Tonton: Film dokumenter Ride Across Britain

Daftar Isi:

Tonton: Film dokumenter Ride Across Britain
Tonton: Film dokumenter Ride Across Britain

Video: Tonton: Film dokumenter Ride Across Britain

Video: Tonton: Film dokumenter Ride Across Britain
Video: From Cape to Cairo by Bike | Free Documentary Nature 2024, Maret
Anonim

Cerita sehari-hari dari salah satu tantangan paling ikonik yang tersedia bagi pengendara sepeda Inggris, Ride Across Britain

Penyelenggara The Ride Across Britain telah merilis sebuah film dokumenter tentang acara tersebut, yang kami kendarai tahun lalu. Acara ini mencakup panjangnya Inggris selama sembilan hari berkuda, menikmati beberapa pemandangan terbaik yang ditawarkan Inggris Raya.

The Ride Across Britain, akun sehari-hari

Pada tahun 1873, empat anggota Klub Sepeda Middlesex berangkat dari titik paling barat daya daratan Inggris, Land's End di Cornwall, untuk berkendara sampai ke John O'Groats di ujung timur laut Skotlandia. Mengendarai alat berat bergigi tunggal di jalan yang belum memanfaatkan aspal, butuh beberapa minggu untuk menempuh jarak 873 mil.

Sekarang, hampir satu setengah abad kemudian, tantangan ikonik ini dilakukan oleh ratusan pengendara sepeda setiap tahun. Sepeda modern dan permukaan jalan yang lebih mulus memungkinkan mereka untuk menyelesaikan jarak lebih cepat dan lebih nyaman, tetapi tetap merupakan prestasi daya tahan yang serius.

Kami selalu mencari cara menyenangkan untuk menguji perlengkapan bersepeda terbaru, jadi kami berpikir mengapa tidak mencobanya sendiri? Dan mendaftarlah untuk Deloitte Ride Across Britain.

Perjalanan terorganisir tahunan ini mengambil rute yang indah meskipun beberapa negara bersepeda terbaik yang ditawarkan tanah adil ini, mencakup total 976 mil selama sembilan hari.

Tapi sepeda apa yang akan membawa kita dalam perjalanan yang begitu epik? Dengan sejumlah fitur untuk meningkatkan kenyamanan pengendara dalam jarak jauh, Trek Domane SLR baru tampak seperti alat berat yang ideal untuk pekerjaan itu.

Dan dengan banyak dhb clobber untuk membuat kami tetap mencari bagian, kami berangkat…

Tahap 1 - Lands End ke Okehampton

Jarak: 172km/107mil

Elevasi: 2, 678m

Setelah menghabiskan malam di tenda di ladang Cornish mendengarkan badai Atlantik yang menderu menghantam titik paling barat daya Inggris, David Kenning dari Cyclist terbangun pada pukul 4.30 pagi. Dia akan memulai tantangan yang telah dia impikan selama bertahun-tahun. Banyak rasa sakit, sedikit 'Mengapa saya melakukan ini?' dan satu petualangan besar terbentang di depan. Di sini David mengambil kisah itu…

'Saya menjulurkan kepala saya keluar dari tenda mengharapkan yang terburuk tetapi untungnya hujan telah berhenti. Saya berkemas, melemparkan koper saya ke belakang truk dan menuju ke tenda katering untuk sarapan pengendara sepeda tradisional – bacon dan telur gulung. Pada saat saya melahap itu dan memberikan sepeda dan kit saya sebuah final sekali, sudah waktunya untuk menuju ke garis start, di mana saya menemukan diri saya di antara sekitar 700 pengendara: orang-orang dari seluruh dunia yang telah berkumpul untuk menguji diri mereka sendiri melawan salah satu tantangan bersepeda paling melelahkan yang ditawarkan Inggris. Meskipun saya telah menghabiskan bertahun-tahun menangani audax jarak jauh, saya tidak pernah mencoba sembilan perjalanan abad ke belakang.

'Saya tidak sabar untuk pergi dan untungnya, saya tidak perlu menunggu lama. Pada pukul 7.15 pagi, saya sudah berada di jalan, dimulai dengan perjalanan sejauh 10 mil menyusuri A30 ke Penzance sebelum menabrak jalan belakang. Cuaca membaik saat kami berkendara, dengan sinar matahari menembus awan sampai langit menjadi biru kaya. Tak heran, banyak pengendara yang berhenti untuk berfoto lebih awal di St Michael's Mount.

'Saat kami mendekati perbatasan Cornwall/Devon, perjalanan mulai berubah. Orang-orang berbicara tentang jalan rollercoaster, tetapi yang kami alami seperti serangkaian gayung besar. Bukit-bukit yang sulit untuk diangkat, diikuti dengan terjun bebas yang menggembirakan di sisi lain. Tahap akhir perjalanan, sementara itu, terbukti menjadi sengatan di ekor. Dari 2.678 m pendakian di tahap ini, sekitar setengahnya terlempar jauh dalam 30 mil terakhir. Aduh!

'Pada saat kami meluncur ke Okehampton, di mana panitia telah mendirikan kemah, tendon Achilles kiri saya terbakar, tetapi satu pijatan dan dua cangkir teh kemudian, saya sudah lapar untuk tantangan besok.'

Gambar
Gambar

Hari 2 - Okehampton ke Bath

Jarak: 179km/111mil

Elevasi: 2, 593m

'Panggilan alarm jam 5.30 pagi kami adalah PJ dan Duncan 1993, erm, klasik Let's Get Ready To Rumble. Saya tidak membutuhkan lebih banyak insentif untuk bergerak dan segera berangkat setelah jam 7 pagi.

'Penyakit Achilles saya dari hari sebelumnya telah hilang dengan pijatan yang luar biasa. Diberikan oleh mahasiswa terapi olahraga tahun terakhir dari Birmingham Uni, kami adalah mata pelajaran yang sempurna bagi mereka untuk mengasah keterampilan mereka. Dengan matahari yang sudah tinggi di langit, saya segera menyadari ramalan cuaca salah dan saya dapat dengan aman membuang penghangat lengan dan kaki dhb yang sangat baik yang telah saya kenakan.

'Setiap tahap dibagi menjadi tiga bagian, dengan pit stop setiap 35 mil atau lebih. Berkendara itu luar biasa dengan tahap pertama menenun melalui pedesaan bergulir dan desa-desa Devonshire kuno.

'Tahap ini terbukti lebih sulit dari perjalanan kemarin, dengan pendakian besar pertama hari ini mendekati Cothelstone di Somerset. Pada panjang 3km dan kemiringan rata-rata 6%, itu memaksa beberapa pengendara untuk turun dan mendorong. Saya bukan Nairo Quintana, tetapi dengan menurunkan gigi saya dan mendorong irama yang stabil, saya berhasil membawa diri saya ke puncak, di mana para pendukung dari tim Deloitte menyambut kami dengan lonceng sapi, bendera, dan sorakan besar. Sentuhan yang indah.

'Turunnya ke sisi lain adalah ledakan buku jari putih murni, membuat semua lebih menakutkan dengan fakta bahwa kami sedang naik langsung ke matahari. Dengan jalan berkelok-kelok yang tenggelam oleh cahayanya, sebagian besar kasusnya tergantung pada setang dan percaya pada the Force, Luke!

'Kami tiba dengan selamat di pemberhentian kedua di desa East Huntspill di mana penyelenggara Threshold telah meletakkan, antara lain, semangka dingin – ideal untuk mendapatkan banyak nutrisi dan cairan yang dibutuhkan di hari yang begitu panas.

'Segar dan terbentang saat itulah saatnya untuk bagian terakhir. Bagian pertama dari ini adalah melintasi Somerset Levels yang datar di mana dimungkinkan untuk masuk ke dalam grup dan mendapatkan kecepatan yang baik sebelum tantangan terakhir hari itu, yang saya lihat menjulang di depan jauh sebelum kami mencapainya – Cheddar Gorge.

'Sudah lama ada di daftar ember saya dan tidak mengecewakan. Mendaki melalui jalan yang berkelok-kelok di bawah tebing batu kapur yang menjulang sangat menyenangkan, meskipun menantang. Bagian pertama pendakian benar-benar curam, mencapai 15% di beberapa tempat, tetapi kemudian naik sedikit sehingga Anda bisa mendapatkan ritme yang baik dan menikmati lingkungan Anda yang menakjubkan.

'Dengan Jurang yang ditaklukkan, semua pedesaan bergulir sampai akhir, memungkinkan untuk berlari cepat ke Bath. Selain PJ dan Duncan, ini adalah hari bersepeda yang sempurna.’

Gambar
Gambar

Hari 3 - Mandi ke Ludlow

Jarak: 159km/99mil

Elevasi: 2, 205m

'Menuju lalu lintas Senin pagi terasa aneh. Sangat mudah untuk melupakan bahwa dunia nyata sedang berjalan tanpa Anda ketika Anda menangani sesuatu seperti ini.

'Langit yang mendung membuat udara cukup lembab saat kami menaiki bagian pertama. Pendakian panjang dari Bath membawa kami ke jalan utama yang sibuk yang kami ikuti sampai kami menyeberangi Jembatan Severn. Namun, setelah meninggalkan pemberhentian pertama di Chepstow, bagian berikutnya dibuat untuk perjalanan yang jauh lebih menyenangkan, karena kami meninggalkan peradaban dan keluar ke pedesaan.

'Membanggakan Hutan Dean dan Lembah Wye, bagian Inggris ini menawarkan beberapa perjalanan yang benar-benar istimewa dengan perbukitan, hutan ajaib, dan lautan udara segar.

'Sebelum perhentian kedua, bagian uji coba naik-turun harus ditaklukkan, dengan kemiringan 17% di beberapa tempat. Tetapi jika perjalanan ke atas mereka adalah binatang buas, keturunannya adalah ledakan. Ketika kami berhenti di desa Fownhope, aku masih menyeringai. Saya memeriksa komputer saya untuk melihat kecepatan saya mencapai puncaknya dan sangat senang melihat 81,9kmh (50.8mph) – tercepat yang pernah saya rekam dengan sepeda, dan yang pertama bagi saya dalam seminggu pertama.

'Karena saya merasa agak datar ketika saya bangun pagi itu, saya memutuskan untuk bersantai sepanjang hari, dan pada bentangan 30 mil terakhir yang lebih datar (walaupun tidak sedatar kami telah dituntun untuk mengharapkan) jalan menuju finis di Ludlow Race Course, saya senang saya melakukannya. Dengan banyak tersisa di tangki, saya masuk dengan kelompok yang kuat dan kami mengebom sepanjang jalan sampai akhir. Melangkah sendiri di awal perjalanan jelas membuahkan hasil dan saya merasa segar kembali, kuat, dan siap untuk lebih.’

Gambar
Gambar

Hari 4 - Ludlow ke Haydock

Jarak: 174km/108mil

Elevasi: 1, 263m

‘Saya belajar sejumlah pelajaran penting hari ini. Yang pertama adalah mendengarkan tubuh Anda. Ketika saya bangun saya menderita sentuhan nyeri pelana. Lepuh "di bawah sana" bisa memalukan tetapi saya perlu melihatnya, jadi pergilah ke dokter di tempat. Satu plester melepuh kemudian dan saya siap untuk berkendara.

‘Meskipun pada awalnya dingin dan berkabut, saya segera terbang melalui jalur bergulir Shropshire di bawah sinar matahari yang cerah. Saya berkendara sebentar dengan seorang pria bernama Phill yang jatuh pada hari pertama dan berakhir di A&E dengan gegar otak. Dia melewatkan dua etape tetapi segera setelah dia diberi kejelasan oleh dokumen, dia melompat ke sepedanya dan bergabung kembali dengan kamp di Ludlow, bertekad untuk melanjutkan. Pelajaran nomor dua? Jangan menyerah!

‘Setelah bagian pertama yang lebih lama dari biasanya (43 mil), perjalanan selanjutnya adalah di sepanjang jalan yang datar dan terbuka. Saya dijemput oleh rantai yang terdiri dari sekitar 20 pengendara dan terjebak bersama mereka sampai ke pit stop berikutnya – melakukan bagian yang adil di depan, tentu saja – dan kami berhasil menempuh jarak 30 mil dalam satu setengah jam. Pelajaran tiga? Anda membuat kemajuan yang lebih baik sebagai bagian dari tim.

'Bagian terakhir membawa kami melintasi dataran Cheshire. Matahari telah bersinar sepanjang hari tetapi 15 menit dari akhir, langit berubah menjadi hitam. Untungnya, saya terhindar dari perendaman oleh jubah hujan dhb ringan yang disimpan di kantong pelana saya. Pelajaran empat – jangan pernah percaya pada peramal cuaca!’

Direkomendasikan: