Mengendarai sepeda tidak perlu repot, pastikan Anda berusaha menemukan sadel sepeda yang tepat
Mendapatkan sadel sepeda terbaik dapat mengubah pengalaman berkendara Anda. Dan Anda juga tidak perlu menghabiskan bundel – karena sebagian besar bentuknya dan bukan fitur yang menentukan kenyamanan.
Mendukung Anda berjam-jam, sementara Anda menempatkan tubuh Anda melalui seluruh tumpukan stres, menemukan yang tepat sangat penting. Pada dasarnya, ini bermuara pada dua hal – lebar dan tujuan.
Mendapatkan lebar yang tepat di antara tulang duduk Anda (atau tuberositas iskiadika) adalah awal yang baik, karena ini akan memberi Anda gambaran apakah Anda menginginkan pelana yang lebih lebar atau lebih sempit.
Pertimbangan kedua adalah tujuan – apa yang Anda ingin pelana lakukan? Anda mungkin mencari opsi yang luas dan empuk untuk berkendara dengan ketahanan. Atau mungkin Anda akan lebih baik dilayani oleh nomor gemuk untuk mendapatkan tetes?
Ada berbagai macam bentuk dan gaya juga. Dilihat dari profil depan secara luas didefinisikan sebagai datar, setengah bulat atau bulat. Dilihat dari samping, mereka cenderung datar atau menyendok. Lalu ada pilihan dengan atau tanpa cut-out.
Akhirnya ada padding. Lebih banyak bantalan cenderung terasa lebih nyaman saat Anda pertama kali naik. Namun, itu tidak selalu sama dengan kenyamanan lebih, karena dapat menciptakan titik tekanan pada perjalanan yang lebih lama. Inilah sebabnya mengapa pro cenderung mengendarai pelana minimalis seperti itu.
Pada akhirnya, memperbaikinya adalah masalah coba-coba. Namun, biarkan pemandu kami mengarahkan Anda ke arah yang benar dengan delapan favorit kami…
Sadel sepeda jalan terbaik
1. Pelana terbaik untuk saat Anda tidak yakin apa yang harus dipilih – Balap Sendok Kain
Saddles adalah pilihan pribadi, tetapi Scoop mendapat skor tinggi dengan hampir semua penguji kami. Tampilannya yang bersahaja dipadankan dengan desain sederhana yang profilnya yang halus cenderung cocok dengan sebagian besar bawahan sekaligus juga sesuai dengan estetika sebagian besar sepeda.
Tersedia dalam tiga bentuk yang disebut datar, dangkal, dan radius, ini menyesuaikan posisi dari punggung datar hingga lebih tegak. Kami mencoba opsi 'dangkal' tengah. Lengkungannya yang relatif lembut dan bantalannya yang sedang menjadi hit instan untuk berkendara sehari-hari.
Sama seperti model dasar yang dapat disesuaikan dengan posisi berkendara yang berbeda melalui profilnya, demikian pula konstruksi setiap sadel dapat disesuaikan dengan batasan dompet Anda.
Kami mencoba model Balap berpagar titanium tingkat menengah. Mulai dari £35 untuk model 'Sport' rel baja, dan tambahan £200 untuk 'Ultimate' karbon penuh, semua kemungkinan besar akan membuat posterior Anda tetap gagah sejauh bermil-mil.
2. Sadel terbaik untuk pembalap head-down dan time triallist – Pakar Tenaga Khusus
Garis inovatif Specialized telah membuatnya menjadi salah satu pemain kunci pasar sadel, sebagian besar berkat program Body Geometry-nya. Yang terbaru adalah rangkaian Power yang pendek, dimana Expert, dengan rel titanium berongganya, adalah yang termurah.
Lebih pendek dan lebih luas dari penawaran sebelumnya, desain dikatakan berkonsentrasi untuk mendapatkan titik kontak terbaik untuk tulang duduk untuk kenyamanan perjalanan jauh. Menggunakan busa kepadatan sedang dan saluran yang lebih lebar dan lebih panjang, ini berarti Anda tidak perlu terlalu banyak bergerak.
Ini juga mengapa ini lebih pendek, karena Anda tidak memerlukan bagian depan yang panjang, yang membantu menjaga berat badan hingga sekitar 235g. Power Expert melihat teknologi Body Geometry dibawa ke tingkat berikutnya – dan dengan harga yang wajar juga.
3. Sadel paling serbaguna dan ergonomis – Ergon SR Comp
Berdasarkan namanya, tidak mengherankan jika merek Jerman Ergon menjadi besar dalam penelitian ergonomis. Pelana SR Comp-nya tidak terlihat terlalu liar, tetapi ada banyak pemikiran yang dituangkan ke dalamnya. Untuk pelana penggunaan umum, saat pertama kali diduduki, mungkin terasa sedikit kurang empuk.
Namun, bentuknya yang cerdas dan campuran busa ortopedi yang nyaman dengan bantalan OrthoCell segera membuat kami terpesona. Seperti banyak pelana, SR memiliki saluran pusat untuk mengurangi tekanan pada area perineum. Cukup terintegrasi secara halus, ia melakukan tugasnya, namun tidak seperti beberapa yang kami coba, ujung-ujungnya tidak mungkin membuat siapa pun salah jalan.
Cukup panjang, ini adalah pelana yang bagus untuk mereka yang suka bergerak sedikit, sesuatu yang dibantu oleh profilnya yang rata. Karakteristik yang sama ini juga membuatnya baik untuk penggunaan medan campuran, dan akan terasa seperti di rumah pada sepeda kerikil atau cyclocross, seperti pada pembalap konvensional.
Tersedia dalam dua lebar, keduanya menggunakan rel titanium yang meningkatkan kenyamanan dan mengurangi bobot.
4. Sadel daya tahan terbaik – Fizik Aliante R1
Meskipun berat keseluruhannya rendah, timbangan dan mata Anda akan memberi tahu Anda bahwa ini bukan pelana Skinny Minnie. Sebaliknya, Aliante adalah salah satu sadel yang lebih berfokus pada ketahanan dalam jangkauan luas Fizik. Untungnya, bagi sebagian besar pengendara, ini adalah kasus sampah yang tepat di semua tempat yang tepat.
Dibandingkan dengan pelana yang lebih datar dan lebih keras, bantalan yang banyak berarti kenyamanan instan dari awal. Bagian belakang yang disendok melebar ke depan, menciptakan perasaan duduk dengan aman di pelana daripada bertengger di atasnya, sementara masih ada cukup panjang di hidung bagi mereka yang suka berjalan-jalan sambil berlari melewati mil musim dingin itu.
Untuk menghadapi risiko dituduh pilih kasih, saya belum menemukan sadel duff buatan Fizik. Semua menganggap Aliante-nya kemungkinan akan membuktikan sadel daya tahan yang disukai banyak orang yang akan cocok dengan semua kecuali pengendara yang paling agresif.
5. Sadel balap minimalis terbaik – Selle Italia SLR S1
Sangat ringan, tetapi menawarkan banyak dukungan, ini adalah takhta yang dibangun untuk pengendara cepat, khususnya mereka yang memiliki fleksibilitas lebih besar dan panggul sempit. Dengan tepi yang memotong dari belakang, bahkan pengendara dengan paha seukuran sprinter tidak akan menemukan kaki mereka terhambat.
Panjangnya sedang, profil datarnya hanya memiliki sedikit radius, yang berarti klasik dalam tampilan dan desain. Cukup kaku dan dengan bantalan minimal, Anda harus menjadi kepala balapan yang dikonfirmasi untuk mendapatkan hasil maksimal darinya, dan kami sarankan untuk diukur menggunakan sistem ID-match Selle Italia sebelum membeli.
Namun, dilihat dari angka yang terlihat di pro peloton, ini adalah pilihan populer di kalangan pria cepat.
