Telepon Juara Dunia berbahasa Slowakia dalam kisah hidup kepada jurnalis berbahasa Inggris. Apa yang mungkin salah?
Peter Sagan berusaha mempertahankan jersey pelanginya di UCI World Championship Road Race hari Minggu ini di Austria. Sementara itu, di usia 28 tahun, ia menulis sebuah otobiografi yang melihat kembali kehidupan dan karirnya dari sudut pandang menjadi pebalap pertama yang memenangkan hat-trick gelar Kejuaraan Dunia.
Sebenarnya, ini lebih 'ditelepon' daripada 'ditulis' karena banyak sifat spontan dan nakal Sagan yang tampaknya telah hilang dalam terjemahan.
Jika Anda mengharapkan nadanya mirip dengan wawancara TV pasca-balapannya yang hangat, atau tidak menonjolkan diri seperti penampilannya di iklan TV untuk peralatan kamar mandi dan dapur, Anda akan kecewa.
Beli Duniaku, oleh Peter Sagan dari Amazon di sini
Untuk mengingatkan kita bahwa dia sebenarnya adalah seorang bajingan yang dicintai, dia secara teratur menyela anekdotnya dengan mantra, 'Mengapa begitu serius?' meskipun pada saat Anda membaca ini untuk yang ke-856 kalinya, Anda pasti ingin memasukkan kepala Anda ke salah satu sistem ekstraktor dapur yang ia iklankan secara teratur di Eurosport.
Ini layak untuk bertahan melalui 293 halaman, karena terkadang ada kilasan wawasan dan kejujuran, terutama tentang waktunya di Tinkoff Saxo.
Di sini, dia bentrok dengan Bobby Julich, 'seorang pelatih yang menghancurkan saya minggu demi minggu.' Sejauh menyangkut Sagan, metode Julich adalah 'pelatihan demi dirinya sendiri.'
'Tidak ada balapan sepeda yang pernah dimenangkan pada meteran listrik, ' tulis Sagan. 'Tidak ada yang pernah mendapat poin UCI karena mengenakan jersey Maximum Output.' Itu, kata Sagan, 'mati dengan angka.'
Menjelang Tour de France 2015, Sagan menerima telepon dari pemilik tim Oleg Tinkov. Dia ingin 'menegosiasikan ulang' kontrak Sagan, karena dia telah 'kotor di Klasik.'
Seperti yang diceritakan Sagan, Tinkov melanjutkan dengan mengatakan: '"Saya tidak merekrut Anda karena saya ingin jersey poin di Tur Swiss. Saya ingin Roubaix, Flanders, Primavera….. Jadi, pada dasarnya, Anda berutang gaji Maret dan April kepada saya."'
Menyelesaikan persiapannya yang kurang ideal untuk Tur, manajer tim Stefano Feltrin kemudian memerintahkannya untuk bekerja untuk Alberto Contador, tetapi Sagan bersikeras bahwa dia ingin mempertahankan jersey poin hijaunya, dengan alasan bahwa ada tujuh anggota tim lain untuk membantu Kontador.
Pada pagi hari percobaan waktu tahap pertama, suasana akhirnya menjadi bersih ketika Tinkov mendatanginya dan memintanya untuk melupakan 'hal-hal itu tempo hari tentang kontrak', melanjutkan: 'Dan semua hal tentang instruksi tim dan mengendarai seperti domestique untuk Alberto? Persetan dengan mereka. Persetan dengan mereka semua. Ambilkan aku jersey hijau itu.'
Sagan sepatutnya mewajibkan, mengingat saat yang menentukan dengan analogi yang mungkin paling tegang dalam sejarah literatur bersepeda:
'Saya mendapatkan cukup poin dari Greipel untuk mendapatkan kembali jersey berwarna Robin Hood favorit saya. Merampok orang kaya untuk diberikan kepada orang miskin?
'Seperti yang terjadi [berulang kali finis kedua di panggung], saya bertaruh jika saya menabrak pelatih Sherriff of Nottingham, saya akan sampai ke peti harta karun dan menemukan Greipel atau Cav telah membantu diri mereka sendiri.'
