Jika Anda menginginkan pembalap listrik dengan anggaran terbatas, ada sedikit alasan untuk tidak menjadikannya sepeda e-road sub-£1000 'pertama' dari Halfords
Halfords mengklaim Carrera Crossroad barunya adalah sepeda jalan listrik termurah yang tersedia, dan yang pertama dengan harga di bawah £1, 000, jika hanya dengan satu sen. Mengikis di bawah batas skema Cycle to Work sebagian besar perusahaan, kami mendapat satu untuk melihat bagaimana skornya.
Kesan pertama
Mengeluarkan Carrera Crossroad di luar kotak adalah pekerjaan angkat kaki dan bukan punggung. Dengan berat 18,9kg, tidak ringan, meskipun menurut standar e-bike sebenarnya tidak terlalu buruk. Anggota tim Pengendara Sepeda yang lebih sombong juga agak meremehkan penampilannya yang kikuk.
Namun, sedikit seperti meminta ayahmu melepas spesifikasi bacaannya dan memegang telepon sedikit lebih jauh sebelum mengunggah foto profil Plenty of Fish yang baru, dengan beberapa riasan dan sudut yang tepat sehingga tidak terlihat terlalu ketat.
Oleh karena itu, pekerjaan pertama adalah menanggalkan semua plastik yang dibawa Carrera, jauh lebih meningkatkan penampilannya dibandingkan dengan yang ditampilkan di situs web Halfords. Dengan gussied up, dan dengan enam jam jus dicuri dari stopkontak kantor, saya siap untuk berguling.
Beli e-bike Carrera Crossroad dari Cycle Republic seharga £999,99
Di jalan
Sejak saya menyalakannya, saya menyukai Carrera Crossroad. Rasanya seperti sepeda jalan dengan ketahanan yang sangat kuat, tetapi dengan banyak akselerasi ekstra tanpa usaha.
Dengan tiga mode bantuan, yang masing-masing memberi Anda dorongan maju yang layak, bahkan pengaturan eco terendah pun cukup berani. Secara pribadi, saya senang dengan ini. Saya tidak membeli semua barang kekuatan ekstra halus 'Anda di hari yang baik' ini. Jika Anda membeli e-bike, Anda ingin tahu bahwa Anda sedang mengendarainya. Dan tak seorang pun di Carrera akan merasa kekurangan dalam hal itu.
Di jalan, akselerasi ekstra meningkatkan kepercayaan diri Anda saat berkendara di lalu lintas, memberi Anda jarak yang jelas dari lampu dan memungkinkan Anda untuk menyalip dengan lebih mudah. Pada saat yang sama, ban besar berarti Anda juga dapat menggunakannya di medan yang tidak beraspal, di mana batas 15,5 mph sepertinya sudah lebih dari cukup.
Juga, sementara saya tidak ingin membuat setiap pengulas sepeda listrik kehilangan pekerjaan, mengingat semua e-bike di Inggris dibatasi hingga 15,5 mph, semuanya sama saja. Misalnya, saya tidak yakin ada manfaatnya memiliki roda bagian dalam pada sepeda yang, karena motor listriknya, lebih berat daripada pembalap non-listrik entry-level.
Yang lebih penting adalah nyaman dan tahan lama. Sesuatu yang mudah dikendalikan oleh Carrera yang santai dan stabil.
Bit listrik
SR Suntour menyediakan semua gubbin elektrik, mulai dari baterai 310 watt-jam yang dapat dikunci di downtube hingga gabungan sensor torsi dan irama dan motor hub belakang HESC 250 watt. Semuanya adalah barang yang sudah terbukti dengan baik dari merek yang memiliki reputasi baik, sehingga harus memungkinkan untuk diservis secara berkelanjutan.
Di muka Anda mendapatkan unit tampilan yang memungkinkan Anda memilih dari tiga tingkat bantuan, ditambah lagi ini menunjukkan sisa daya dan kecepatan Anda saat ini. Seperti yang disebutkan sebelumnya, daya tidak ditambahkan secara halus, tetapi sensor torsi sistem cukup pintar untuk mengenali saat Anda menginginkan bantuan maksimal melalui gaya yang Anda berikan melalui engkol.
Dalam skenario ini, jus langsung menyala, sedangkan memutar pedal dengan lebih lembut malah menambahkannya secara bertahap.
Salah satu aspek dari sistem hub-motor adalah bahwa jika Anda mendapatkan tusukan belakang, Anda harus melepaskan sambungan penghubung pada kabel antara baterai dan motor sebelum Anda dapat mengeluarkan roda. Mudah dicapai, sepeda ini dilengkapi dengan pengikat kabel di tempatnya, membuat segalanya agak rumit.
Menghasilkan sangat sedikit hambatan, satu-satunya keluhan utama saya dengan sistem ini adalah seberapa merengeknya. Mudah terdengar pada tingkat berkelanjutan di semua mode bantuan, terkadang saya merasa itu mengganggu.
Beli e-bike Carrera Crossroad dari Halfords seharga £999,99
Bingkai
Terbuat dari aluminium, istilah stout cocok untuk rangka dan garpu Carrera. Merasa seperti itu akan menghancurkan lantai atas rumah Anda jika Anda meninggalkannya di rak atap mobil Anda saat memasuki garasi Anda, mengingat berat sepeda, ini meyakinkan. Pada saat yang sama, itu berarti tidak banyak yang terjadi untuk meredam benturan dari jalan, yang malah diserahkan pada ban besarnya.
Lebih praktis daripada cantik, semua profil tabung polos, tidak ada hydroforming, headset eksternal, dan lasannya industrial. Namun, saya tidak yakin semua itu penting, karena secara fungsional ini berfungsi, dan bahkan mengelola beberapa perutean kabel internal yang cukup rapi.
Dengan dudukan untuk penahan lumpur dan rak, hal utama yang membuat saya kesal adalah tidak adanya bos botol air.
Komponen
Shifter Microshift R9 terasa kikuk mengingat betapa bagusnya shifter murah Shimano sekarang berfungsi. Namun, begitu Anda terbiasa dengan lemparan tuas yang panjang dan recoil seluruh tubuh, tidak ada alasan untuk membayangkan bahwa itu tidak akan tahan lama. Kaset Shimano 9-percepatan dan derailleur Acera sama-sama berkualitas baik, sedangkan rantai KMC dan crankset SR Suntour rantai tunggal (lengkap dengan pelindung celana), berarti tidak ada komponen yang dicurigai di sisa drivetrain juga.
Rem mengikuti pola yang sama. Model Tektro Mira, mereka dasar tetapi bekerja keras. Yang paling penting adalah mereka ada di sana. Pada e-bike, Anda tidak menginginkan kaliper konvensional atau rem-v; bukan hanya karena tenaga ekstra dan bobot sepeda, tapi karena cara rim brake akan cepat melahap roda.
Omong-omong, roda di Carrera juga tampak cukup kokoh. Seharusnya e-bike khusus dan dengan 36 jari-jari, mereka harus tangguh.
Dilengkapi dengan ban Kwick Trax lebar 32c, ban ini terlihat agak sempit, namun berfungsi dengan baik untuk menopang bobot ekstra Crossroad dan memungkinkannya untuk melintasi berbagai permukaan termasuk kerikil. Dengan ruang yang lebih besar, Anda bahkan dapat mengubahnya menjadi off-roader yang tepat, atau hanya menambahkan spatbor.
Beli e-bike Carrera Crossroad dari Halfords seharga £999,99
Beli e-bike Carrera Crossroad dari Cycle Republic seharga £999,99
Kesimpulan
Meskipun berat, bobot Carrera Crossroad terdistribusi secara merata. Entah bagaimana, bahkan dengan power off, itu juga tidak pernah terasa berat untuk dikendarai, meskipun kemampuannya di berbagai medan. Dan dengan motor dalam keadaan hidup, motor tersebut akan ikut terkoyak.
Bagian-bagiannya bagus jika Anda mempertimbangkan anggarannya, dan saya tidak keberatan dengan tampilan pertaniannya. Sepeda sok mungkin menganggapnya kurus dan menginginkan kit yang lebih mewah atau bingkai yang ramping.
Namun mengingat seberapa baik semua elemen dasarnya bekerja, saya tidak dapat membayangkan siapa pun yang membeli sepeda ini tidak senang dengan pembelian mereka. Secara keseluruhan, Carrera Crossroad adalah e-racer yang menyenangkan jika sedikit tidak disempurnakan yang memberikan kekuatan kepada orang-orang.
