Bagus untuk membawa muatan, tetapi ada sepeda kerikil berspesifikasi lebih baik pada titik harga ini
Fuji adalah salah satu merek yang, setidaknya di Inggris, sedikit kurang diperhatikan. Ini adalah pembuat sepeda AS, meskipun namanya terdengar seperti Jepang, dan membuat berbagai macam sepeda di semua disiplin ilmu.
Seperti yang Anda harapkan, dengan kerikil yang begitu panas di AS saat ini, sepeda ini memiliki rangkaian sepeda kerikil yang layak di kandangnya, baik berbingkai karbon maupun paduan.
Sepeda kerikil Fuji Jari 1.5 berada di tengah jajaran sepeda kerikil berbingkai alloy dan dilengkapi dengan grupset dua cincin Shimano Tiagra 10 kecepatan.
Beli Fuji Jari dari Wiggle sekarang di sini
Seperti yang Anda inginkan untuk sepeda yang dirancang untuk berkendara off-road, ini hadir dengan banyak rasio yang lebih rendah: chainset FSA Tempo Adventure 46/30 dipasangkan dengan kaset 11-34t, memberi Anda semua jangkauan yang Anda inginkan untuk membawa diri Anda ke atas terjal, sekarang berlumpur, terjal.
Bulu mata dudukan bagasi
Kredensial off-road Jari tidak berhenti pada persneling. Ini memiliki semua titik pemasangan yang mungkin Anda inginkan untuk mengikat bagasi ke rangka dan garpu dan pergi ke tempat yang tidak diketahui.
Itu termasuk tiga dudukan sangkar botol yang biasa – meskipun Anda tidak membutuhkan botol ketiga terlalu banyak di Inggris. Anda juga mendapatkan titik pemasangan tabung atas dan baut rak dan pelindung lumpur penuh, termasuk jembatan permanen antara seattays.
Fork semua karbon menawarkan lebih banyak titik pemasangan melalui tiga baut pada setiap kaki garpu, sehingga Anda dapat memperbaiki lebih banyak botol atau bagasi di sana. Ini adalah fitur yang tidak sering Anda lihat, bahkan pada sepeda kerikil dengan spesifikasi terbaik, dan menunjukkan bahwa Jari telah dipersiapkan untuk pengepakan sepeda yang serius.
Itu dibuktikan dengan pemeriksaan lebih dekat pada kaki garpu kanan, yang memiliki perutean internal untuk kabel dari hub dinamo, sehingga Anda berpotensi memasang Jari dengan lampu dan menyalakan GPS, membebaskan Anda dari baterai dan membuat Anda tidak bergantung pada catu daya eksternal.
Beli Fuji Jari dari Wiggle sekarang di sini
Ini adalah garpu yang sama seperti yang digunakan pada model alloy dan Jari karbon dengan spesifikasi lebih tinggi dari Fuji, dan tambahan yang bagus.
Beberapa spesifikasi plus dan minus
Fork juga memiliki jarak bebas yang besar – jauh lebih besar daripada frame, meskipun itu juga cukup untuk ban Panaracer GravelKing SK Sport dengan lebar 38mm.
Seperti biasa, tidak ada ban yang baik untuk semua kondisi dan meskipun GravelKings, dengan tapak blok kecilnya, baik untuk off-road kering, ban tersebut menyumbat dan kehilangan traksi dengan cepat begitu keadaan menjadi lembab, membuatnya tidak menjadi yang terbaik cocok untuk sebagian besar waktu berkendara di Inggris.
Saya mendapati diri saya tergelincir bahkan di tanjakan yang cukup landai saat duduk dan memutar gigi rendah.
Di sisi positifnya, ban beserta pelek WTB sudah siap pakai tubeless. Itu kurang lebih penting pada sepeda kerikil di mana kombinasi permukaan kasar dan ban yang relatif tipis berarti Anda akan bocor cepat atau lambat.
Jika Anda beruntung, tubeless harus menyelesaikannya tanpa henti, meskipun saya mendapat satu flat yang tidak cukup tertutup, mengarah ke perjalanan pulang yang licin.
