Sepeda jalan titanium empat musim dengan bakat fenomenal
Sering kali, sepeda muncul yang memperkuat segala hal baik tentang bersepeda – kekuatannya untuk terlibat, menyenangkan, mengubah suasana hati, dan meningkatkan kebugaran Anda. Tidak akan menjadi spoiler yang terlalu besar untuk memberi tahu Anda sekarang bahwa J. Laverack J. Ack III Di2 sangat mirip dengan sepeda.
Selain semua alasan di atas, penampilannya yang sangat berkelas, pengalaman butik di kantor pusat dan ruang pamer J. Laverack, dan kemampuan konyol sepeda ini untuk menawarkan kombinasi bobot yang ringan dan kenyamanan tertinggi bahkan pada yang paling permukaan jalan bergelombang dan berlubang membuat J. Laverack J. Ack III Di2 sepeda yang cocok untuk berkendara empat musim di hampir semua situasi.
Tidak heran jika merek yang relatif kecil ini menarik pelanggan yang paling cerdas – pembalap F1 Sebastian Vettel bahkan terlihat mengendarai salah satu sepeda perusahaan Rutland di GP Monaco tahun ini…
Pedal ke logam
Inkarnasi dari J. Ack all-rounder berbingkai titanium ini sangat berbeda dengan versi Shimano 105 yang pertama kali saya kendarai lima tahun lalu, dengan groupset kualitas tertinggi dan kit finishing yang digabungkan untuk membuat pengalaman berkendara lebih licin. Tapi mari kita lihat framenya dulu.
Frameset J. Laverack J. Ack III Di2 terbuat dari titanium 3Al-2.5V – paduan yang mencakup 3% aluminium dan 2,5% vanadium, atau dikenal sebagai titanium 'Grade 9', yang menawarkan campuran emas kekuatan dan bobot yang ringan, belum lagi tahan korosi dan sangat mudah dibentuk.
Bangun J. Laverack J. ACK Anda sekarang
Dalam praktiknya, mengendarainya adalah pengalaman yang jauh lebih disukai dibandingkan dengan kebanyakan rangka baja, dan itu sama menariknya, terutama pada hasil akhir yang disikat dengan tangan dan detail manik-manik pada contoh ini.
Zing berlimpah, dan getaran melalui bingkai logam diisolasi pada J. Ack III oleh seatpost karbon, sadel Brooks C13 yang sangat fleksibel, setang karbon PRO dan – yang terpenting – ban tubeless 32c.
Penggemuk lemak
Pilihan ban pada J. Laverack J. Ack III Di2 (Omong-omong, Anda dapat menentukan sendiri sesuai keinginan Anda) telah dibuat untuk memungkinkan kemampuan ketahanan berkendaranya bersinar.
Tidak mengherankan, itu mencapai hasil yang diinginkan. Selain ban tubeless Continental GP5000TL 32c yang menawarkan tingkat cengkeraman yang luar biasa baik di jalan kering atau basah, setelah mandi musim panas, kenyamanannya tak tertandingi.
Pada tekanan serendah 40psi, Anda bisa berguling di atas apa pun di jalan sambil tetap menikmati kepercayaan diri saat menikung. Dipompa hingga 80psi, hanya sedikit dari inflasi maksimum yang direkomendasikan, ada sedikit lebih banyak kecepatan untuk menikung namun tetap volume yang mematikan.
The AERA AR ('All Road') 36 roda karbon (£ 2.070 dalam spesifikasi Chris King-hubbed ini) mampu mengakomodasi ban lebar, dengan diameter internal 21.1mm dan lebar eksternal 28.1mm (sebenarnya, mereka mengaku menerima ban 23-43c).
Yang penting, titik kontak dari J. Laverack J. Ack III Di2 memungkinkan saya untuk menikmati salah satu wahana terbaik yang saya miliki sepanjang tahun, cukup mengunyah lemak dengan teman baik tanpa gangguan dari mati rasa pantat atau pergelangan tangan mati.
