Roda panjat yang ringan dan kokoh yang cocok untuk digunakan sepanjang tahun. Foto disediakan oleh Roval/Specialized
Sementara dunia roda sepeda lainnya tidak menggunakan tubeless, untuk beberapa alasan Specialized menjadi besar dalam hal clincher. Mungkin dengan memperhatikan kriteria sertifikasi untuk tubeless selama pembuatan generasi berikutnya dari velg Roval Alpinist CLX ini yang tidak diperlukan.
Bagaimanapun, saya mengendarai clinchers biasa hampir sepanjang waktu, jadi roda yang tidak siap pakai tubeless ini tidak secara langsung mempengaruhi pengendaraan saya tetapi akan berdampak negatif bagi banyak pengendara, dan tentu saja berarti mereka tidak memiliki titik kemajuan terlihat di banyak merek lain.
Terus mendaki
Specialized, atau dalam hal ini anak perusahaan komponennya Roval, mengklaim velg Alpinist CLX adalah road clincher paling ringan yang pernah diproduksi. Saya memiliki sedikit alasan untuk menentangnya karena mereka terasa ringan saat dicabut dari kotak.
Roval mengatakan telah 'mengurangi CLX Alpinist ke tingkat minimum mutlak untuk memanfaatkan setiap watt energi yang berharga tanpa mengorbankan kekuatan, kualitas pengendaraan, atau daya tahan apa pun yang penting untuk kinerja dan kepuasan jangka panjang.
Pada dasarnya, itu membuat roda seringan yang bisa diatur tanpa mengubahnya menjadi spageti yang terlalu matang dan menurut pengalaman saya ini telah tercapai.
Jauh dari menjadi pemanjat ringan, ketika naik dari sadel dan naik-turun di setang, tidak sekali pun saya merasa tenaga yang saya kelola untuk melewati sepeda terbuang sia-sia pada pelek yang kaku.
Selanjutnya, mereka reaktif ketika menjauh dari lampu lalu lintas atau berakselerasi ke kaki tanjakan, tidak pernah merasa seperti tautan lemah dalam amalgam pengendara sepeda.
Kepuasan mungkin agak jauh, tapi setidaknya saya tidak frustrasi.
Hampir semua Roval
Untuk sebagian besar menghindari tren mendapatkan suku cadang pihak ketiga untuk area tertentu dari wheelset, hub mungkin, ini adalah Roval secara keseluruhan dalam apa yang disebut merek 'sistem yang lengkap'.
Roval memuji pendekatan ini dengan menjaga bobot wheelset turun menjadi 1,248g yang diklaim.
'Dengan membuat sistem roda, bukan hanya pelek, teknisi kami dapat mengontrol setiap aspek desain; rim, hub, spoke spec dan pola hantaman, ' Roval menjelaskan. ‘Ini menghilangkan variabel yang terkait dengan komponen siap pakai, yang pada gilirannya memungkinkan kami untuk mengoptimalkan berat dan kekuatan.’
Beli wheelset Roval Alpinist CLX dari Sigma Sports sekarang
Kedengarannya cukup bagus, tetapi klaim berikutnya yang harus diingat ketika Specialized mendorong generasi berikutnya dari roda yang lebih ringan dan kaku.
‘Alpinist CLX memiliki jumlah dan jenis bahan yang tepat, di tempat yang tepat, dan tidak ada satu gram lemak pun.’
Tentu saja, ini adalah sepasang roda yang melakukan apa yang Anda ingin mereka lakukan. Jika itu berkat hub Roval yang diikat dengan jari-jari Roval ke dalam pelek Roval maka itu bekerja dengan baik menurut pengalaman saya.
Pelek dan hub pada pemeriksaan lebih dekat
Pelek dibuat dengan susunan serat karbon yang 'kompleks dan presisi' dengan tujuan meminimalkan bobot serta meningkatkan kekuatan dan daya tahan.
Hub AeroFlange, sementara itu, dioptimalkan secara aerodinamis – mungkin di 'WinTunnel' Specialized – dengan sudut penyangga lebar untuk meningkatkan kekuatan dan mengurangi bobot bicara.
Namun, di sinilah roda benar-benar menjauh dari sekadar Roval karena merek tersebut telah menggunakan pengurangan bobot, peningkatan kekuatan, dan keandalan internal freehub EXP baru DT Swiss.
Kesimpulan
Ringan dan kaku, hanya apa yang Anda butuhkan dari roda panjat dan mereka juga baik-baik saja di permukaan datar.
Beli wheelset Roval Alpinist CLX dari Sigma Sports sekarang
Terlebih lagi, berkat roda rem cakram, mereka dapat digunakan di rumah dalam berbagai kondisi cuaca dan akan cocok untuk sebagian besar pengendara sepanjang tahun.