Selain ban, item lain yang membatasi kemajuan off road adalah rem cakram mekanis Tektro Lyra. Mereka jelas merupakan langkah mundur dari hidraulik dan, bahkan setelah dipasang, secara signifikan kurang efektif.
Meskipun mereka akan menghentikanmu pada akhirnya, kurangnya gigitan membuatku menjadi keturunan yang berhati-hati.
Dengan harga £1,250 Fuji, Anda mulai sedikit terkendala pada spesifikasi. Akan menyenangkan untuk melihat GRX Shimano mencengkeram mekanik 10 kecepatan di tempat Tiagra, tidak hanya untuk pengereman hidroliknya, tetapi untuk perpindahan yang lebih tajam saat mengendarai off road daripada yang saya temukan dengan Tiagra. Saat terbentur, mulai terasa sedikit berbulu.
Item lain yang mungkin menyebabkan masalah adalah braket bawah. Centang untuk cangkang berulir, jadi penyesuaian dan penggantian harus mudah dan tidak boleh berderit. Tapi bantalan di dalam kapal meninggalkan rak yang tampaknya ditakdirkan untuk mengumpulkan lumpur dan kotoran setelah benar-benar berlumpur.
Itu akan menemukan jalannya ke celah mereka yang mengarah ke keausan yang lebih cepat dan kebutuhan untuk penggantian. Saya lebih suka melihat penempatan bantalan eksternal untuk menghindari hal ini dan memperlebar lebar poros yang didukung.
Kit finishing lainnya berasal dari merek Oval Concepts in-house Fuji. Itu termasuk sadel dan paduan seatpost dan batang, serta palang. Ini benar-benar lebar, dimulai dari 42cm di bagian atas pada sepeda berukuran sedang, tetapi dengan suar 25° mengarah ke 53cm di bagian bawah, dari tengah ke tengah.
Ada sedikit sapuan ke belakang, ditambah dengan tonjolan ke bagian atas dan pita batang tebal, dan memberikan pegangan yang sangat nyaman di permukaan yang tidak rata.
Batang memiliki ukuran tertentu, dengan lebar mulai dari 40cm dan naik hingga 46cm pada bingkai XXL 61cm terbesar – salah satu dari tujuh ukuran yang ditawarkan mulai dari 46cm, menawarkan kisaran yang sesuai dengan sebagian besar pengendara.
Kartu skor campuran
Jadi secara keseluruhan, Fuji Jari 1.5 memiliki beberapa poin yang sangat bagus untuk pengendara kerikil, terutama jika Anda ingin menggunakannya untuk perjalanan bikepacking yang diperpanjang, di mana beberapa tunggangan dan opsi untuk menyesuaikan dinamo akan meningkatkan kemandirian Anda.
Fuji telah menyertakan sisipan plastik di bagian bawah tabung atas agar membawa lebih nyaman juga.
Beli Fuji Jari dari Wiggle sekarang di sini
Tapi itu dikecewakan oleh beberapa pilihan komponen yang buruk, seperti rem dan braket bawah. Ada sepeda dengan harga yang sama dengan spesifikasi yang lebih baik dan saya berharap menjadi lebih baik.
Spesifikasi Tiagra dari Cannondale Topstone (yang kami ulas beberapa bulan lalu dengan kedok Ultegra), misalnya, memiliki komponen yang sebanding tetapi menggunakan rem cakram hidrolik Tiagra Shimano. Bobotnya yang dikutip juga mengurangi 10,7kg Jari.
Spesifikasi
| Bingkai | A6-SL Aluminium Super-Butted, garpu karbon |
| Grup | Shimano Tiagra |
| Rem | Cakram mekanis Tektro Lyra |
| Rantai | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Kaset | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bar | Paduan Konsep Oval, suar 25 derajat |
| Batang | Konsep Oval paduan |
| Sadel | Konsep Oval |
| Seatpost | Konsep Oval paduan |
| Roda | Pelek WTB ST i23 pada hub thru-axle |
| Ban | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Berat | 10.7kg |
| Kontak | hotlines-uk.com |
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
