrinya dengan model ketahanan Roubaix perusahaan (walaupun dengan sudut kepala yang lebih kendur dan penurunan BB yang lebih dalam) berarti kita langsung merasa nyaman, sementara persnelingnya tepat. Baik memalu di sepanjang jalan berliku dengan penarik angin atau berjuang di trek cinder yang permukaannya longgar, selalu ada rasio yang sesuai. Pengaturan Tiagra 10-kecepatan masih menawarkan penyebaran gigi yang bisa diterapkan, meskipun beberapa roda giginya cukup tua untuk melompat ke atas atau ke bawah.
Rasanya seperti sepeda di mana Anda dapat dengan mudah mengatasi perjalanan hari Minggu dengan teman-teman, olahraga panjang atau bahkan lari klub dengan kecepatan lebih cepat, dibantu oleh ban yang tidak terlalu lebar yang menawarkan hambatan gelinding dan roda yang rendah yang berputar cukup cepat. Karet lebar adalah keuntungan positif pada tanjakan aspal peredam, terutama dengan sedikit udara yang dikeluarkan darinya (kami menjalankannya pada 85psi di jalan). Ya, Diverge sedikit di sisi gemuk dalam inkarnasi entry-level ini, tetapi setara dengan sepeda lainnya. Secara keseluruhan, bagian belakang sangat nyaman, meskipun bagian depan tidak menawarkan tingkat kepatuhan yang sama. Anda akan lebih memperhatikan ini jika Anda cukup gila untuk menjalankan 28c Espoirs lebih dekat ke 100psi. Sadel Toupe Specialized senyaman biasanya.
Pegangan samping yang baik dan volume ekstra membantu ban tersebut dalam memberikan pengendaraan yang percaya diri, tanpa momen gelisah. Segalanya menjadi sangat kacau di jalan setapak, tetapi kami lebih suka memilikinya daripada terus-menerus bergoyang. Sisipan elastomer di seattays sepeda membantu mengisolasi banyak dengungan dari aspal biasa, tetapi sepeda masih terasa langsung pada ledakan menurun yang bergelombang. Penanganan Diverge dibuat semakin melamun dengan pengaturan pengeremannya. Kemudahan modulasi keseluruhan sistem Spyre yang ditawarkan selama pengujian kami semakin meyakinkan kami bahwa mereka hanya lebih baik oleh rekan-rekan hidrolik.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 534mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 447mm | 444mm |
| Tabung Bawah (DT) | 627mm | |
| Panjang Garpu (FL) | 390mm | 394mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.25 | 71.3 |
| Sudut Kursi (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 995mm | 995mm |
| BB turun (BB) | 77mm | 80mm |
Spesifikasi
| Elite Diverge Khusus | |
|---|---|
| Bingkai | Spesialis E5 Premium Aluminium |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Rem | Tektro Spyre, rotor 160mm/140mm |
| Rantai | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Bar | Khusus, paduan |
| Batang | Paduan tempa 3D khusus |
| Seatpost | Olahraga Khusus, paduan, 27.2mm |
| Roda | Axis 3.0 Disc SCS |
| Sadel | Olahraga Toupe Khusus |
| Berat | 9.62kg (52cm) |
| Kontak | specialized.com |
