Sepeda balap terbaru ini menunjukkan performa tingkat atas yang tidak harus mengorbankan bumi. Fotografi: James Carnegie
Vitus adalah salah satu merek pertama yang memperkenalkan rangka karbon pada tahun 1980-an dan jauh lebih maju dengan sepeda seperti ZX-1, desain monokok karbon futuristik yang pada tahun 1991 tampak seperti berasal langsung dari halaman buku komik.
Namun terlepas dari semangat perintis ini dan banyak kemenangan pro dengan legenda Irlandia Sean Kelly, Vitus belum terlalu terlihat di tingkat atas dalam beberapa tahun terakhir.
Selama dekade pertama abad ke-21, perusahaan berpindah tangan beberapa kali dan mengalami penurunan, tetapi Vitus diluncurkan kembali pada tahun 2009 dan investasi baru telah membuatnya perlahan kembali menonjol.
Ini, Vitesse Evo baru, adalah sepeda balap terbarunya, diluncurkan pada akhir tahun 2020, dan ini adalah senjata utama perusahaan dalam perjuangannya kembali ke papan atas balap jalanan.
Semua berubah
Saya mengulas pendahulu motor ini musim panas lalu dan meskipun saya tidak mendeteksi kekurangan signifikan dalam performa keseluruhannya, saya merasa motor ini tertinggal dari pesaingnya di sejumlah area.
Untuk sepeda balap, rasanya agak ketinggalan zaman, dengan sedikit kelonggaran pada aerodinamis dan kurangnya kabel terintegrasi dan klem kursi yang sekarang ada di mana-mana pada sepeda kelas atas.
Beli Vitus Vitesse EVO sekarang dari Wiggle
Plus itu adalah sentuhan di sisi gemuk. Tetapi bahkan saat saya menulis ulasan itu, para insinyur Vitus memberikan sentuhan akhir pada model baru ini – model yang akan menjawab semua kekhawatiran saya.
Vitesse Evo terbaru ini, kata merek tersebut, adalah puncak dari dua tahun R&D, dengan masukan dari Sean Kelly sendiri, yang tetap menjadi duta merek, dan pro yang disponsori saat ini di Vitus Pro Cycling Team p /b Brother UK, yang sekarang menjadi motor balap andalan mereka.
Pembaruan utama mencakup jangkauan yang sedikit lebih panjang dan peningkatan kekakuan head tube sebesar 11%, segitiga belakang yang 9% lebih kaku, dan kekakuan 50% lebih tinggi di braket bawah.
Ditambah lagi adalah fork baru (diklaim 69,5% lebih kaku dari sebelumnya), yang semuanya membuat Vitesse Evo baru ini diklaim 35% lebih kaku dari versi sebelumnya.
Bingkai telah diberi izin untuk ban 32mm, perubahan aero sederhana (meskipun tidak mengklaim sebagai sepeda balap aero penuh – Vitus memiliki ZX-1 untuk itu).
Beli Vitus Vitesse EVO sekarang dari Wiggle
Beratnya juga turun sekitar 10%, dengan ukuran medium yang dicat sekarang hadir dengan berat 910g yang diklaim, sementara tata letak karbon dan pindah ke seattays yang diturunkan secara bersamaan membantu mendapatkan dasbor yang lebih sesuai di bagian belakang.
Kinerja rock yang solid
Dari uji coba pertama, Vitesse Evo baru jelas berbeda dengan model sebelumnya. Sementara peningkatan kekakuan yang diklaim tidak mungkin untuk diukur, peningkatannya dapat diraba. Versi lama sama sekali tidak fleksibel tetapi motor baru terasa jauh lebih terarah, terutama saat dipasangkan dengan wheelset Reynolds AR29.
Apakah itu menyerang dengan kepala ke bawah di flat, menyerang tanjakan yang curam atau sprint gas penuh, kekakuannya bersinar dengan mengesankan. Vitesse Evo melonjak ke depan dengan setiap pukulan pedal yang kuat. Bagian depan khususnya terasa meyakinkan untuk melawan upaya habis-habisan.
