Venticinquesimo berarti ke-25 dalam bahasa Italia. Legenda berarti legenda
Bulan lalu Wakil editor Pengendara Sepeda Stu Bowers mengatakan jika dia punya uang, dia akan membeli sepeda Rolo yang dia ulas. Itu adalah 'jika' yang besar karena sepeda itu berharga paling mahal £13.000. Dan maksud saya, Anda memiliki sisa £200 untuk dibelanjakan untuk konseling pernikahan. Jadi, tidak mau kalah, saya buru-buru mengayuh pedal saya ke Legend Venticinquesimo segera setelah mendarat di kantor dan sibuk mengaturnya dengan pita pengukur dan kunci pas torsi terbaik Cyclist. Dengan harga £6,300 untuk frameset saja, tidak mungkin saya memperlakukan benda ini dengan apa pun selain sarung tangan yang paling lucu. Menyebutnya sebagai karya seni adalah pernyataan yang meremehkan.
Kontes kecantikan
Kutipan tentang kecantikan dalam literatur hampir sama banyaknya dengan insiden lucu yang melibatkan kucing di internet (untuk itu, Google 'Kucing berkostum hiu mengejar bebek saat mengendarai roomba', yang selama bertahun-tahun datang kemungkinan akan diakui sebagai puncak kreativitas manusia). Salah satu yang terbaik adalah dari Aldous Huxley dalam puisinya Leda: ‘Keindahan bagi sebagian orang memberikan pelarian/Siapa yang mendapatkan kebahagiaan dalam mengamati/Pantat kera yang indah/Atau Matahari terbenam musim gugur yang indah sekarat.’
Meskipun kedengarannya sedikit berbunga-bunga, ini adalah cara terbaik untuk menyimpulkan perasaan saya tentang Venticinquesimo. Saya akan menarik garis untuk mencoba menemukan kesejajaran antara posterior primata dan kerangka titanium-tabung karbon, tetapi ini adalah sepeda di mana keindahan memberikan pelarian. Maksudku, lihat saja…
Sekarang semoga Anda mengerti maksud saya. Di sebelah Laser Cinelli asli (yang tidak akan pernah lebih baik) ini adalah sepeda paling indah yang pernah saya lihat.
Lug mungkin terlihat mulus tetapi sebenarnya terbuat dari serangkaian tabung titanium kelas 9 dan 5 yang dipasang dengan tangan, dilas, dan dibuat dengan tangan, masing-masing dibuat oleh pendiri Legend, Marco Bertoletti. Ke dalam setiap lug dengan mudah memasang tabung serat karbon yang dipesan lebih dahulu, yang telah dibungkus dan dipotong dengan cermat sehingga jahitan yang membentang sepanjang tenunan sejajar tepat dengan ujung setiap lug. Huruf dan logo yang diukir dengan tangan membumbui tabung kepala dan tabung kursi, dan bahkan muncul di bawah cangkang braket bawah. Tingkat detailnya luar biasa, keahliannya luar biasa. Ada kasus untuk mengatakan itu sepadan dengan harga tiket masuk saja. Namun Venticinquesimo melakukan lebih dari sekadar duduk di sana terlihat cantik.
Hubungan ras
Sebelum kita melanjutkan, mari kita luruskan satu hal: ini bukan sepeda balap seperti Jag E-Type atau Aston Martin DB5 yang ada di sirkuit. Ya, mobil-mobil itu bisa dipacu, tapi harganya terlalu mahal, begitu juga dengan Venticinquesimo, yang menandai ulang tahun ke-25 perusahaan Pak Bertoletti.
'Kami telah membuat sepeda dengan campuran bahan ini untuk mewakili cerita kami, ' kata Manuel Colombo dari Legend. Kami bekerja di semua bahan, tetapi Bertoletti dikenal karena kemampuannya untuk bekerja dengan titanium. Namun hari ini kami menginvestasikan banyak energi dalam serat karbon juga. Jadi di sini kami telah membuat bingkai yang dekat dengan titanium tetapi lebih ringan, namun tetap menampilkan pengelasan kami. Ini bukan sepeda untuk kompetisi, tapi untuk orang yang menginginkan sesuatu yang eksklusif.’
Dengan harga £12.000 untuk build ini, Legend dapat menjamin sedikit eksklusivitas. Ini adalah edisi terbatas, dan fakta bahwa pabrik hanya menghasilkan 15 bingkai dalam 11 bulan memberi tahu Anda klub elit seperti apa pemilik Venticinquesimo. Namun, itu tidak berarti bahwa jika Anda tidak sepenuhnya berhati dingin atau kaya raya – atau, memang, keduanya – Anda tidak dapat balapan di Venticinquesimo.
Sebagai permulaan, ia memiliki penanganan yang sempurna. Tidak hanya tajam, akurat, atau percaya diri, tetapi juga sempurna, mengasah lebih cepat Anda berkendara. Itu cerita yang sama di tempat lain. Meskipun berat bingkai sekitar 1.350g (masing-masing berbeda karena masing-masing dibuat untuk mengukur), berat keseluruhan di sini adalah 7,19kg untuk ukuran 56cm. Hasilnya, Venticinquesimo melayang cukup halus di tanjakan, dengan perasaan bahwa sebagian besar beban tertahan di bagian bawah rangka sehingga sepeda dapat digeser dari sisi ke sisi dengan sedikit usaha.
Ada satu area di mana saya menemukan Legenda menginginkan: kekakuan. Pertukaran dari roda kustom dangkal oleh Ambrosio ke sepasang bagian dalam Reynolds 46 Eros lebih condong ke pukulan, tetapi bagian bawah motor masih terasa kurang mendesak di kali. Meskipun hanya terlihat saat mendorongnya – lebih jauh ke bawah rentang putaran dan cukup solid – itu cukup fleksibel untuk membuat dirinya diperhatikan. Namun, Venticinquesimo bisa jadi mie dan saya masih menyukainya.
Caramu membuatku merasa
Ada banyak sepeda yang mengungguli Venticinquesimo dalam hal performa, dan menurut saya Legenda tidak akan setuju, tetapi hanya sedikit yang menghadirkan pengalaman berkendara yang bulat dan terlatih. Festka One yang kami uji di edisi 33 adalah motor seperti itu, seperti halnya Colnago C60 dari edisi 27. Keduanya sangat berbeda – satu mesin karbon khusus, yang lain rig balap tingkat atas – tetapi dengan caranya sendiri mereka berdua menampilkan diri di jalan yang sama. Mereka disempurnakan. Mereka memiliki karakter. Mereka membuatku ingin menungganginya. Dan itu, menurut saya, adalah karakteristik paling penting dari sebuah sepeda. Apakah itu membuat Anda ingin mengendarainya? Jika jawabannya ya, sepeda itu untuk Anda.
Alasan untuk ini banyak sekali, dan seringkali dangkal. Sehebat apa pun sepeda Anda dalam memanjat atau berlari atau mencurangi angin, jika Anda jujur, Anda mungkin menyukainya karena bentuk tabung, warna, atau lencananya. Dan tidak apa-apa, karena bersepeda selalu seperti ini. Ini adalah bisnis yang berubah-ubah, dengan tim datang dan pergi atas keinginan sponsor, kisah-kisah hebat yang melampaui upaya olahraga dan menjadi romantis menjadi cerita rakyat. Kami menyukai teater olahraga, kami menyukai bagaimana perasaan kami. Kami merasa tertarik padanya. Begitulah seharusnya perasaan Anda tentang sepeda Anda, dan itulah yang saya rasakan tentang Venticinquesimo.
Apakah saya akan menyukai sepeda ini jika harganya £1, 500 dan banyak orang memilikinya? Mungkin tidak. Ketika saya mengendarainya, saya merasa istimewa, dan perasaan itu terkait erat dengan salah satu eksklusivitas. Sebut saya dangkal, tapi begitu juga bersepeda. Sebagai olahraga itu hanya hiburan; sebagai hiburan itu hanya memanjakan. Di luar kebugaran atau perjalanan yang menyelamatkan planet, Anda berkendara untuk kesenangan Anda sendiri, jadi maksimalkan. Belilah sesuatu yang Anda sukai, senang memilikinya, dan senang mengendarainya.
Saya rasa saya masih memiliki setidaknya 30 tahun lagi untuk berkendara, yang berarti Venticinquesimo akan berakhir dengan biaya hanya £7,69 per minggu. Tawar-menawar.
Spesifikasi
| Legenda Venticinquesimo | £6, 300 bingkai |
|---|---|
| Bingkai | Legenda Venticinquesimo |
| Grup | Campagnolo Super Record EPS |
| Rantai | Rotor 3D+ chainset dengan cincin-Q |
| Bar | Bilah kontrol legenda |
| Batang | Kontrol Tech TiMania |
| Seatpost | Legenda titanium |
| Roda | Ambrosio tabung karbon kustom |
| Sadel | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Kontak | legendfactory.it |
