Skema mana yang memiliki sepeda terbaik? Kami mencoba masing-masing untuk mencari tahu
Dengan penjualan toko sepeda dan transportasi umum yang sebaiknya dihindari, armada sepeda sewaan London dapat menjadi solusi untuk perjalanan yang aman di sekitar ibu kota selama - dan setelahnya - virus corona.
London telah lama memiliki sistem persewaan sepeda yang didukung TfL. Namun, alternatif tanpa dermaga pribadi pertama kali muncul di jalan-jalan ibu kota pada tahun 2017 atas izin Obike. Mengira London untuk Kopenhagen, sejak itu beberapa skema datang dan pergi, korban pencurian dan vandalisme.
Untungnya, dari puing-puing skema awal ini telah muncul sejumlah operator baru yang menawarkan sepeda yang lebih baik dan pengalaman yang lebih menyenangkan.
Jump, Lime, Beryl dan Freebike telah menggantikan perusahaan awal Ofo, Urbo, Mobike dan Obike. Dengan pengecualian Beryl, operator baru ini juga menggunakan listrik. Membuat pengalaman mengendarai sepeda cukup kuat untuk ditinggalkan di jalan-jalan kota yang berarti jauh lebih menyenangkan, flipside agak meningkatkan biaya per perjalanan.
Sama seperti ukuran operator yang bervariasi, demikian juga area yang mereka cakup. Oleh karena itu, mungkin perlu membayar untuk mengunduh beberapa aplikasi jika Anda ingin menemukan sepeda terdekat.
Selama periode saat ini - ingatlah untuk mendisinfeksi tangan Anda sebelum dan sesudah berkendara, dan pertimbangkan untuk menggunakan sarung tangan
Kami telah mengambil putaran cepat tanaman sepeda saat ini untuk menentukan peringkat masing-masing bersama dengan memberikan info tentang biaya dan ketersediaan.
Langsung dengan Uber
Biaya: £1 untuk membuka kunci, kemudian £0,12 per menit (ditambah biaya parkir di luar zona tertentu)
Area yang dicakup: London - utara sungai dari Shepherds Bush, barat ke Stratford - Lihat peta
Penggerak: listrik, Warna: merah, Bahan rangka: aluminium,Berat: tinggi, Gearing: Sturmey Archer 3-speed, Rem: cakram mekanis, Ban: berisi udara, Tambahan: keranjang bergaya ember
Sementara moral perusahaan induk Uber mungkin menimbulkan pertanyaan, secara mekanis sepeda merah terang milik Jump luar biasa. Terlihat sangat futuristik, berat dan megah, namun respons motornya cukup hidup untuk membuatnya menjadi perjalanan yang menyenangkan. Mungkin inilah alasan mengapa mereka begitu populer di kalangan anak muda berpenampilan trendi yang sering saya temui.
Menggunakan ban Schwalbe berisi udara yang tidak dapat dihancurkan, ban ini dapat menggelinding dengan baik, sedangkan rem cakram mekanis tidak bermerek lebih dari cukup untuk memperlambatnya. Dengan motor yang terletak di depan, di belakang hub tiga kecepatan Sturmey Archer sekolah tua yang tidak sesuai menyediakan persneling.
Dengan keranjang depan bergaya ember yang besar dan sangat aman, dudukan yang sedikit kurang aman di bilah dapat menampung ponsel Anda jika Anda ingin menggunakannya untuk navigasi. Menjaga Anda tetap rapi adalah pelindung lumpur belakang yang tertutup penuh sambil membantu sepeda saat diparkir adalah penyangga yang kuat.
Dengan semuanya terintegrasi dengan apik, bahkan pencuri paling kreatif pun akan berjuang untuk memotong-motong desain Jump. Untuk alasan ini, mereka tampaknya salah satu yang paling sedikit dirusak. Mereka juga salah satu dari sedikit mesin yang memiliki fitur kunci kabel untuk memasang sepeda ke dudukan seperti yang kadang-kadang diamanatkan saat parkir.
