Sepeda murah dengan rem lebar, ASR baja praktis dengan senang hati beralih ke segala hal balap bar
Dirancang untuk menghindari perjalanan selama musim dingin di Inggris, Boardman ASR yang multi-talenta tidak perlu disingkirkan begitu matahari terbit.
Dibangun di sekitar rangka baja dengan rem cakram dan pelindung lumpur, sepeda ini bertujuan untuk menjadi sepeda yang tahan lama dan serbaguna untuk pengendara Inggris yang tahan lama dan serbaguna.
Beli Boardman ASR 8.8 dari Cycle Republic di sini
Bingkai dan perjalanan
Dirancang untuk daya tahan, rentang ASR menggunakan tabung atas yang lebih panjang dari rata-rata. Ukuran medium kami hadir dengan bentang horizontal panjang 565mm antara tiang kursi dan kemudi.
Namun, menopang ujung depan headtube juga satu sentimeter lebih panjang dari yang Anda harapkan untuk menghilangkan ketegangan dari punggung dan bahu Anda.
Pada 90mm batang juga pendek untuk membantu menjaga kemudi dapat diprediksi, terutama pada permukaan jalan yang kasar. Sebagai persamaan, semuanya ditambahkan ke sepeda yang mudah bergaul. Stabil tapi tidak jorok.
Sesuai dengan disposisi ini, Boardman telah memilih baja 4130 untuk rangka ASR. Mungkin menambahkan bagian terbaik dari satu kilogram berat versus menggunakan aluminium, hasilnya adalah perjalanan yang lebih mulus.
Tidak terlalu fleksibel, tetapi dengan dukungan yang cukup dari sandaran kursi ramping untuk menghilangkan keunggulan, ini terutama terlihat saat berkendara melintasi permukaan yang lebih kasar.
Di bagian depan, headtube kebesaran dan garpu karbon yang serasi menjaga semuanya tetap lurus saat berbelok di tikungan atau menabrak jalan berbatu atau tanah rusak. Menggunakan pelepas cepat 9mm standar untuk menahan roda, kurangnya as bolt-through yang lebih modern seperti menurunkan biaya daripada pilihan.
Tetap saja kami tidak pernah benar-benar merasakan kekurangannya, dengan bagian depan sepeda yang cukup kaku dengan sendirinya.
Berjalan di sepanjang downtube, semua kabel dirutekan secara eksternal. Meskipun ini mungkin tidak terlihat licin seperti menjalankannya di dalam bingkai, itu sebenarnya akan membuat servis dan penyesuaian lebih mudah. Dengan dudukan di bagian belakang, Anda dapat dengan mudah memasang rak.
Memang dengan jarak sumbu roda yang sedikit melar dan sudut kepala yang stabil, Boardman ASR 8.8 akan menjadi pengendara cepat yang baik.
ASR tiba dilengkapi dengan pelindung lumpur ukuran penuh. Setelah mengujinya di awal tahun, dan di banyak jalur pertanian berlumpur yang melintasi tanah tandus Essex, saya dapat membuktikan keampuhannya.
Begitu Anda terbiasa tidak berceceran dengan kotoran dan air beku, Anda tidak akan pernah ingin tanpanya. Terutama mengingat pen alti bobot yang dapat diabaikan dan mungkin tidak ada peningkatan drag.
Anda juga akan menjadi hit di klub lari karena Anda akan membuat teman perjalanan Anda wajah penuh semprotan.
Grupset dan komponen
Lupakan 12 kecepatan. Saya suka sembilan kecepatan. Ketika saya mengganti persneling, saya ingin tahu bahwa saya telah mengganti persneling. Dengan Shimano Sora bukan hanya lompatan yang relatif besar di antara sprocket, pergeseran itu sendiri terasa seperti seseorang melempar poin di jalur kereta.
Menggunakan chainset kompak 50-34t merek dan kaset 11-32t yang cocok, ada berbagai rasio yang tersedia untuk ASR, dan seluruh pengaturan kemungkinan akan sangat tahan lama.
Sementara semua komponen groupset bekerja dengan baik, tuas rem pemindah gigi terintegrasi yang menjadi andalan. Diperbarui sekitar setahun yang lalu, mereka terlihat hampir tidak dapat dibedakan dari alternatif yang lebih tinggi di kisaran Shimano.
Mereka berdua telah menyusut dan menggeser kabel gigi petugas mereka, yang sekarang berjalan di bawah selotip, bukannya mencuat seperti antena.
Untuk nerd touring, ini juga bermanfaat untuk menyisakan ruang kosong untuk tas bar yang pas.
Merasa kompak di tangan, gerakan perpindahan gigi sedikit kikuk dan hanya akan membuat pemindah gigi (derailleur) naik dua sproket sekaligus. Tetap saja, mereka merupakan peningkatan besar pada unit yang lebih tua.
Di bagian lain, set engkol terlihat seperti bisnis dengan cincin rantai empat lengan yang terintegrasi, sedangkan braket bawah eksternal terasa lebih halus daripada kartrid persegi murah yang sering ditemukan pada sepeda pada titik harga ini.
Tentang satu-satunya penyimpangan dari groupset Sora Shimano adalah remnya. Disediakan oleh TRP, model Spyre ini bekerja dengan baik, mudah disesuaikan, dan cocok dengan gaya pemasangan datar rata, jadi tidak ada keluhan di sana.
Mengingat biayanya yang rendah, sangat menyenangkan melihat ban lipat Vittoria Rubino Pro G+ berspesifikasi tinggi dipasang pada Boardman. Mereka duduk di pelek lebar anonim namun berkualitas baik yang memberikan profil yang bagus untuk lebar 28c mereka, membantu mereka memberikan banyak cengkeraman meskipun tapaknya licin.
Sayangnya keduanya tidak dapat dipasang tubeless. Rodanya sendiri berguling pada hub bantalan kartrid. Dilengkapi dengan 32 jeruji, depan dan belakang, kuat dan tidak terlalu berat.
Melihat kit finishing, sadel Prologo Kappa dengan lebar sedang dan netral, bentuk datar tidak mungkin menyinggung banyak pengendara, meskipun paddingnya cenderung minimalis.
Batangnya dangkal dan dibungkus dengan pita taktil yang kuat.
Kesimpulan
Dengan rem cakram, banyak jarak bebas, dan groupset sembilan kecepatan yang tangguh, Boardman ASR 8.8 tidak akan berhenti jika diseret melalui musim dingin.
Juga mencari pengendaranya dengan pelindung lumpur, geometri pemaaf, dan sifatnya yang santai akan melindungi mereka dari jatuh juga.
Tidak terlalu berat meskipun terbuat dari baja (Berat: 11 kg, ukuran sedang), kemajuannya yang mulus di berbagai permukaan akan disukai banyak pengguna.
Tertarik untuk melakukan perjalanan pulang-pergi, naik wahana latihan, atau pergi touring, itu bisa menjadi satu-satunya sepeda yang dibutuhkan semua orang.
Sama jika Anda mencari sepeda kedua, itu akan menjadi pelarian harian yang sempurna bagi siapa pun yang ingin menyelamatkan pembalap mereka yang lebih rapuh untuk hari Minggu yang terbaik.
