S-Works Shiv yang baru adalah desain paling inovatif dan unik dari Specialized sejauh ini, mengklaim 'redefinisi aero, bahan bakar, dan kecocokan'
S-Works Shiv Tri Khusus baru telah merusak penutup di Ironman Kona. Sepeda motor yang dilengkapi rem cakram ini benar-benar berangkat dari generasi Shiv sebelumnya dan menapaki landasan baru dalam aerodinamika dan integrasi.
Shiv baru adalah desain ulang yang cukup besar dari seri time trial dan triathlon asli merek tersebut, yang mungkin tidak mengejutkan. Bingkai TT modul Shiv khusus agak tua, telah dikembangkan pada tahun 2010 dan sangat sedikit berubah sejak saat itu.
Seri triathlon sepeda Shiv telah menikmati perubahan rolling yang lebih teratur tetapi tidak pernah memenuhi kinerja aerodinamis dari jalur jalan Specialized, yang dikembangkan secara holistik sebagai sepeda aerodinamis di Specialized's Win Tunnel.
S-Works Shiv Tri terbaru dikembangkan dengan mempertimbangkan triathlon dan tidak sesuai dengan aturan UCI. Kursi yang diturunkan tetap, fairing belakang yang sangat besar dan integrasi garpu bilah kembar langsung ke bilah sayap.
Tercepat
Specialized telah mengklaim motornya sebagai 'sepeda tercepat yang pernah dilihat Kona' tetapi belum mengklaim motor tersebut sebagai desain time trial tercepat secara keseluruhan. Hal ini kemungkinan karena fokus sepeda pada sudut lebar yang umum di kejuaraan Ironman yang berbasis di Hawaii, dan juga fokusnya pada penyimpanan air, gel, dan makanan.
Opsi penyimpanan telah menghadirkan beberapa fitur desain yang menarik. Kerucut hidung yang terlihat pada modul Shiv TT, misalnya, muncul kembali untuk pertama kalinya sejak 2011 pada versi triathlon ini.
Kerucut hidung ini memungkinkan 'bentuk penampang yang dioptimalkan' di sekitar headtube - pada dasarnya massa tumpul yang efisien secara aerodinamis menggantikan batang drag dan rakitan stang. Kerucut hidung juga menyembunyikan unit hidrasi lainnya.
Seattay yang dijatuhkan terutama di tempat untuk efisiensi aerodinamis, tetapi desain dropout melakukan pekerjaan yang sangat bagus dan halus untuk menyembunyikan rotor rem cakram dari angin. Ini cocok dengan dropout garpu yang sangat lebar yang menyembunyikan rotor depan juga.
Dalam hal aerodinamika, Specialized telah mengoptimalkan sepeda untuk sudut yaw yang lebar, dengan bentuk airfoil yang besar, daripada meminimalkan luas penampang sepeda dari depan – yang akan mendukung sudut yaw yang lebih sempit.
'Selama bertahun-tahun, tim telah menguji konsep dan desain revolusioner dengan atlet kami di Win Tunnel, dan apa yang mereka hasilkan adalah sepeda yang dirancang khusus untuk Kona dengan fokus revolusioner pada Aero, Fit, Fuel, ' kata Mark Cote, kepala pemasaran global untuk Specialized.'Namun, di luar produk, peluncuran ini merupakan inovasi dalam cara kami terhubung dan melayani pengendara kami.'
Fitur fokus
Sementara daya tarik utama Shiv yang jelas adalah aerodinamis, motor ini telah dirancang dengan fokus baru pada kecocokan dari Specialized, sebagian ditenagai oleh akuisisi sistem Retül baru-baru ini oleh merek tersebut.
Bilah sayap dan bantalan menawarkan penyesuaian milimeter agar sesuai dengan posisi aerodinamis yang sempurna, dengan jangkauan gerakan keseluruhan hingga 150mm dan seluruh ujung depan dirancang dengan kemudahan perakitan dan penyesuaian. Ada juga tiga posisi wing bar yang terpisah.
Pemasangan dan pembongkaran bilah sayap untuk perjalanan dapat dilakukan dalam lima menit, hanya dengan lima baut yang perlu diganti.
Penguji waktu dan atlet triatlon yang antusias juga akan senang mendengar bahwa pengepakan dan pembongkaran tidak akan mengubah kecocokan keseluruhan – artinya setelah ditarik dari tas sepeda, Shiv sepenuhnya siap untuk balapan.
Desain dan geometri keseluruhan sepeda telah memastikan bahwa titik kontak mudah dipasang dalam fisiologi pengendara yang paling diamati, seperti yang dipetakan melalui data kecocokan pengendara Retül.
Saat ini, S-Works Shiv Tri hanya tersedia dalam spesifikasi ini dan jalur warna ini. Dari enam yang sudah diproduksi, semuanya telah dipesan untuk kompetitor Kona Ironman yang disponsori oleh Specialized.
Namun, akan ada produksi lebih lanjut sebanyak 500 sepeda, yang akan tersedia untuk pre-order mulai tanggal 31 Oktober, dan semuanya akan dibatasi pada spesifikasi dan skema cat yang sama.
