Seorang serba gesit dan responsif dengan rem cakram yang luar biasa
Dirancang untuk menawarkan kinerja ringan dengan apa yang disebut Specialized 'salah satu solusi tercepat dan ekonomis', Tarmac menggabungkan kerangka berpostur agresif dengan campuran Shimano Ultegra dan peralatan 105 untuk kinerja kelas atas, termasuk rem cakram hidrolik.
Dengan penekanan tidak hanya pada kekuatan tetapi juga kenyamanan, Tarmac harus membuktikan taruhan yang bagus untuk pencari sensasi jarak jauh apakah preferensi Anda condong ke balap atau lebih ke arah olahraga berbukit.
Frameset
Pendekatan 'Rider-First Engineered' yang dispesialisasikan pada frameset Tarmac berarti setiap ukuran frame identik secara proporsional, tidak hanya diubah dalam beberapa tabung, yang secara teori memaksimalkan desain bingkai tidak peduli berapa tinggi Anda.
Beli Specialized Tarmac Comp dari Rutland Cycling sekarang
Tabung atas yang rata sedikit meruncing saat melengkung ke bawah, sementara tempat duduk tetap sempit di bagian atas untuk mengurangi getaran yang terasa di sadel. Seatpost karbon diatur dengan rapi dan mudah dengan menggunakan cam tersembunyi di dalam seat tube.
Segitiga rangka belakang dibuat sekecil mungkin, untuk memungkinkan penyaluran daya yang efisien. Pengkabelan di seluruh bagian internal, dan ada pengatur barel yang praktis di kabel pemindah gigi (derailleur) belakang.
Tampilan keseluruhan dari cat hitam matt berkelas, tetapi ini adalah babi yang harus dijauhkan dari sidik jari berminyak dan residu produk pembersih.
Grup
Ada campuran yang tajam dari Shimano Ultegra dan 105 di atas Tarmac – yang pertama digunakan untuk chainset 52/36 dan mekanisme depan dan belakang, yang terakhir digunakan untuk kaset 11-28.
Tudung yang lebih tinggi dari kontrol rem cakram hidrolik BR-785 Shimano semakin umum pada sepeda dengan anggaran ini, dan sebanding dengan Ultegra dalam kinerjanya (setara dengan 105 adalah set-up BR-505).
Kaset 11-28 yang ada di mana-mana menawarkan perlengkapan untuk setiap kesempatan – atau setidaknya satu untuk setiap kesempatan yang kami alami selama uji coba kami.
Finishing kit
Di antara kit finishing khusus merek sendiri, sadel Toupe adalah bintang pertunjukan, menawarkan kenyamanan sepanjang hari dalam paket berorientasi kinerja. Tentu saja, pelana adalah masalah pribadi, tetapi kami mendorong Anda untuk mencobanya.
Di tempat lain, paduan digunakan untuk setang 420mm, yang memiliki drop 125mm yang nyaman, dan untuk batang 100mm sehari-hari.
Karbon digunakan untuk tiang kursi, yang dalam kedok 27.2mm ini, secara mengagumkan mengisolasi bagian belakang dari getaran.
Roda
Roda khusus cakram Axis Elite berkinerja lebih dari cukup dalam hal akselerasi yang kuat, dan juga membuat pekerjaan ringan di sebagian besar bukit yang Anda temukan pada rata-rata perjalanan Inggris.
Namun, ban 24c S-Works Turbo adalah titik lemahnya. Tidak ada pegangan langsung untuk memberikan penghargaan penuh pada respons bingkai – setidaknya tidak pada suhu yang lebih rendah yang kami alami pada pagi musim dingin yang cerah.
Tapi itu bukan masalah besar, karena ban adalah salah satu bagian sepeda yang paling mudah dan murah untuk diupgrade.
Beli Specialized Tarmac Comp dari Rutland Cycling sekarang
Perjalanan
Ada banyak hal yang bisa dikatakan untuk manfaat jangka panjang dari membeli sadel Toupe Khusus Anda sendiri dan menukarnya di antara sepeda Anda, atau membawanya saat Anda membeli yang baru, seperti yang Anda lakukan dengan pedal Anda.
Jika Anda sudah melakukan ini, sensasi chromo-railed, ergo-designed perch yang langsung mengakomodasi membuat Tarmac terasa seperti rumah dari awal, dan sangat membantu Anda menjaga kenyamanan saat mendaki di sadel.
Tarmac tidak mengecewakan ketika dengan cepat ditempatkan di 52x11 untuk ledakan setengah mil garis lurus menuruni bukit, dengan mulus menghasilkan momentum ke depan untuk membantu apa yang sudah disediakan gravitasi.
Tapi B-road yang kami kendarai memancarkan getaran yang cukup besar melalui head tube 120mm ke batang dan palang alloy pendek.
Ini tidak merusak perjalanan, tetapi lebih jelas daripada banyak sepeda lain yang kami kendarai pada putaran pengujian kami. Bagian belakang, bagaimanapun, tidak hanya tetap menjadi area bebas dari rasa pegal, tetapi juga membuktikan bahwa Tarmac masih memiliki kekuatan untuk membangkitkan semangat ketika kita mencapai tanjakan pertama.
Menjaganya di ring besar, meninggalkan sadel dan memberikannya 'Cav penuh' untuk tanjakan 300 meter menyoroti betapa terhubungnya motor dengan jalan.
Respon dari bagian belakang cepat, bagian depan kemudi cepat tidak terasa terlalu kaku saat dilempar dari sisi ke sisi. Tapi kami kemudian menghubungkan kembali bagian belakang kami dengan sadel Toupe yang luar biasa untuk satu mil berikutnya sambil berbicara dengan diri kami sendiri.
Sudut kepala 73,4° The Tarmac menempatkannya di ranah kemudi yang cepat, dan sepeda tidak mengecewakan saat Anda menembakkannya dari puncak, meletakkan tangan Anda di atas tetesan, membuat seperti Cancellara dan menelan tikungan dan belokan slalom jalur pedesaan.
Responsivitas dari ujung depan sangat baik sehingga kami mungkin juga mencengkeram gandar (sebenarnya, itu mungkin lebih nyaman daripada bartape merek sendiri khusus yang dilengkapi dengan sepeda uji kami).
Perasaan konektivitas saat berlari di bawah beban berat diperkuat saat membiarkan rem saja dan mengandalkan kecepatan reaksi cepat pengendara dan mesin untuk membaca jalan di depan.
The Specialized gesit, dan rem hidroliknya sama bagusnya dengan rem cakram sepeda jalan raya ketika kita perlu menggosok sedikit kecepatan.
Tidak perlu repot, hanya modulasi kecepatan satu jari yang luar biasa, rasa adrenalin di mulut surut, dan kami berjongkok untuk menikmati penurunan 500 meter, 30mph dengan nol goyangan dari sepeda.
Seatpost karbon 27.2mm bekerja dengan baik dengan sadel untuk menghaluskan getaran frekuensi tinggi. Satu-satunya area penanganan yang dapat dilakukan dengan peningkatan adalah ban – tentu saja ada jarak bebas untuk ban bervolume lebih tinggi daripada karet 24c yang disediakan.
Peringkat
Frame: Dibangun untuk transfer daya yang optimal. 8/10
Komponen: Campuran Shimano Ultegra dan 105. Solid. 9/10
Roda: Roda Axis Elite berfungsi dengan baik - sayang dengan ban. 7/10
The Ride: Sangat responsif tetapi dengan mengorbankan kenyamanan. 8/10
PUTUSAN
The Specialized gesit sementara rem hidroliknya sama bagusnya dengan rem cakram sepeda jalan raya
Beli Specialized Tarmac Comp dari Rutland Cycling sekarang
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 537mm | 539mm |
| Seat Tube (ST) | 462mm | 462mm |
| Tabung Bawah (DT) | T/A | 610mm |
| Panjang Garpu (FL) | 368mm | 370mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 | 73.4 |
| Sudut Kursi (SA) | 74 | 74.6 |
| Wheelbase (WB) | 970mm | 972mm |
| BB turun (BB) | 71.5mm | 71mm |
Spesifikasi
| Komp Tarmac Khusus | |
|---|---|
| Bingkai | Fact 10r carbon frame, S-Works FACT carbon fork |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Rem | Cakram hidrolik Shimano SR-785 |
| Rantai | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Komp Drop Dangkal Khusus, paduan |
| Batang | Khusus, paduan |
| Seatpost | Komp Khusus, karbon, 27.2mm |
| Roda | Axis Elite Disc |
| Sadel | Specialized Toupe Comp Gel |
| Berat | 8.28kg (52cm) |
| Kontak | specialized.com |