Sekarang tersedia dengan segala macam potongan dan tambahan, kami penggemar versi S1 stripped-back lama ini. Mungkin tidak cocok untuk digunakan pada komuter hari kerja Anda, ini paling cocok untuk pembalap dengan jarak tempuh tinggi.
6. Sadel terbaik untuk kombinasi daya tahan dan kecepatan – Prologo Dimension NDR
Meskipun secara historis pantat tetap serupa dalam bentuk dan ukuran, dalam beberapa tahun terakhir sadel semakin pendek. Sadel Dimension NDR dari Prologo yang berfokus pada ketahanan tentu cocok dengan tren ini.
Panjang minimal 245mm digabungkan dengan lebar 143mm yang tidak terlalu sempit; idenya adalah bahwa kurangnya panjang akan mengurangi tekanan pada area sensitif saat mengendarai secara agresif.
Membiarkannya cocok untuk upaya intens di mana Anda akan tergantung pada tetes untuk waktu yang lama, meskipun desainnya agresif masih ada kenyamanan yang bisa didapat darinya.
Bahkan, pelapisnya relatif baik, dengan Prologo menggunakan bantalan tambahan 3mm untuk versi NDR ini jika dibandingkan dengan Dimensi standar. Lebih lanjut membantu Anda tetap nyaman adalah pemutus tekanan sentral yang panjang.
Ideal untuk upaya menggali lebih dalam, mereka yang menyukai sadel medan campuran atau yang suka bergerak harus mencari di tempat lain. Tetapi jika Anda senang mengunci diri di posisinya, ini adalah pilihan yang bagus untuk pengendara yang agresif.
Baca ulasan lengkap kami di sini
7. Pelana terbaik untuk menghilangkan tekanan pada area jaringan lunak – ISM PL1.1
Bisa dibilang sadel paling radikal di sini, ISM telah menyempurnakan desain hidungnya yang terbelah selama bertahun-tahun dan menghasilkan sejumlah besar pilihan yang agak berbeda. PL, sebelumnya Prolog, dirancang untuk pengendara kinerja sehingga memiliki beberapa tambahan panjang untuk itu.
Ini berarti Anda memiliki lebih banyak ruang di sadel untuk digunakan saat mendaki atau turun dalam kelompok. Panjang tambahan ini juga memberikan tampilan yang lebih tradisional pada sepeda dibandingkan dengan beberapa model ISM. ISM menyediakan lebih banyak padding daripada banyak tanpa menyebabkan masalah dan 1.1 adalah versi PL yang paling empuk.
Bagian ekornya yang lebih lebar, berukuran 135mm, sangat cocok untuk mereka yang memutar pinggul ke belakang saat mendaki. Rel Chromoly menaikkan berat menjadi 352g. Sesuai dengan nama penciptanya yaitu Innovative Saddle Maker, PL 1.1 menawarkan sesuatu yang istimewa.
8. Pelana kulit retro terbaik – Brooks B17
Jika Anda pernah mendengar istilah bersepeda lama 'di paku keling' dan bertanya-tanya tentang apa itu, jangan heran lagi – dengan pelana ini sudah jelas, berkat cara pembuatannya.
Bagian atas kulit B17 digantung di atas rel baja hitamnya, dan diamankan dengan paku keling (inilah yang Anda tunggangi saat mendorong dengan keras).
Seperti yang Anda harapkan mengingat konstruksinya, ini lebih berat daripada yang lain yang ditampilkan di sini dengan berat 520g. Namun, karena telah menjadi andalan bagi perusahaan Inggris selama lebih dari 100 tahun, hal itu tampaknya tidak terlalu diperhatikan oleh penggunanya.
Yang paling disukai oleh para pesepeda touring dan peminum bir, kemampuan sadel kulit untuk menyesuaikan diri dari waktu ke waktu membuatnya menjadi penjual yang berkelanjutan.
Seharusnya mendobrak seperti sepatu bot yang bagus, banyak orang bersumpah dengan itu. Namun, jumlah yang sama bersumpah pada mereka. Either way, mereka tidak dapat disangkal bagus untuk dilihat.