Menyenangkan juga, soliditasnya cukup konsisten di seluruh bingkai sehingga tidak ada perasaan terputus dari depan ke belakang. Ini disorot dalam penanganan, yang sekali lagi terasa lebih halus dari sebelumnya.
Selama uji coba saya, Vitesse Evo merespons dengan tajam, tepat, dan yang terpenting dengan cara yang dapat diprediksi dan konsisten. Terlebih lagi, frame memberikan kenyamanan yang cukup, tentu saja dalam batas yang dapat diterima untuk sepeda berorientasi balap.
Hands down Evo memberikan kinerja yang dipoles. Bentuk bingkai terbaru ini tidak hanya memenuhi era modern secara langsung, tetapi juga membawa peningkatan yang cukup besar dibandingkan model lama. Dan yang terbaik dari semuanya adalah harganya tidak naik.
Bahkan harga EVO CRX Sram Red eTap AXS kelas atas yang dilengkapi EVO CRX hanya £4, 799, yang jauh lebih murah daripada banyak sepeda dengan spesifikasi serupa dan £200 lebih murah daripada versi sebelumnya yang saya uji.
Beli Vitus Vitesse EVO sekarang dari Wiggle
Tapi sungguh, kecuali Anda menginginkan skema cat gemerlap berkilauan, tidak ada alasan untuk membeli model itu di atas model ini, yang harganya jauh lebih murah yaitu £3.749. Performa grupset Force eTap AXS Sram sama baiknya dengan penawaran unggulan, satu-satunya pengorbanan nyata adalah bobot beberapa gram.
Jika Vitus ingin mendapatkan tempat kembali di A-list sekali lagi dan untuk menegaskan kembali dirinya sebagai merek yang identik dengan papan atas balap, itu akan terjadi dengan cara yang benar. Mengingat hari-hari ini kita terbiasa melihat label harga mulai dari 7, 8, 9, bahkan 10 ribuan, tidak dapat disangkal bahwa spesifikasi khusus Vitesse Evo ini sangat mahal.
Pilih kit
Sarung tangan Sportful Fiandre Light, £50, saddleback.co.uk
Saya benci memakai sarung tangan tebal di sepeda jalan. Mereka mengurangi ketangkasan dan merusak umpan balik melalui jeruji. Saya tidak akan pernah memakai sarung tangan sama sekali jika saya bisa menghindarinya, tetapi itu tidak praktis di musim dingin jadi saya selalu mencari sepasang yang menawarkan perlindungan yang layak dan beberapa isolasi sambil merasa seperti saya tidak memakainya di semua.
Sarung tangan Fiandre Light dari Sportful sangat bagus dalam hal ini. Kain softshell anti air dan meskipun tipis dan ringan, menurut saya bahannya bagus hingga sekitar 6-7°C.
Beli sarung tangan Sportful Fiandre Light dari ProBikeKit sekarang
Alternatifnya…
Anjing top
Vitesse Evo CRX yang dilengkapi Sram Red eTap AXS kelas atas berharga £4, 799, jauh lebih murah daripada banyak sepeda dengan spesifikasi serupa dari pesaing, dan memiliki lapisan cat berkilauan yang menarik.
Beli Vitus Vitesse Evo CRX dengan Red eTap AXS dari Wiggle sekarang
Tingkat pemula
Hanya dengan £1,999 Anda bisa mendapatkan frame dan fork Evo baru yang sama yang dipasangkan dengan wheelset karbon Prime merek milik Vitus, dilengkapi dengan groupset mekanis Shimano 105 yang sangat andal.
Beli Vitus Vitesse Evo dengan 105 dari Wiggle sekarang
Spesifikasi
Bingkai | Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS |
Grup | Sram Force eTap AXS HRD |
Rem | Sram Force eTap AXS HRD |
Rantai | Sram Force eTap AXS HRD |
Kaset | Sram Force eTap AXS HRD |
Bar | Prime Primavera X-Light Carbon |
Batang | Paduan Doyenne Utama |
Seatpost | Prime Primavera Carbon |
Sadel | Pertunjukan Balap Vitus |
Roda | Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25mm ban |
Berat | 7.63kg (besar) |
Kontak | vitusbikes.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan