Cahaya yang sangat inventif dan dibangun dengan baik yang akan membuat Anda diperhatikan. Meskipun bukan tanpa masalah
Ada lampu, ada lumen, lalu ada laser. Itu benar, Blaze Laserlight bukan hanya laser berdasarkan namanya – ini adalah lampu depan 300 lumen dengan laser hijau terpasang yang memproyeksikan gambar sepeda 6m ke lantai di depan.
Idenya adalah bahwa pengguna jalan lain melihat sepeda hijau beberapa detik sebelum Anda mendekati mereka, atau mendekati bagian dalam mereka, semoga menghindari hal-hal seperti manuver klasik – dan sangat berbahaya – dari pengguna jalan yang berbelok ke kiri melintasi jalan Anda ke menyelam di sisi jalan.
Pada dasarnya ini membuat orang lain tahu bahwa Anda berada di titik buta mereka sebelum Anda berada di titik buta mereka. Itu ide yang fantastis, tetapi apakah dijalankan dengan baik?
Pro dan kontra
Dalam hal build quality, Laserlight tidak ada duanya.
Ada sedikit tonjolan 'aluminium kedirgantaraan' dalam literatur pemasaran, tetapi kenyataannya adalah logam, terasa kokoh dan benar-benar tertutup, berubah melalui sistem magnet alih-alih soket USB.
Karena itu, saya rasa benda ini akan bertahan saat dijatuhkan atau dari pesawat terbang, apalagi dibuat dari satu, dan saya tidak pernah bisa memperkirakan masalah dengan kerusakan air – tidak seperti beberapa lampu lain yang bisa saya sebutkan.
Namun, kekokohan ini ada harganya – unit ini memiliki berat 175g pada timbangan kami, 46g lebih lanjut untuk penjepit logam.
Ini juga tebal, dan cukup mencolok di setang saya. Pada catatan itu, sementara penjepitnya kuat dan harus sesuai dengan sebagian besar batang normal, tentu saja tidak ada kompatibilitas Deda 35mm atau flat-top seperti yang dapat Anda lakukan dengan menggunakan dudukan tipe 'bungee' dari karet.
Titik pemasangan untuk lampu juga mulai terlepas – mudah diatasi dengan kunci Allen, tetapi tetap saja, rasa sakit dan sesuatu yang terjadi dua kali sebelum tampaknya menetap.
Masa pakai baterai adalah nilai tambah yang besar di sini. Satu minggu perjalanan harian selama satu jam dipenuhi dengan sekali pengisian daya, dengan cahaya dalam mode berkedip dan laser menyala stabil. Ada juga fungsi 'bawa saya pulang' yang cerdik, di mana pada penipisan 95%, ini secara otomatis beralih ke flashing untuk runtime empat jam yang diklaim lebih lanjut.
Pengisian, bagaimanapun, memiliki kekurangan. Cepat – lebih dari empat jam untuk pengisian penuh – tetapi itu selama Anda menjepit kabel magnetik dan tidak menjatuhkannya secara tidak sengaja saat mengacak-acak barang di sekitar meja Anda.
Tidak seperti koneksi USB yang sangat positif, rakitan magnetnya relatif lemah dan saya menemukan bahwa Laserlight paling baik diisi ke satu sisi, seolah-olah (bukan dengan mouse Anda, steker 4-gang di kaki Anda, dari laptop di atas meja kopi).
Apa yang akan terjadi di masa depan?
Yang terpenting, lampu ini menjual dengan visibilitas ekstra, dan inilah yang menurut saya dapat diperdebatkan. Di jalan yang gelap dan mulus, laser memancarkan posisi Anda dengan baik, dan saya merasa lebih aman untuk itu.
Namun, di kota-kota yang terang lebih sulit untuk dilihat, dan di medan yang kasar dengan jeruji yang bergetar, itu hanya menjadi kekacauan yang berkedip-kedip. Kekacauan itu masih menarik perhatian, pikiran, tapi saya tidak yakin apakah itu berarti kesadaran pengguna jalan lain terhadap pengendara, atau apakah itu berfungsi sebagai pengalih perhatian.
Kuncinya adalah pendidikan. Jika/ketika pengguna jalan lain mulai secara otomatis mengaitkan sepeda hijau di aspal/tambalan lampu hijau yang bergerak secara acak dengan pengendara sepeda yang akan datang, maka Laserlight akan sangat berhasil.
Memang, saya sarankan ini sudah terjadi di London, di mana sekarang telah dispesifikasikan pada sepeda Boris.
Tapi saya tidak yakin bagaimana hasilnya di masa depan. Terlalu banyak dari ini di jalan sekaligus dan ada argumen untuk mengatakan bahwa mereka akan berakhir merusak satu sama lain, hal-hal akan menjadi bingung dan Laserlight pada akhirnya tidak akan menciptakan visibilitas lebih bagi pengendara daripada cahaya normal.
Namun, untuk sementara ini, Sinar Laser paling baik meningkatkan visibilitas Anda, dan paling buruk hanya sebagai lampu depan biasa yang layak.
