Sustrans dan Cycling UK sama-sama menyuarakan keprihatinan atas Anggaran terbaru Rektor
Badan amal bersepeda dan berjalan kaki di Inggris, Cycling UK dan Sustrans, telah menyuarakan kritik terhadap Anggaran Musim Gugur, menyebut rencana pengeluaran jalan rayanya sebagai 'benar-benar keluar jalur' dan anggaran yang 'terus mengunci Inggris ke dalam polusi, kemacetan masa depan'.
Kemarin, Kanselir Philip Hammond mengumumkan Anggaran Musim Gugur Konservatif. Ini termasuk dorongan £ 420 juta untuk dewan lokal untuk memperbaiki lubang serta dana pembangunan jalan £ 28,8 miliar - bersumber dari cukai kendaraan. Dana tersebut akan digunakan untuk meningkatkan dan memelihara jalan raya dan jalan utama lainnya.
Ini tidak seimbang dengan dana sebesar £60 juta untuk menanam pohon di Inggris meskipun tidak disebutkan tentang peningkatan infrastruktur atau ketentuan bersepeda. (Kebetulan, pemilik Cyclist sebelumnya, Hutan Heart of England, telah secara mandiri berkomitmen lebih banyak untuk menanam pohon).
Hal ini menimbulkan gelombang kritik, yang dipimpin oleh Cycling UK, yang menyatakan bahwa pengeluaran anggaran untuk jalan 'melenceng dari jalur'.
'Dengan kurang dari sepertiga dari £28 miliar yang dihabiskan untuk jalan raya baru - £9,3 miliar menurut Aliansi Industri Aspal - Kanselir dapat memperbaiki masalah lubang di Inggris saat ini, ' kata kepala kampanye, Duncan Dollimore
'Menghabiskan uang untuk jalan raya baru tidak membantu mengatasi kekhawatiran orang-orang yang menggunakan jalan lokal untuk perjalanan sehari-hari. Cycling UK percaya bahwa Pemerintah harus mengadopsi kebijakan perbaikan terlebih dahulu terhadap jalan sebelum membangun lebih banyak.'
Kritik kemudian disampaikan oleh direktur kebijakan Sustrans, Steve Brooks, yang juga mengecam keputusan pemerintah yang mengabaikan kekhawatiran baru-baru ini mengenai perubahan iklim dan semakin membudayakan penggunaan kendaraan penghasil polusi sebagai moda transportasi utama.
'Sayangnya anggaran ini terus mengunci Inggris ke dalam masa depan yang tercemar dan padat yang dalam jangka panjang akan merugikan negara miliaran. Dana Jalan Nasional, yang dibuat dengan menghipotesiskan Bea Cukai Kendaraan Inggris untuk pengeluaran jalan, sangat mengkhawatirkan pada saat para ahli iklim menyerukan pengurangan drastis emisi gas rumah kaca global, ' kata Brooks.
'Kami mendesak Pemerintah Inggris untuk memikirkan kembali pendekatannya terhadap VED; memastikan pemerintah daerah memiliki dana yang memadai untuk memelihara jalan yang ada demi keselamatan pejalan kaki dan orang yang bersepeda; dan mulai serius berjalan kaki dan bersepeda dan berkomitmen untuk 5% dari anggaran transportasi yang dinaikkan menjadi 10% dari anggaran transportasi pada tahun 2025 yang akan digunakan untuk perjalanan aktif dalam Tinjauan Pengeluaran Komprehensif berikutnya.'
Di luar Sustrans dan Cycling UK, Anggota Parlemen Partai Hijau Caroline Lucas turun ke Twitter untuk mengungkapkan ketidakpercayaannya pada anggaran yang gagal menyebutkan perubahan iklim dan malah meningkatkan dana untuk pengguna jalan bahkan berkomentar bahwa 'Anak-anak kita tidak akan memaafkan kita '.
Walikota London Sadiq Khan juga mempertimbangkan dengan kritik mengenai dana jalan nasional yang menyatakan bahwa 'itu menimbulkan keyakinan bahwa London tidak memenuhi syarat untuk mengakses dana dari skema ini untuk pemeliharaan jalan utama kami' meskipun membayar £ 600 juta setiap tahun.
