Vitus Vitesse Evo sangat cepat, meskipun pengendaranya tidak
Jika Anda seorang pembalap sepeda profesional, pada saat kamp pelatihan Januari bergulir, Anda mungkin berada di akhir program pelatihan musim dingin dan musim balap semakin dekat. Namun jika Anda seperti saya, dan karena itu bukan pembalap sepeda profesional, Anda mungkin berada di ujung ekor program rakus musim dingin dan celana panjang yang lebih besar dengan cepat mendekat. Jadi dengan sedikit gentar saya menuju ke Spanyol selatan untuk menunggangi Tim Vitus Vitesse Evo yang baru minggu lalu, tetapi saya tidak perlu khawatir karena Vitesse Evo adalah pemukul mutlak.
Bahkan melalui mata muram karena terlalu memanjakan, Tim Evo tampak fantastis di bawah sinar matahari pagi. Garis-garis tajam dari rangka karbon uni-directional T700 dipicu oleh wheelset Vision Trimax30. Ini sebenarnya merupakan wheelset yang tampak bagus secara umum, permukaan pengereman anodized hitam membuat roda tampak jauh lebih mahal daripada yang sebenarnya dan Vitus mengatakan itu tidak hilang begitu saja setelah beberapa ratus mil.
Tim Evo dilengkapi dengan groupset Shimano Dura-Ace, dengan beberapa penyimpangan (chainset dan rem) dari FSA. FSA juga menyediakan sisa kit finishing kecuali sadel yang disediakan oleh Prologo. Berat total diklaim 7,06kg untuk 56cm dan Vitus mengklaim sepeda tim An-Post Chain Reaction (yang dilengkapi dengan Campagnolo) dengan mudah mengganggu 6. Batas berat 8kg. Tapi bagaimana itu semua datang bersama-sama? Sangat baik.
Sedikit lebih sedikit percakapan
Di lereng 5% Col de Rates, Vitesse Evo memiliki semua tanda pendaki yang baik. Itu cukup kaku di sekitar braket bawah saat mem-boot-nya di garis bagian dalam tikungan tajam dan persnelingnya cukup rendah untuk membuat penguji sub-prime ini melewati puncak. Kekakuan yang meningkat berkat masukan dari tim An Post-Chain Reaction, dengan banyak pengendara mengatakan tentang bingkai asli: 'Ini indah, hanya saja tidak cukup kaku.'
Setelah Anda terbiasa dengan geometri, Vitesse Evo adalah turunan yang sangat mumpuni, menawarkan banyak umpan balik yang menginspirasi kepercayaan diri. Jarak sumbu roda 970mm memang menandainya sebagai sepeda balap tetapi braket bawahnya cukup rendah, yang memiliki efek stabilisasi pada keseluruhan sepeda. Hasil akhirnya adalah semacam pemahat ngarai dan tidak lama kemudian saya berjongkok dan mengurangi sepeda melalui tikungan tanpa mengganggu rem.
Dengan sebagian besar ulasan, saya cenderung mencapai akhir dengan getaran positif tentang produk hanya untuk dikecewakan oleh harganya. Tidak demikian dengan Vitus. Tim Vitesse Evo adalah £ 2599, yang tidak terlalu banyak uang untuk jumlah sepeda yang Anda dapatkan. Kami akan menindaklanjuti ulasan ini di akhir tahun, jadi nantikan pembaruannya.
Spesifikasi
| Tim Vitus Vitesse Evo | |
|---|---|
| Bingkai | Tim Vitus Vitesse Evo |
| Grup | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Rem | FSA S-LK Light |
| Rantai | FSA S-LK Light |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Bar | FSA S-LK Compact |
| Batang | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| Roda | Vision TriMax30 |
| Ban | Continental UltraSport II |
| Sadel | Prologo Scratch Pro II |
| Kontak | www.chainreactioncycles.com |
