Spesifikasi luar biasa untuk harganya, meskipun kualitas kendaranya tidak bagus di jalanan Inggris
Decathlon menjual sejumlah sepeda jalan raya dengan harga tinggi, dengan Van Rysel RR 920 CF duduk di kelas menengah. Dengan label harga £2000, ia hadir dengan frameset karbon, spesifikasi yang mengesankan, dan bobot untuk ukuran medium 7,6kg.
Beberapa tahun yang lalu, Decathlon mengambil keputusan untuk menghapus nama lama B'Twin demi Van Rysel dan sebagian besar sepeda jalan raya kelas atas sangat buruk; nama Triban berlanjut untuk mesin dengan harga lebih rendah.
frame Van Rysel RR 920 CF mendahului perubahan nama dan stiker UCI-nya mencerminkan penunjukan B'Twin yang lebih lama. Frameset dilombakan oleh tim AG2R La Mondiale U-19 - oleh karena itu perlu persetujuan UCI.
Decathlon mengatakan bahwa para insinyurnya telah merancang RR 920 CF untuk kompetisi, dengan campuran mod tinggi dan karbon modulus menengah dan bobot rangka yang diklaim 850g, yang akan dibandingkan dengan frameset yang jauh lebih mahal dari merek yang lebih mencolok. Seperti layaknya sepeda, tidak ada fasilitas untuk memasang spatbor.
Tetapi Anda mendapatkan perutean kabel internal penuh. Sebelum Van Rysel, saya mengendarai sepeda yang lebih tua dengan kabel eksternal. Perubahan yang cukup sepele pada kabel internal harus menjadi salah satu fitur terbaik dari sepeda modern, yang mengarah ke pemindahan gigi yang jauh lebih baik dan perawatan yang lebih rendah dalam kondisi musim dingin.
Pengkabelan Van Rysel mengalir melalui alur yang dalam di bawah braket bawah, jadi Anda tetap harus menjaganya tetap bersih dan terlumasi dengan baik untuk mempertahankan pergeseran manis Shimano Ultegra.
Beli Van Rysel RR 920 CF dari Decathlon di sini
Berbagai opsi spesifikasi
Tes Van Rysel RR 920 CF dilengkapi dengan groupset Shimano Ultegra lengkap. Untuk £100 lebih, pecinta Campagnolo dapat memiliki Potenza, sementara frameset yang sama menandai RR940 CF dan dihiasi dengan Ultegra Di2 atau Dura-Ace mekanis, keduanya dengan velg Mavic Cosmic Pro semua-karbon, dijual dengan harga £3500.
The RR 920 CF - seperti semua jajaran Van Rysel saat ini - hanya rem pelek, melawan meningkatnya prevalensi rem cakram. Namun, sementara kaliper belakang adalah pemasangan satu titik standar, rem depan menggunakan pemasangan langsung ke garpu, memberikan daya ungkit ekstra dan daya henti.
Dengan rem depan yang mengambil beban berat dari upaya pengereman, ini adalah pilihan yang bijaksana, membantu menjembatani kesenjangan kinerja dengan pengereman cakram dan saya menemukan daya henti lebih dari cukup dalam kondisi musim dingin yang lembab.
Rasio gigi tinggi
Van Rysel cocok dengan rantai 52/36 semi-kompak. Ini adalah pilihan yang biasanya saya lebih suka daripada compact 50/34 pada motor yang berorientasi pada performa, memberikan sedikit lebih high-end untuk penurunan yang lebih cepat. Namun pada RR 920 CF, yang digabungkan dengan kaset 11-28, memindahkan persneling ke rasio yang lebih tinggi, tanpa memanfaatkan jangkauan luas yang ditawarkan oleh groupset generasi terbaru Shimano.
Pada beberapa perjalanan pertama saya, jalan menanjak membuat saya mencoba untuk menurunkan gigi, tetapi ternyata saya kehabisan sprocket. Setelah saya terbiasa dengan persneling yang lebih tinggi, ada godaan untuk bertahan di ring besar di jalan bergelombang - latihan membangun kekuatan yang baik, tetapi mengarah ke dosis DOMS begitu sampai di rumah. Hal yang sama berlaku untuk tanjakan yang lebih curam, di mana upaya keluar dari pelana adalah hal biasa.
Menambahkan jangkauan ke sepeda seharusnya tidak menjadi masalah. Van Rysel telah memasang mekanisme belakang sangkar sedang, yang Shimano berikan untuk sprocket hingga 34 gigi. Jadi, Anda hanya perlu menukar kaset untuk memberikan jangkauan yang jauh lebih luas untuk mengurangi tenaga saat menaklukkan bukit. Ini mungkin tindakan penghematan biaya oleh Van Rysel untuk memberi Anda gigi tinggi saat Anda membeli sepeda.
roda karbon
Tetapi selain kaset dengan jangkauan yang lebih sempit, spesifikasi lainnya bernilai tinggi, tidak hanya berhenti dengan Ultegra. Van Rysel RR 920 CF hadir dengan velg Mavic Cosmic Carbon bagian tengah - pilihan mengesankan lainnya yang mungkin tidak akan Anda temukan pada mesin pabrikan mainstream dengan harga ini.
Karbon Kosmik agak memungkiri namanya. Ini termasuk dalam wheelset karbon generasi pertama Mavic, di mana bagian karbon terdiri dari fairing yang menempel pada pelek alloy. Itu bukan hal yang buruk, bagaimanapun, karena trek rem paduan memberikan penghentian cuaca basah yang baik.
Mavic memilih metode konstruksi ini untuk pembuangan panas yang baik menggunakan rem pelek pada turunan yang lebih panjang, karena khawatir tentang degradasi atau kegagalan pelek karbon. Jadi bagian karbon sedalam 45mm bersifat non-struktural dan cukup mudah berubah bentuk dengan tekanan tangan. Tapi bagian elipsnya dirancang untuk memberikan manfaat aero dan bobot wheelset diklaim 1650g, jadi tidak terlalu banyak massa ekstra.
Tidak seperti kebanyakan velg Mavic, velg Cosmic Carbon tidak dirancang untuk dipasang tubeless. Ini adalah aspek lain dari teknologi lama yang digunakan Mavic di roda. Terlepas dari kekurangan ini, velg Mavic memiliki reputasi yang sangat baik untuk daya tahan dan segala bentuk wheelset karbon sangat mengesankan untuk dilihat dengan harga £2000 RR 920 CF.
Roda Cosmic Carbon hadir dengan ban Mavic Yksion 25mm, dengan pola tapak depan dan belakang yang berbeda. Meskipun bukan yang paling hidup, mereka merasa kuat dan memiliki cengkeraman yang mengesankan. Mengatasi tanjakan di jalan belakang musim dingin yang basah dan kotor, melewatinya dengan gigi terendah 36/28, sangat sedikit kecenderungan untuk tergelincir.
Perlengkapan finishing Van Rysel lainnya juga bermerek. Ada bar dan batang Deda, yang menyediakan kokpit yang nyaman dengan setetes air yang dangkal. Saya menemukan pelana Fizik Antares yang dipasang di Van Rysel termasuk yang paling nyaman di luar sana. Ini dipasangkan dengan seatpost karbon berbentuk D khusus, yang dipegang oleh penjepit tersembunyi di tabung atas.
Perjalanan yang agak ramai
Bukan hanya persneling yang kaku yang menunjukkan orientasi performa RR 920 CF. Ada kualitas langsung untuk pengendaraan, dengan presisi untuk turunan rel dan tikungan cepat. Bingkai terasa kencang dan ada kekakuan di braket bawah PF86 yang lebar untuk menangani pengiriman daya pada tanjakan dan sprint.
Tapi itu agak mengorbankan kenyamanan berkendara: ada cukup banyak dengungan jalan yang ditransmisikan melalui bingkai kepada Anda saat Anda berkendara. Hit yang lebih besar dikelola dengan baik, berkat kelenturan yang signifikan pada seatpost karbon.
Untuk sepeda yang ditujukan untuk pengendara pemula, atau mereka yang ingin menghemat anggaran, Van Rysel RR 920 CF menawarkan paket yang mengesankan - jangan berharap terlalu banyak kenyamanan dari mesin yang berfokus pada kinerja ini.
Beli Van Rysel RR 920 CF dari Decathlon di sini
Spesifikasi
| Bingkai | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Rem | Shimano Ultegra, pasang langsung ke garpu |
| Rantai | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bar | Deda Nol 2 |
| Batang | Deda Nol 2 |
| Seatpost | Van Rysel karbon berbentuk D |
| Sadel | Fizik Antares |
| Roda | Mavic Cosmic Carbon, ban Mavic Yksion 25mm |
| Berat | 7.6kg (sedang) |
| Kontak | decathlon.com |