Rating sepeda pengendara sepeda
Kecepatan: 9
Berat: 5
Kekuatan: 9
Naik: 8
Keseluruhan: 7.75
Lime
Biaya: £1 untuk membuka kunci, lalu 15p per menit
Area yang dicakup: Lebar London, Milton Keynes
Drive: listrik, Warna: hijau, Bahan bingkai: aluminium,Berat: rendah, Gearing: kecepatan tunggal, Rem: Shimano roller, Ban: padat, Tambahan: keranjang tertutup
Membuat tawaran untuk mendominasi dunia, di AS Lime baru-baru ini meluncurkan Jump milik Uber. Namun, di Inggris, keduanya berlanjut sebagai entitas yang terpisah. Dengan keranjang kawat dan paket baterai yang dipasang di rak belakang, sepeda Lime jelas terlihat lebih nerdier dari keduanya. Sedikit lebih ringan, penanganannya sedikit lebih hidup, meskipun respons motornya sedikit kurang lincah. Secara umum lebih konvensional, sepeda menggunakan gigi tunggal dan campuran dinamo Shimano dan bagian rem roller.
Batang backswept nyaman, dan jika Anda beruntung, akan berisi dudukan sederhana yang dapat disesuaikan untuk memegang ponsel cerdas Anda. Meskipun memastikan Anda tidak akan menemukan sepeda yang kempes, ban solid Lime bike dapat menggelegar dan tidak menginspirasi kepercayaan diri yang sama di tanah bergelombang atau saat menikung di jalan basah.
Dengan kunci perawat belakang dan paket daya lithium-ion yang terbuka, baik sepeda maupun baterainya terbukti populer di kalangan pencuri. Spatbor dan lampu konvensional juga rentan terhadap kerusakan yang tidak disengaja dan disengaja. Meskipun demikian, sebagian besar armada tampaknya berada dalam kondisi yang layak karena tingkat pemeliharaan yang terus-menerus.
Rating sepeda pengendara sepeda
Kecepatan: 7
Berat: 6
Kekuatan: 5
Naik: 6
Keseluruhan: 6
Sepeda Gratis
Biaya: Gratis 30 menit pertama, kemudian £1 setiap 10 menit, ditambah biaya tergantung tujuan (Gratis di stasiun virtual, di zona yang diizinkan £1, atau £2 di Kota London).
Area Cakupan: Central London, Westminster timur ke Whitechapel, ditambah selatan sungai di sekitar Southwark - Peta di sini
Penggerak: listrik, Warna: hitam/kuning, Bahan rangka: baja, Berat: sedang, Gearing: kecepatan tunggal, Rem: cakram mekanis, Ban: Berisi udara, Tambahan: n/a
Freebike jelas ingin memalu status pemulanya. Slogan olahraga seperti, 'I'm electric ride me', ini membuktikan saran yang layak karena motornya luar biasa. Terlihat konvensional, rangka bajanya masih sangat kuat.
Sangat menginspirasi untuk dikendarai, ini dibantu oleh ban pneumatik yang besar. Memastikan tidak ada hambatan ini adalah tingkat bantuan listrik yang lengkap, mirip dengan yang ditawarkan oleh sepeda Jump, tidak ada bedanya dengan sistem gaya konsumen. Dengan satu gigi, selama sepeda memiliki muatan, ini lebih dari cukup.
Rem cakram mekanis memberikan pengereman yang konsisten dan kuat, sedangkan pelindung lumpur plastik memberikan perlindungan yang baik dan tidak mudah rusak dibandingkan yang telah kita lihat. Artinya kami belum melihat Freebike yang keluar dari komisi, ini mungkin karena saat ini peredarannya lebih sedikit daripada merek lain.
Mengendarai seluruh perakitan, smart power pack sepeda memungkinkan tim servis Freebike untuk menukar baterai isi ulang dengan cepat. Ini juga menampilkan tingkat dan jangkauan pengisian langsung melalui aplikasi. Berarti Anda tidak akan tiba untuk menemukan baterai yang kempes, itu juga berfungsi sebagai pembaca telepon atau kartu untuk membuka kunci sepeda. Pilihan yang cepat dan cerdas.