Rangka dan garpu memiliki jarak bebas hingga ban 38c (atau 35c dengan pelindung lumpur) sehingga tidak ada bahaya gesekan rangka.
Penghargaan yang pas
Memiliki sepeda yang pas adalah kebutuhan berkendara yang sering diabaikan atau disalahartikan oleh banyak pengendara. Sebuah sepeda yang pas di tangan salah satu pendiri J. Laverack, Dave Clow, di markas merek Oakham mengidentifikasi tidak hanya bahwa saya telah berada di stadion baseball yang tepat selama ini, tetapi juga beberapa perbaikan yang harus dilakukan.
Bangun J. Laverack J. ACK Anda sekarang
Cengkol yang lebih pendek dan gagasan yang lebih baik tentang jangkauan optimal adalah dua hal penting, dan J. Laverack menawarkan opsi geometri khusus (hingga £350; mereka telah membuat bingkai khusus sekecil 44cm dan setinggi 64cm) untuk bangunan individu untuk mengakomodasi anatomi dan fleksibilitas pribadi Anda.
Faktanya, Anda bisa menjadi gila dengan ekstra, dengan grafis manik-manik yang dipersonalisasi mulai dari £180, cat mulai dari £845, dan lug tambahan untuk bagasi bingkai tanpa tali seharga £90. Pikirkan perusahaan ini sebagai butik bersepeda daripada urusan 'satu ukuran cocok untuk semua'.
Akuisisi baru-baru ini dari jig yang dibuat khusus bahkan akan memungkinkan mereka segera bercabang menjadi sepeda berbingkai baja pesanan, yang dibuat dengan tangan di lokasi.
Waktu yang menyenangkan
Sementara kemudahan bergerak saat duduk di belakang setang karbon PRO Vibe dari J. Laverack J. Ack III Di2 tidak dapat disangkal, sepeda ini juga memiliki lebih dari cukup untuk mengambil beberapa kulit kepala pada perjalanan hari Minggu.
Batang 400mm yang cocok dengan frameset 52cm ini ideal untuk meraih beberapa tetes dan menundukkan kepala Anda.
Perubahan gigi yang mulus (dan maksud saya 'mulus') dari shifter Shimano Dura-Ace Di2 memungkinkan kemajuan yang cepat di jalan yang berkelok-kelok, sementara tanjakan yang menanjak – yang sering saya temukan adalah tempat sepeda berbingkai logam turun – adalah dikirim dengan pergeseran halus dan bingkai yang responsif terhadap input.
Tidak ada braket bawah yang dimainkan dari BB berulir, tidak ada gesekan dari ban atau cakram (terima kasih, 12mm melalui as roda)… hanya Anda, sepeda titanium dengan penampilan tradisional dan groupset yang benar-benar modern.
Bangun J. Laverack J. ACK Anda sekarang
Sensasi mengendarai J. Laverack J. Ack III Di2 dengan cepat akan meningkat dengan ban yang lebih sempit, tetapi dalam kedok ini semua yang Anda butuhkan untuk kesenangan berkendara sepanjang tahun, dengan tambahan plus untuk selalu menjadi bahan pembicaraan di h alte kafe.
Ya, itu banyak uang untuk dibelanjakan, tetapi ketika Anda dapat menentukan begitu banyak bangunan – termasuk tabung bingkai – saya berpendapat bahwa, untuk sepeda yang mahir dan berpotensi individu ini, itu adalah harga yang pantas membayar.
Spesifikasi
| Bingkai | Rangka titanium 3Al-2.5V buatan tangan dan garpu karbon AERA AR Disc |
| Grup | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Rem | Shimano Dura-Ace, cakram hidrolik, rotor 160mm |
| Rantai | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Bar | PRO Getaran, karbon |
| Batang | Pro PLT, paduan |
| Seatpost | AERA, karbon |
| Sadel | Brooks C13 diukir |
| Roda | AERA AR 36, karbon; hub Chris King R45D; Ban tubeless GP5000LT Continental, 700x32c |
| Berat | 8.20kg (ukuran 52) |
| Kontak | jlaverack.co.uk |
