David Gaudu dan Lapierre Xelius SL baru Groupama-FDJ

Daftar Isi:

David Gaudu dan Lapierre Xelius SL baru Groupama-FDJ
David Gaudu dan Lapierre Xelius SL baru Groupama-FDJ

Video: David Gaudu dan Lapierre Xelius SL baru Groupama-FDJ

Video: David Gaudu dan Lapierre Xelius SL baru Groupama-FDJ
Video: Pro Bikes: David Gaudu of Groupama-FDJ's fleet of race bikes 2024, Mungkin
Anonim

Lihat model baru yang digunakan Gaudu dan rekan-rekannya di Tour de France

Model Xelius SL baru dari pabrikan Prancis Lapierre telah digunakan untuk servis David Gaudu dan tim Groupama-FDJ-nya di Tour de France.

Lapierre mengatakan generasi ketiga sepeda pemanjat spesialisnya memiliki geometri baru yang lebih agresif untuk penanganan yang lebih cepat. Ini juga menampilkan bentuk tabung yang dikonfigurasi ulang dan integrasi kabel penuh untuk membuatnya lebih aerodinamis, meskipun detailnya langka pada peningkatan kuantitatif dari desain ulang.

Gambar
Gambar

Untuk membangun efisiensi aerodinamis yang lebih baik tetapi mempertahankan bobot ringan Xelius yang terkenal, Lapierre mengatakan memilih untuk menggunakan konstruksi serat karbon baru yang menggunakan serat karbon Modulus Ultra Tinggi di beberapa area.

Kokpit serat karbon super ringan yang dipatenkan mendukung kredensial berbulu dari frameset dengan baik.

Lapierre telah bermitra dengan Groupama-FDJ selama 20 tahun, jadi kembangkan setiap sepeda balap baru bersama tim dengan harapan membawa kesuksesan bagi orang-orang seperti Thibaut Pinot dan, baru-baru ini, Gaudu.

Gambar
Gambar

Pada motor baru, Gaudu mengatakan sebelum Tur, 'Saya memiliki kesempatan untuk menggunakan Xelius SL baru di Critérium du Dauphiné, balapan yang memungkinkan saya menemukan intensitas yang baik sebelum dimulainya Tour de France. Dan sensasi pertama sangat bagus.

'Reaktivitas, kelincahan, motor merespons dengan sempurna di medan yang sulit. Bobotnya dioptimalkan, dan tidak merusak apa pun, desain barunya luar biasa.'

Kepala Unit Kinerja Groupama-FDJ, Frédéric Grappe, mengatakan, 'Xelius SL3 baru adalah evolusi teknologi dari SL2. Rasio kekakuan-kenyamanan telah dioptimalkan sambil meningkatkan aerodinamis dan bobot untuk memenuhi tuntutan pengendara.

'Evolusi geometrinya memungkinkan untuk dikendarai dengan kecepatan tinggi dalam keamanan penuh sambil mempertahankan penanganan yang sangat baik. Akhirnya, dengan semua kabelnya yang terintegrasi penuh, SL3 menyempurnakan jalur keseluruhannya menjadi mesin yang sangat bersih.'

Direkomendasikan: