Ulasan Bombtrack Tempest

Daftar Isi:

Ulasan Bombtrack Tempest
Ulasan Bombtrack Tempest

Video: Ulasan Bombtrack Tempest

Video: Ulasan Bombtrack Tempest
Video: Bombtrack Tempest C - Roadbike Dream Build 2024, Maret
Anonim
Bombtrack Tempest
Bombtrack Tempest

The Bombtrack Tempest sangat menyenangkan untuk dikendarai tetapi, seperti semua sepeda baja, sedikit lebih berat

Bombtrack adalah perusahaan sepeda yang mengutamakan kesenangan dan petualangan, dan Tempest mungkin merupakan sepeda yang paling konvensional. Tanpa bentuk tabung yang lucu dan cat metalik yang berkelas, bingkai memiliki tampilan abadi, sementara cangkang braket bawah yang terlalu besar menunjukkan bahwa para desainernya tidak hanya melihat ke belakang untuk mencari inspirasi. Sementara yang lain berhemat pada kit finishing, kami sangat senang melihat bar Deda RHM dan sadel Fabric. Melompat ke Tempest, setidaknya kita tahu tangan dan tulang duduk kita akan dijaga dengan baik…

Frameset

Bombtrack Tempest Reynolds 725
Bombtrack Tempest Reynolds 725

Reynold's 725 berada di tengah hierarki baja pabrikan pipa yang berbasis di Birmingham. Perlakuan panas memungkinkan ahli metalurginya untuk menarik keluar tabung yang lebih tipis daripada yang mungkin dilakukan dengan baja yang lebih murah, menghasilkan bobot yang lebih rendah dan peredam yang lebih baik. Meskipun tampak kurus dibandingkan dengan alternatif aluminium atau karbon, menurut standar baja, tabung bawah Tempest cukup besar. Berakhir di cangkang braket bawah yang terlalu besar, kekokohan seluruh rakitan membuat semuanya tidak bergerak. Orang-orang yang putus sekolah dengan investasi tampak hebat dan berkontribusi pada back-end yang solid. Sisi drive memiliki gantungan yang dapat diganti, sehingga setiap kecelakaan dengan persneling tidak boleh mengakibatkan kerusakan pada rangka itu sendiri. Sesuai dengan karakter kepala-bawah, lidah-out, Tempest melakukannya tanpa tunggangan atau izin yang diperlukan untuk spatbor, membatasi daya tariknya sebagai komuter atau tourer cepat. Tidak mengherankan, dan sama dengan sepeda lainnya, semua pemasangan kabel bersifat eksternal, yang akan membuat siapa saja yang bekerja dengan sepedanya sendiri senang. Pemberhentian Bombtrack dipasang dengan rapi pada pipa bawah, bukan dibaut.

Grup

Dropout Bombtrack Tempest
Dropout Bombtrack Tempest

Grup 105 kecepatan 11-percepatan Shimano semuanya ada dan benar, dengan pengecualian rantai KMC yang dapat dimaafkan. Kami sangat senang melihat remnya, karena desain SLR-EV-nya yang luar biasa, yang meningkatkan daya ungkit, menjadikannya sekuat apa pun yang Anda temukan. Kaset 11-28 memiliki jangkauan yang baik dan lompatan kecil, sedangkan rantai 52/36 pro-kompak memainkan kredensial balap sepeda

Finishing kit

Semua titik kontak cocok untuk disentuh, mulai dari sadel hingga pita batang berlubang yang tahan pakai dan terlihat bagus. Deda membuat beberapa kit hebat dan banyak yang dibaut ke Tempest. Lebih lebar dari biasanya pada bingkai sedang, setang RHM 44cm mudah dinavigasi sambil tetap nyaman di tangan. Fabric Scoop mencapai perbedaan langka menjadi hit dengan setiap pengendara yang bertengger di atasnya dalam pengujian sadel kami baru-baru ini. Bahkan headsetnya pun dari merek ternama.

Bingkai Tempest Bombtrack
Bingkai Tempest Bombtrack

Roda

Roda Ksyrium Mavic sudah terbukti dengan baik. Kaku dan benar-benar tahan lama, bahkan toko sepeda lokal yang paling ropiest cenderung memiliki suku cadang untuk mereka di laci di suatu tempat. Namun, yang tidak ringan – sesuatu yang diperburuk oleh ban Continental yang terbuat dari kawat. Bertukar ini akan menjadi peningkatan pertama yang baik karena meskipun tidak buruk, mereka menonjol sebagai salah satu komponen yang dapat dengan mudah ditingkatkan. Hadir dalam lebar 25mm yang menyenangkan, mereka menawarkan cengkeraman dan ketahanan tusukan yang dapat diterima, meskipun ukurannya yang besar membuat mereka sedikit lambat untuk bergerak. Untungnya, kekakuan roda sangat membantu untuk mengimbangi ini.

Perjalanan

Perputaran kaki pertama menunjukkan Tempest akan menjadi mitra yang menarik tetapi dapat diandalkan untuk berlari beberapa mil. Meskipun bobotnya sedang, akselerasinya lebih lincah dari yang diharapkan berkat rangka yang relatif kaku. Roda juga bermain dengan nada yang sama, lebih kencang dari rata-rata. Seperti yang ditunjukkan oleh statistik vital motor, ini cukup hidup.

Ulasan Bombtrack Tempest
Ulasan Bombtrack Tempest

Ini dengan cepat jelas bahwa tidak ada banyak stodge untuk beastie baja ini. Melompat di pedal atau naik-turun di palang tidak menghasilkan kelenturan yang mengganggu di seluruh bingkai. Kekakuan berarti bobot yang lumayan tidak pernah terasa memberatkan. Bergantung pada bagaimana Anda mengaturnya, ujung depan yang rendah juga memberikan dorongan untuk menggali daripada duduk. Rangka baja bukanlah yang paling mudah memaafkan – ini cukup efektif untuk meredam dengungan dari permukaan jalan, tetapi bergemerincing ke dalam lubang dan pergelangan tangan serta bagian belakang Anda akan mengetahuinya.

Sudut kepala terdaftar sebagai 73.3 (dan diukur pada 73), yang akan digambarkan sebagai 'penanganan klasik'. Dengan tabung kepala pendek hanya 145mm, ambisi awal kami untuk membanting batang untuk tampilan yang sepenuhnya profesional digagalkan. Sebagai gantinya, untuk mendapatkan posisi yang nyaman, kami akhirnya menjalankannya di sekitar setengah tiang. Ini akan menyenangkan pengendara dengan pretensi kecepatan meskipun pengguna setelah posisi yang lebih tegak mungkin akan berakhir dengan beberapa spacer yang bagus di bawah batang. Untungnya, ada 3cm senilai dari mereka untuk dikocok. Medium ukuran kami termasuk batang 110mm yang cukup runy dan palang 44cm yang lebar. Kami penggemar bilah lebar – mereka sangat meningkatkan kontrol dan menambah stabilitas, jadi sangat cocok dengan disposisi umum Tempest. Pengendara yang lebih memilih palang yang lebih sempit atau memiliki bahu yang lebih ramping mungkin ingin menukarnya.

Geometri

Bagan geometri
Bagan geometri
Diklaim Diukur
Tabung Atas (TT) 561mm 560mm
Seat Tube (ST) 530mm 535mm
Tabung Bawah (DT) 630mm
Panjang Garpu (FL) 372mm
Head Tube (HT) 145mm
Sudut Kepala (HA) 73.3 73.0
Sudut Kursi (SA) 73.3 73.6
Wheelbase (WB) 990mm
BB turun (BB) 72mm 72mm

Spesifikasi

Tempest Bombtrack sebagaimana diuji
Bingkai Reynolds 725 w/ garpu karbon prahara
Grup Shimano 105
Rem Shimano 105
Rantai Shimano 105, 52/36
Kaset Shimano 105, 11-28
Bar Deda Zero2
Batang Deda Nol 2
Seatpost Deda RSx01
Roda Mavic Ksyrium
Sadel Fabric Scoop CrMo
Ban Continental Grand Sport Race, 25c
Kontak bombtrack.com

Direkomendasikan: