Sepeda titanium bernilai tinggi dengan gaya petualang yang serius
'Cepat, ringan dan pasti tidak takut meninggalkan aspal' adalah cara Sonder menggambarkan Camino.
Seperti sepeda cyclocross tetapi dengan posisi berkendara yang lebih santai dan jarak sumbu roda yang diperpanjang, sepeda ini dirancang untuk pengendaraan yang cepat dan nyaman sepanjang hari.
Jalan tanah, balap kerikil, Land's End hingga John O'Groats di jalur kekang dan trek, atau sekadar komuter, Camino siap untuk banyak hal.
Dengan Sonder Camino Ti SRAM Rival1 dari Alpkit
Ini juga murah untuk sepeda titanium, dengan bahan rangka dan garpu karbonnya menjaga bobot tetap rendah.
Sebuah merek baru bagi kami, apakah Sonder akan mencetak hit dengan ayunan pertamanya?
Bingkai
Mengingat jumlah uang yang harus dikeluarkan untuk bahan bakunya, bingkai Camino tidak menginginkan fitur.
Dengan head tube yang meruncing di depan, untuk menciptakan jarak bebas bagi cincin rantai depan, sebuah pelat datar besar memotong penahan rantai sebelum mencapai sambungan braket bawah.
Cara kursi yang sedikit menggantung saat bertemu di cluster kursi juga membuat kita mendengkur puas, sementara dudukan kaliper rem tertutup yang terletak di sebelah dropout juga secara estetika menyenangkan.
Secara keseluruhan, Sonder terlihat lebih cantik daripada memiliki hak untuk diberikan biaya minimal.
Jadi apa yang tidak kamu dapatkan? Kelengkapan melalui poros akan bagus, meskipun sepedanya cukup kaku sehingga kami tidak melewatkannya secara khusus.
Juga tanpa rack mount di fork karbon Anda akan dibatasi untuk menggunakan tas bar atau roll untuk membawa barang bawaan di bagian depan sepeda.
Untungnya, di tempat lain Anda tidak akan menginginkan titik pemasangan, dengan dudukan belakang kembar dan satu set tambahan bos botol dipasang rendah di bagian bawah tabung bawah.
Dibiarkan mentah dengan logo yang diukir secara selektif, seluruh perakitan harus bertahan selama beberapa dekade dan selalu dapat dipoles kembali hingga bersinar tinggi.
Grup
Yang termurah dari tiga Camino yang tersedia, sepeda kami menggunakan groupset mekanik Rival 1 Sram.
Menggunakan mekanisme belakang yang dicengkeram dan cincin rantai depan tunggal, itulah yang Anda inginkan pada sepeda seperti ini.
Menyederhanakan perawatan dan pemilihan gigi, kaset rasio lebarnya memberikan semua jangkauan yang mungkin Anda perlukan saat menukar cincin rantai depan juga memudahkan penyesuaian.
Menghentikan sepeda, rem kabelnya cukup baik. £200 lagi akan memberi Anda model hidraulik yang lebih bertenaga, yang cenderung kami belanjakan, dengan anggaran yang memungkinkan.
Finishing kit
Batang yang benar-benar besar berarti Camino tidak mungkin menjauh dari Anda bahkan saat membawa beban ekstra atau memotong tanah yang gembur.
Membiarkan sudut pergelangan tangan yang santai saat memegang tetes, bagian atasnya yang lebih sempit berarti posisi di tudung sedikit lebih konvensional, sambil tetap menyediakan banyak ruang untuk menampung tas bar atau sejenisnya.
Ditahan dengan batang yang pendek, seperti semua perlengkapan lainnya, ini berasal dari garis suku cadang Sonder sendiri.
Seatpost twin-bolt adalah jenis yang ingin Anda lihat pada sepeda dengan gaya ini dan memastikan sadel tidak akan terlepas dalam waktu dekat.
Tanpa layback, ini membantu menjaga bobot pengendara tetap terpusat di antara roda dan peregangan keseluruhan ke palang tetap pendek.
Roda
Sekali lagi diambil dari jajaran Sonder, fitur pelek lebar ini. Mendukung ban lebar 40mm dengan baik, mereka akan membuat pemasangan apa pun yang lebih sempit dari 28mm menjadi taruhan.
Bukannya akan ada banyak manfaat untuk melakukannya. Keduanya dan ban adalah semprotan sealant jauh dari pemasangan tubeless.
Dibuat agar sesuai dengan dropout 9mm sepeda, jika Anda ingin menukarnya di tempat lain, satu set adaptor membuatnya kompatibel dengan konfigurasi yang paling umum.
Kesan pertama
Camino menyukai lumpur dan menggunakan konstruksi titanium dan karbon, bukan baja yang biasanya digunakan di tempat lain.
Melompat ke atas, lilt yang berbeda ini langsung terlihat dengan jangkauan bingkai yang ringkas, stang yang sangat lebar, dan kecenderungan untuk menukik alih-alih melesat melalui belokan.
Perbedaan bahan bingkai juga terlihat. Bahkan ketika teredam oleh ban yang licin, kelenturannya yang memaafkan dan bobotnya yang rendah menandainya.
Bukan sepeda yang terburu-buru untuk pergi, kami curiga semakin Anda mendorong Camino semakin baik hasilnya.
Di jalan
Berkat rangka titanium dan geometrinya yang santai, Camino terasa seolah-olah telah berlari ke depan untuk mengisi lubang dan retakan yang mungkin membuat sepeda lain tersandung.
Kekar dalam niatnya, tetapi ringan dalam pelaksanaannya, ini adalah sepeda petualangan daripada tur klasik. Karena itu, ini tidak akan pernah menjadi yang tercepat.
Bongkar muatan dan di jalan, mungkin hanya sedikit terlalu banyak sepeda bahkan dengan ban yang diganti. Namun, setelah sarat dengan pannier atau tas bikepacking, percaya diri jika penanganan yang sedikit melelahkan menjadikannya kereta luncur yang bagus untuk melewati bermil-mil.
Ini juga memiliki kemampuan off-road yang serius. Saat jalan rusak, jalan itu melesat ke depan. Ban WTB Nano dan wheelset ringan berpadu untuk membuatnya cepat di medan yang tidak rata, sementara rangkanya menyerap gesekan dari permukaan bergelombang.
Dapat dengan mudah menghadapi balapan cyclocross, atau berkeliaran di hutan, jika Anda mendorongnya hingga batas absolut, sedikit kelenturan dapat dideteksi di bagian depan dan belakang, tetapi tidak pernah cukup untuk mengkhawatirkan.
Penanganan
Kendor dan stabil, sudut kepala pada Sonder dapat membuat flip-flop front-end sedikit pada kecepatan lambat.
Namun, setelah mencapai kecepatan, sifat ini menghasilkan perilaku yang stabil, baik untuk mendapatkan rad dan saat mengangkut peralatan yang berat.
Dengan perasaan yang pasti telah dirancang dengan kecenderungan ke arah degil, ini didukung oleh ban WTB Nano yang agresif.
Tepatnya, perjalanan pertama kami keluar adalah di sekitar beberapa jalur off-road. Dengan palang super lebar, bingkai yang tahan banting, dan cengkeraman yang berlimpah, Sonder unggul dalam melewati bagian bergelombang dengan kekuatan titanium yang paten.
Dimuat dengan pannier dan roll depan, hasilnya sama bagusnya, meskipun Anda ingin mengganti ban dengan yang lebih licin jika Anda tetap di aspal.
Tegak dan cukup pendek di bagian atas geometrinya memberikan banyak kontrol dan mudah di bagian belakang.
Berkat tabung kursi tegak, tidak peduli seberapa tinggi Anda menempelkan pelana, jangkauannya tetap kompak.
Sangat nyaman, satu-satunya kelemahan dari cara santai ini adalah membuat Sonder sedikit kurang mahir dalam tugas jalan raya atau perjalanan.
PERINGKAT
Frame: Nilai yang bagus untuk bingkai titanium dan garpu karbon. 9/10
Komponen: Groupset Rival 1 Sram cocok dengan sepeda. 8/10
Roda: Pelek lebar merek sendiri mendukung ban gemuk 40mm. 8/10
Perjalanan: Ringan tapi kokoh, lebih banyak sepeda petualangan daripada tourer. 9/10
Sepeda titanium bernilai tinggi dengan gaya petualang yang serius.
Dengan Sonder Camino Ti SRAM Rival1 dari Alpkit
Geometri
| Ukuran | M |
| Berat | 10.4kg |
| Tabung Atas (TT) | 554mm |
| Seat Tube (ST) | 497mm |
| Stack (S) | 587mm |
| Jangkauan (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 435mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71 derajat |
| Sudut Kursi (SA) | 74 derajat |
| Wheelbase (WB) | 1030mm |
| BB turun (BB) | 73mm |
Spesifikasi
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| Bingkai | Rangka titanium, garpu karbon Monocoque |
| Grup | Sram Rival 1x11-kecepatan |
| Rem | Cakram mekanis Rival Sram |
| Rantai | Sram S350GXP |
| Kaset | Sram PG-1130, 11-42t |
| Bar | Love Mud Bomber |
| Batang | Love Mud Storc |
| Seatpost | Anggota Lumpur Cinta |
| Roda | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Sadel | Love Mud Kush |
| Kontak | alpkit.com |
