Seberapa panas sebelum balapan diubah? Protokol Cuaca Ekstrim UCI menyisakan banyak imajinasi
Kejuaraan Dunia Jalan Raya UCI dimulai di Doha pada hari Minggu, dan sudah banyak diskusi yang berpusat pada suhu yang harus ditanggung pengendara. Meskipun menjadwalkan acara tersebut tiga minggu lebih lambat dari dunia tahun lalu dalam upaya menghindari panasnya gurun, memperpendek road race Elite Men menjadi 100km menjadi skenario yang semakin mungkin. Dengan UCI yang masih belum memutuskan apakah akan bertindak berdasarkan Protokol Cuaca Ekstrimnya atau tidak, kami melihat apa sebenarnya yang diperlukan.
Di situs webnya sendiri, UCI menyatakan: 'Protokol [cuaca ekstrem] terutama melibatkan pertemuan wajib antara para pemangku kepentingan (organisasi termasuk dokter balap dan kepala keamanan, pengendara, tim, Presiden Komisaris Panel,) ketika kondisi cuaca ekstrim diantisipasi sebelum dimulainya suatu tahapan. Rapat ini dapat diadakan atas permintaan salah satu perwakilan yang disebutkan.’
Sayangnya kata-kata dari protokol tampak agak kabur, dan hanya isyarat ke arah situasi yang merupakan 'cuaca ekstrem', sambil menguraikan opsi yang tersedia untuk penyelenggara balapan jika salah satu dari situasi ekstrem ini terjadi, seperti memodifikasi tempat, waktu mulai, waktu selesai atau kombinasi di atas. Pada tingkat yang paling serius, UCI dapat membatalkan balapan jika dianggap cocok untuk melakukannya, tetapi mengenai apa yang dimaksud dengan 'suhu ekstrem' tidak ada jawaban pasti yang diberikan. Betapa panasnya terlalu panas tampaknya ada yang menebak.
Secara historis ketika UCI telah bertindak berdasarkan protokol cuaca ekstremnya, UCI telah melakukannya untuk mengatasi dingin yang parah daripada panas. Upaya yang gagal untuk menetralisir tahap 16 Giro 2014 bisa dibilang memberi Nairo Quintana kemenangan ketika peloton yang bingung berjuang melewati operan Stelvio yang tertutup salju. Baru-baru ini Tour De Suisse tahun ini melihat etape terakhir dipersingkat menjadi hanya 57,3km karena kondisi dingin dan bersalju. Namun ketika merkuri naik tampaknya UCI masih berselisih tentang apa yang dimaksud dengan kondisi ekstrim.
Kutipan di atas memang menyatakan bahwa tindakan dapat diambil ketika cuaca ekstrem 'diantisipasi sebelum' suatu acara, dan tampaknya tidak masuk akal untuk menyarankan bahwa suhu ekstrem dapat diantisipasi ketika memilih untuk menyelenggarakan balapan di tengah gurun. Banyak pebalap di acara TT putri yang menyerah pada efek panas tidak akan nyaman untuk dilihat oleh komunitas balap yang lebih luas, dan dengan final elit putra 257,3 km yang direncanakan hanya beberapa hari lagi, UCI tidak diragukan lagi akan mengawasi termometernya. dengan nafas terengah-engah.
