Di luar semakin dingin, jadi mengapa tidak membuat 'gua sakit' sendiri dan berolahraga di dalam ruangan?
Sementara banyak dari kita suka berpikir bahwa kita akan berkendara dalam cuaca apa pun, terkadang itu terlalu berlebihan. Di situlah pelatih turbo masuk. Dirancang untuk menahan sepeda dalam posisi stasioner, pelatih turbo menggunakan berbagai sistem yang berbeda untuk secara realistis menciptakan kembali nuansa berkendara di aspal.
Jenis pelatih turbo
Ada berbagai sistem yang sesuai dengan anggaran atau preferensi Anda. Di ujung bawah skala Anda mendapatkan pelatih magnetik termurah – dan paling keras (disebut magnetik karena begitulah resistansi dihasilkan). Harga untuk ini mulai dari £100.
Selanjutnya adalah mesin tahan cairan, yang menawarkan pengendaraan yang lebih tenang dan realistis – mulai dari £200.
Di ujung atas, sementara itu, Anda memiliki perangkat penggerak langsung elektromagnetik mewah yang melihat Anda benar-benar melepas roda belakang dan menghubungkan rantai sepeda Anda langsung ke pelatih itu sendiri. Harga masuk untuk ini mulai dari £800.
Mengapa saya harus mendapatkan pelatih turbo?
Selain menghindari masalah nyata dari cuaca buruk itu, pelatih turbo dapat memungkinkan Anda untuk berlatih secara khusus.
Kolumnis pengendara sepeda dan pelatih bersepeda papan atas Pav Bryan memberi tahu kami mengapa pelatih adalah perlengkapan utama bagi pengendara sepeda modern:
'Turbo sangat bagus untuk kecepatan kaki dan latihan teknik, seperti latihan irama atau satu kaki.
Hasil yang konsisten
'Mengisolasi upaya pelatihan tertentu dengan cara ini akan membantu Anda menghasilkan hasil yang lebih kuat dalam jangka panjang, karena pelatihan jalan bisa sangat tidak konsisten.
‘Kita semua tahu bagaimana rasanya menabrak kendaraan yang sangat bagus hanya untuk satu set lampu lalu lintas untuk menghentikan arus Anda.’
Bagaimana cara kerja pelatihan turbo?
Idealnya, sesi perlu direncanakan, jadi sisihkan waktu untuk melakukannya dan patuhi itu.
‘Buat hingga 60-90 menit pada pelatih, ' Pav memberi tahu kami. 'Lebih lama lagi dan Anda mungkin juga membaginya dan melakukan setengah di pagi hari dengan setengah di malam hari.
'Dengan begitu Anda akan melatih tubuh Anda untuk pulih lebih cepat dan bagi banyak orang, dua sesi yang lebih pendek lebih produktif daripada satu sesi yang panjang, ' dia menjelaskan.
Mengalahkan kebosanan
Dan dia juga punya beberapa saran, tentang kemungkinan kebosanan dari pelatihan statis.
'Saya akan mengatakan bahwa jika Anda dapat berlatih untuk hidup dengan kebosanan maka Anda akan kuat secara mental untuk olahraga yang lebih lama, meningkatkan manajemen rasa sakit Anda menjadi tawar-menawar, ' dia menjelaskan.
'Dengan mengatasi hambatan mental Anda dalam latihan, Anda akan lebih siap untuk bertahan di luar sana di jalan. Jika semuanya terlalu banyak, Anda selalu dapat menggunakan film, musik, atau perangkat lunak pelatihan seperti Zwift untuk membantu Anda melewatinya!’
HIIT cepat
Seperti halnya semua pelatihan, latihan perlu disesuaikan dengan apa yang ingin Anda capai, tetapi titik awal yang baik untuk pelatih turbo adalah mencoba Pelatihan Interval Intensitas Tinggi (atau HIIT).
Seperti banyak perjalanan musim dingin yang lebih lama, yang bertujuan untuk meningkatkan stamina dan daya tahan Anda, HIIT adalah cara terbaik untuk membangun kebugaran dan juga berarti lebih sedikit waktu di sadel.
Setelah pemanasan awal 10 hingga 15 menit, lakukan sprint dengan tenaga maksimum selama 30 detik yang diselingi dengan mengayuh pemulihan dengan tenaga rendah selama 1-2 menit.
Lakukan ini sebanyak mungkin sebelum melakukan upaya pemanasan 10 menit dengan menjaga irama tetap tinggi tetapi resistansinya ringan.
Ini akan menghentikan asam laktat dari upaya sprint dari duduk di otot.