Ada paragraf lain yang aneh kemudian dalam buku ketika Sagan menemukan kembali geografi dunia dengan menggambarkan bagaimana, sambil bersantai di vila tepi pantainya di Brasil selama Olimpiade 2016, dia menyaksikan 'saat matahari terbenam ke Atlantik'. (Pantai Atlantik Brasil menghadap ke timur, matahari terbenam di barat.)
Sagan berada di Brasil untuk mengikuti perlombaan sepeda gunung Olimpiade (dia finis ke-35) hanya setelah mencapai 'pakta Faustian' dengan Tinkov yang mengharuskannya untuk memenangkan dua tahap Tur tahun itu, GP Quebec dan Montreal dan bersaing di Tur Eneco.
Memenuhi permintaan terakhir ini menyebabkan Sagan meniru keadaan darurat toilet Greg LeMond yang terkenal selama Tur 1986, meskipun dengan bidon alih-alih peti mati dan di belakang mobil yang melaju kencang daripada di sepeda.
Di tempat lain, Sagan adalah satu menit membahas krisis pengungsi tahun 2015 yang meninggalkan ratusan mayat mengambang di Mediterania, dan selanjutnya menjelaskan secara rinci bagaimana ia menyewa kapal paling mewah di dunia untuk berlayar di perairan yang sama dengan 28 dari teman-temannya untuk berterima kasih kepada mereka atas dukungan mereka setelah dia memulai Tour 2017 (karena menyebabkan Mark Cavendish crash saat melakukan sprint).
Ini adalah kontradiksi yang menggelegar yang tampak bertentangan dengan kepribadian publik Sagan yang rendah hati.
Ini juga mengecewakan untuk mengetahui bahwa, selain melakukan wheelies yang mengesankan di depan para penggemarnya selama balapan, eksploitasi 'paling gila'-nya tidak lebih dari menyalakan alat pemadam kebakaran – 'Ayo, siapa di antara kita yang dapat menempatkan tangan di hati dan berkata mereka tidak pernah berpikir: "Ooh, lihat itu. Mengkilap dan merah. Menyenangkan, tentu saja?"' – dan pembuatan tato yang benar-benar mengerikan (ada fotonya) – 'Ini adalah versi Heath Ledger dari Joker dengan sedikit diriku terlempar. Dan apa yang dia katakan? Tidak bisakah kamu menebak? Mengapa begitu serius?'
Tapi setelah kembali bersepeda, Sagan semakin yakin. Penjelasannya tentang teknik menikung dan sprint – dia lebih suka jalur yang lebih lebar tanpa pengereman dan tidak suka kereta keluar – benar-benar mencerahkan.
Dia menyimpan yang terbaik untuk bertahan.
The Epilogue menceritakan kemenangannya di Paris-Roubaix tahun ini, dan deskripsinya masing-masing tentang mengendarai melalui Palung Arenberg dan mencoba meluruskan batangnya 40 km dari finish dengan membenturkan ke roda belakang pengendara di depan – 'Apaan sih, Sagan? Apa yang kau lakukan?' adalah respon terkejut dari Jelle Wallays - adalah potongan-potongan prosa yang mencekam.
Beli Duniaku, oleh Peter Sagan dari Amazon di sini
Sagan tidak diharapkan untuk mempertahankan garis pelanginya selama empat tahun berturut-turut dalam perlombaan Kejuaraan Dunia hari Minggu, dan dia mengacu pada beban yang terkait dengan jersey: 'Fans menginginkan drama. Dan jika Anda tidak dapat berusaha memberi mereka sesuatu untuk diteriakkan saat Anda mengenakan jersey pelangi, jujur saja Anda tidak boleh memakainya.
'Orang sering bertanya apakah saya merasakan tekanan dari jersey. Yah, saya merasakan jersey itu, itu benar, tapi itu bukan tekanan. Merupakan tanggung jawab untuk menghibur.'
Selama dia terus menghibur kita sebagai pengendara, kita bisa memaafkan kesalahannya sebagai penulis.
My World, oleh Peter Sagan, diterbitkan oleh Yellow Jersey Press pada 4 Oktober