Rating sepeda pengendara sepeda
Kecepatan: 9
Berat: 6
Kekuatan: 9
Naik: 8
Keseluruhan: 8
TfL Santander
Biaya: £2 untuk akses 24 jam. Gratis 30 menit pertama, kemudian £2 untuk setiap 30 menit
Area Cakupan: 750 stasiun dok di seluruh London - peta di sini
Drive: non-listrik, Warna: biru/merah, Bahan rangka: aluminium, Berat: medium, Gearing: Shimano Nexus 3-kecepatan, Rem: Shimano Nexus roller, Ban: berisi udara, Tambahan: ditambatkan ke jaringan stasiun dok
Meskipun mengharuskan Anda untuk mengandalkan kaki Anda sendiri, Transportasi untuk sepeda yang disponsori Santander London cukup berat. Namun, kecenderungan mereka yang seperti tangki dikurangi dengan persneling yang sangat rendah dan pengendaraan yang mulus dan nyaman.
Setelah mengalahkan banyak pesaing pasar bebas awal mereka, mereka sangat andal dan memiliki perasaan yang solid. Dikelola oleh sekelompok besar teknisi servis, peluang untuk menemukan sepeda di tempat lain selain fettle sempurna juga rendah.
Dengan tiga roda gigi dan rem kuat yang mendorong dan menghentikan sasis sepeda yang berat ternyata sangat mudah, sementara ban pneumatik berisi udara memastikan pengendaraan yang tenang dengan banyak cengkeraman dan sedikit getaran.
Sadel menyesuaikan dengan pelepasan cepat sederhana dan dapat diposisikan lebih tinggi dari kebanyakan sepeda lain di sini yang merupakan kabar baik bagi pengendara yang lebih tinggi.
Di bagian depan sepeda, lampu laser Beryl memperingatkan pengemudi dan pejalan kaki tentang keberadaan Anda, sementara rakitan garpu, keranjang, dan stang terintegrasi yang besar terlihat seperti akan bertahan dari serangan nuklir. Mudah melaju, namun lamban dalam kemajuan dan kemudinya, mereka sangat cocok untuk perjalanan jarak menengah yang lembut.
Rating sepeda pengendara sepeda
Kecepatan: 6
Berat: 6
Kekuatan: 9
Naik: 8
Keseluruhan: 7.25
Beryl
Biaya: £1 biaya pembukaan, lalu 5p per menit (Parkir di luar teluk +£2)
Area Cakupan: Kota London dan Hackney, Bournemouth & Poole, Hereford
Drive: non-listrik, Warna: silver dan teal, Bahan rangka: aluminium, Berat: rendah, Gearing: Sturmey Archer tiga kecepatan, Ban: berisi udara, Rem: Drum Sturmey Archer, Tambahan: lampu laser
Sepeda Beryl memiliki keseimbangan yang baik antara kokoh dan tahan perusak serta tidak berbobot satu ton pun. Dengan roda kecil 24 inci dan ban pneumatik, mereka gesit namun tetap menempel di jalan.
Melawan tren bantuan listrik, penggunanya dibiarkan memasok semua tenaga penggeraknya sendiri. Meskipun demikian, mereka sangat efisien. Menggunakan roda gigi tiga kecepatan dan rem drum Sturmey-Archer yang sangat andal, mereka juga tidak memerlukan terlalu banyak perhatian dari tim mekanik Beryl.
Awalnya dikenal dengan lampu pengamannya, sepeda ini dilengkapi lampu indikator rem pintar di bagian belakang. Ini bersinar ketika Anda memperlambat untuk memperingatkan lalu lintas berikut. Di bagian depan sepeda terdapat rak berukuran lumayan yang dapat dengan mudah menampung ransel besar.
Tumbuh dari antara jeruji adalah pembaca kartu yang akan mengenali ponsel Anda dan memungkinkan untuk membuka kunci dan melacak. Di bagian belakang, kunci perawat menjaga sepeda di tempat Anda meninggalkannya. Secara umum terasa sangat mirip dengan sepeda konvensional, meskipun tidak ada bantuan, kami akan dengan senang hati menggunakannya sebagai komuter reguler atau pesuruh.
Rating sepeda pengendara sepeda
Kecepatan: 7
Berat: 7
Kekuatan: 7
Naik: 7
