Cukup pengunci tuas samping Silca Hiro v.2 adalah konektor pompa impian seorang mekanik
Alat, bagi penggemar bengkel sepeda, lebih dari sekadar barang fungsional. Ya, mereka diciptakan untuk melakukan pekerjaan tertentu, tapi itu seperti mengatakan Breitling akan menunjukkan waktu.
Beberapa alat melakukan tugas dengan kemahiran luar biasa dan merupakan objek keindahan dalam hak mereka sendiri, seperti chuck pengunci Sisi-Lever Silca Hiro v.2 ini, yang bagi mekanik profesional sama saja dengan pornografi alat. Ini jelas bukan konektor pompa track biasa, dan dengan label harga £105 juga seharusnya.
Terutama dirancang untuk pengoperasian roda cakram, cukup ringkas untuk dipasang di celah tempat katup berada, dan mampu mempertahankan segel kedap udara melebihi 250psi, tetapi daya tariknya tidak perlu dibatasi hanya untuk melacak dan penggemar time-trial.
‘Hiro muncul dari waktu saya bekerja di Zipp, ketika saya menangani tim Pro Tour di Eropa, ' kata Josh Poertner, sekarang presiden produsen pompa sepeda premium Silca. 'Sebagian besar mekanik memiliki chuck Hirame Jepang, yang langka, sangat mahal dan sangat didambakan. Tetapi kami menemukan bahwa Hirames memiliki masalah, putus dengan frekuensi tertentu dan sama sekali tidak memiliki ketersediaan suku cadang.
‘Visi Silca adalah membuat sesuatu yang jauh lebih kuat yang juga dapat dibangun kembali sepenuhnya. Kami bekerja sangat erat dengan mekanik tim Pro Tour untuk menyempurnakan desain Hiro. Ingat, di level pro hal-hal gila terjadi, jadi jika bus tim terguling, senang bisa membangun kembali atau mengganti suku cadang dengan cepat dan efisien. Sekarang sekitar 80% mekanik tim pro telah membeli satu. Saya merasa terhormat bahwa orang-orang di level ini membayar untuk suku cadang seperti ini.’
Poertner menerima bahwa label harga yang mahal untuk konektor pompa (yang standar akan berharga £5-£10), tetapi percaya bahwa pengerjaan yang terlibat membenarkan biaya.
'Kami membuat seluruh rakitan dari baja tahan karat 17-4, ' katanya. “Ini awalnya dikembangkan untuk landing gear pesawat untuk penerbangan angkatan laut di mana Anda membutuhkan benda yang paling kuat dan paling ringan dengan ketahanan korosi yang luar biasa. Kelemahannya tentu saja sangat mahal dan juga sangat memakan waktu dan mahal untuk mesin juga.
'Semua suku cadang dikerjakan di AS dengan mesin bubut Citizen Swiss untuk menjaga toleransi yang sangat ketat, dan juga untuk melakukan beberapa pengeboran dan penggilingan silang yang sangat rumit. Masing-masing kemudian dirakit dan diuji dengan tangan. Kami menguji tangan hingga 160psi menggunakan dua batang katup yang berbeda – mewakili batas toleransi ISO tinggi/rendah untuk katup – untuk memastikan chuck tidak bocor. Bagian logam di Hiro memiliki garansi 25 tahun. Kami sangat serius tentang chuck ini. Anda membelinya seumur hidup, dan kami akan mendukungnya. Tapi saya benar-benar mengerti bahwa itu mahal untuk mekanik rumah.’
Jika Anda masih tidak yakin bahwa Anda membutuhkan konektor katup yang harganya setara dengan tiga pompa track yang layak, akan hidup lebih lama dari Anda dan pada akhirnya layak menjadi pusaka untuk diturunkan dari generasi ke generasi, dapatkan satu saja di tanganmu. Kehalusan dan perasaan saja sudah cukup untuk meyakinkan Anda. Jika Anda seorang penikmat sejati, itulah.
silca.cc
