Pemilik berkumpul untuk berkuda dan berjalan-jalan di kumpul-kumpul tahunan mereka
Cuaca di Milano adalah 30 derajat dan cerah. Di Cotswolds, kondisinya sedikit lebih beragam. Bukan itu yang menghentikan penggemar pembuat sepeda Italia Colnago di Inggris untuk turun di jalur di samping tumpukan Chavenage House yang megah. Kotoran koleksi sepeda, beberapa di antaranya memakai tidak kurang dari enam lapis lilin, untungnya pada saat minuman disajikan di halaman, matahari telah muncul kembali.
Didirikan pada tahun 1952 oleh Ernesto Colnago, sepeda motornya tidak hanya memenangkan sejumlah besar balapan tetapi tetap menjadi satu-satunya merek yang secara resmi didukung oleh Paus.
Mengatakan bahwa merek memiliki pengikut adalah pernyataan yang meremehkan. Memamerkan sepeda baik lama maupun baru, kami bertemu dengan para peminatnya.
Hari Pemilik Colango 2019: Pilihan teratas kami
Master baja cantik dengan roda karbon Ringan buatan Jerman ini lolos dari hujan. Bukan karena kecerobohan pemiliknya, tetapi karena cedera membuatnya absen dari perjalanan pagi itu.
'Saya membidik sepeda retro tetapi dengan kit modern. Bukan sesuatu dengan pemindah tabung bawah, tetapi sesuatu yang benar-benar ingin Anda kendarai. Saya telah melakukan ribuan mil di atasnya.'
Warna yang serasi dengan Fred Perry Harrington-nya, dan sebagus potongan buzz-nya, sepeda Italia retro-futuris pasti yang terbaik dalam transportasi mod? 'Ya, saya kira semuanya cocok,' dia menjelaskan.
'Saya akan membangun Raksasa yang saya miliki sekitar tahun ini, tetapi kemudian saya diundang dan berpikir lebih baik Colnago ini, ' jelas legenda bersepeda Inggris, Maurice Burton.
Untungnya toko De Ver Cycles-nya di Streatham memiliki lebih dari cukup barang untuk merakit C40 ini. Itu adalah satu-satunya sepeda yang saya lihat dengan aksesori yang terpasang menggunakan pita listrik.
Dikenal sebagai 'Il Gladiatore' karena kecenderungannya untuk berkembang di Musim Semi Klasik yang paling sulit, Andrea Tafi memenangkan balapan termasuk Paris-Roubaix, Tour of Flanders dan Il Lombardia. Terkait dengan skuat super Italia Mapei–CLAS, di usia 53 tahun dia masih mengejar mimpinya untuk kembali ke Neraka Utara.
Colnago membuat C64 khusus yang luar biasa ini untuk merayakan kariernya yang berkelanjutan. Bagaimana perasaannya membalap dengan motor model lama?
'Dalam balapan berbatu, Anda biasanya khawatir tentang garpu. Ernesto Colnago berkata kepada saya, "jangan khawatir, dengan garpu ini Anda memiliki kekuatan. Jangan berpikir tentang suspensi RockShox atau apa pun, ini sempurna".
'Setelah dua puluh tahun, sekarang saya pikir dia benar. Colnago membuat sepeda paling penting dalam hidup saya, jadi bagus untuk melanjutkannya.'
Yang kedua dari dua pembalap yang hadir untuk memenangkan Paris–Roubaix, Magnus Bckstedt tingginya 6 kaki 4 inci (193cm) dan saat balapan memiliki berat ke-14 (94kg).
Jadi ya, itu ukuran velg yang pas di XL C64-nya.
Mantan sprinter ini memamerkan motor dari seorang pebalap terkenal. 'Saya membeli sepeda ini dari tanah milik seorang pria yang pergi ke Italia untuk membelinya dari tim Kasino. Itu milik Jacky Durand. Saya diberitahu itu memenangkan tahap kedelapan ke Montauban di Tour de France 1998, meskipun saya tidak dapat menjamin itu.
'Sekarang muncul di hari raya dan hari libur. Dengan sproket belakang 21 gigi, Anda sedikit kesulitan di tanjakan, tapi saya rasa saya bahkan tidak perlu menyesuaikan palang atau sadel agar pas.'
Menikmati es krim perayaan, inilah sepeda yang dibawa Zoe Bäckstedt ke European Youth Olympics di Baku, Azerbaijan. Masih ada kotoran dan papan angka yang sama seperti saat dia memenangkan balapan jalan raya lebih dari satu menit.
Menurut chap ini, orang yang obsesif akan menemukan edisi kontemporer Cycling Weekly dan menggunakan halaman-halamannya untuk membungkus ban tubular cadangan mereka sebelum memasangnya di bawah sadel.
'Mungkin saya seharusnya membangunnya dengan Campagnolo, tapi saya rasa Dura-Ace yang lama lebih baik.'
Sedalam semua pelek lainnya digabungkan, penghargaan untuk roda aero paling banyak diberikan kepada atlet triatlon Mark Morison dan Konsepnya.
Bertujuan untuk mencapai tujuan karir tahun ini dan mencapai Kona Ironman yang bergengsi, roda Vison ini terjepit dari sepeda TT-nya.
Pembalap junior dari tim ZeroBC ini memamerkan V2-r-nya. 'Saya mulai dengan ZeroBC dan berpikir saya harus menggunakan salah satu sepeda sponsor.'
Baru saja kembali dari Tur Junior Austria yang terkenal berat, selain roda, itu adalah sepeda yang sama yang dia gunakan untuk menempuh lomba 1.000 meter lebih tanjakan.
Ini bukan hanya tentang sepeda. Pria ini memakai perlengkapan Mapei yang sempurna, termasuk sarung tangan, helm, dan kacamata Briko. Sepedanya juga dihias dengan semua asesoris baru, seperti botol tim dan komputer Cateye.
'Anda dapat membayar di eBay, tetapi mereka akan menjadi toko sepeda di Italia di suatu tempat dengan semuanya masih ada di dalam kotaknya.'
Giro Tony's Colnago adalah model tahun 2005 dan salah satu dari tiga puluh yang pernah mengecatnya oleh sekolah seni Milan. Itu telah digantung di toko sepeda di Clitheroe di Lancashire tetapi datang kepadanya melalui eBay.
Selama setengah dekade terakhir, ini dilakukan sekitar 5.000 mil per tahun. Rupanya, dia dan pakaian yang dipadukan dengan warna rekannya muncul secara kebetulan.
Olimpiade Master pria ini menarik banyak perhatian karena skema warnanya yang serasi. Efek licin minyak pada batang bukanlah hasil akhir yang diterapkan, melainkan efek alami yang terjadi saat memanaskan titanium.
'Saya bingung dan teman saya melihatnya. Saya membelinya seharga satu pon.' Mengambil warna yang sama yang ditemukan pada bingkai, ini diulang pada logo Shamal roda, kabel merah muda, dan di titik-titik kecil warna-warni yang tersembunyi di perforasi di pita batang.
