La Bonette mengklaim sebagai jalan tertinggi di Eropa dan telah menjadi tempat beberapa momen epik Tour de France
Cime de la Bonette adalah rumah bagi jalan beraspal tertinggi di Eropa, dan… apa yang Anda katakan? Ini bukan jalan beraspal tertinggi di Eropa? Lalu kenapa ada tanda di atas yang mengatakan itu?
Ini salah satu misteri kecil kehidupan. Secara resmi Pico del Veleta di pegunungan Sierra Nevada Spanyol adalah jalan 'layak' tertinggi, mencapai lebih dari 3.300m. Namun, Cime de la Bonette setidaknya merupakan jalan beraspal tertinggi di Prancis, yang tidak boleh diendus.
Namun, jika Anda berbicara tentang cols tertinggi di Eropa, hal-hal menjadi lebih membingungkan, karena Cime de la Bonette tidak sama dengan Col de la Bonette. Sebuah 'col' adalah sebuah pass – jalan yang melewati puncak tanjakan dalam perjalanan ke turunan di sisi lain – sedangkan jalan di sekitar Cime de la Bonette ('puncak Bonette') hanyalah tambahan lingkaran untuk tamasya, yang menabrak ketinggian hingga 2.802 m, versus Col de la Bonette 2.715 m. Tiga col Eropa lainnya mengalahkan itu: Col Agnel, yang melintasi perbatasan Prancis/Italia, pada ketinggian 2,744m; Stelvio Pass pada ketinggian 2.758m di Pegunungan Alpen Italia; dan, mengalahkan mereka semua, Col de l'Iseran di ketinggian 2.764m di French Alps.
Tapi jangan terpaku pada detail – Cime de la Bonette adalah jalan yang sangat tinggi, dan memegang rekor titik tertinggi yang pernah dicapai Tour de France. Ketika Tour terakhir mengunjunginya pada tahun 2008 di etape ke-16 dari Cuneo ke Jausiers, orang pertama yang berada di puncak adalah pebalap Barloworld John-Lee Augustyn, yang menerima trofi Henri Desgrange – dinamai menurut pendiri Tour, dan diberikan setiap tahun kepada siapa pun yang mencapai titik tertinggi balapan terlebih dahulu. Dia juga menerima dompet hadiah yang sangat rapi-terima kasih-sangat-banyak sebesar €5.000 (£3.800), yang mungkin merupakan cara kecil untuk menebus apa yang terjadi selanjutnya. Augustyn – yang akan naik untuk Team Sky di kemudian hari dalam karirnya – jatuh agak dramatis saat turun tak lama setelah momen kejayaannya dan tidak mampu bersaing untuk memenangkan panggung.
‘Ya, orang akan mengingat saya menjadi yang pertama di atas Bonette, tetapi saya pikir mereka akan lebih mengingat saya jatuh darinya, ' kata orang Afrika Selatan itu kepada wartawan di akhir panggung.
Anatomi kecelakaan
Hampir delapan tahun kemudian, ketika Cyclist bertemu dengan pengendara yang sekarang sudah pensiun untuk bertanya lebih banyak tentang Bonette, dan tentang hari yang menentukan itu khususnya, dia mengatakan bahwa prediksinya akurat.
‘Banyak orang masih mengenali nama saya dan berkata, “Hei, bukankah kamu yang jatuh dari gunung?” jadi mereka segera mengaitkan saya dengan kecelakaan itu, ' Augustyn tertawa. Dia telah menjadi bagian dari sembilan orang yang memisahkan diri, tetapi mendorong sendirian di dalam dua kilometer terakhir dari pendakian 26km.
'Saya melakukannya dengan jarak sekitar satu setengah kilometer, tetapi saat saya menyerangnya menjadi sangat curam dan saya ingat berpikir, “Saya tidak bisa berhenti sekarang – seluruh dunia menonton!” '
Dari sisi selatan, mendaki dari kota Saint-Etienne-de-Tinée seperti yang dilakukan Tour pada tahun 2008, pengendara menghadapi kemiringan rata-rata 6,5%, tetapi dengan maksimum 15% pada Cime de la Bonette loop, seperti yang akan ditemukan Augustyn. Tapi itu benar-benar panjang pendakian yang membuat Bonette begitu menantang.
'Saya ingat berapa lama itu, tetapi selama pendakian panjang itu Anda hanya perlu mencoba untuk memblokirnya sebaik mungkin, dan saya benar-benar ingat merasa lebih baik dan lebih baik seiring berjalannya waktu, ' katanya.
Setelah mencapai puncak, Augustyn memutuskan untuk duduk dan membiarkan sisa yang memisahkan diri untuk menutup celah. 'Saya tidak pernah benar-benar keturunan yang hebat, jadi saya menunggu orang lain untuk menangkap saya.'
Apa yang terjadi selanjutnya, mengejutkan pemirsa di seluruh dunia. Di tikungan kanan hampir 90°, Augustyn terus melaju – dan terjun ke tanggul berbatu.
'Saya pikir saya pasti sangat lelah, dan kehilangan konsentrasi, ' katanya. Awalnya saya pikir itu mungkin tebing terjal, tetapi kemudian saya menyadari bahwa itu adalah lereng yang bagus dan saya meluncur dengan tangan dan lutut saya. Kemudian saya mulai berpikir, “Bagaimana saya akan bangkit kembali?” Dalam sepatu bersepeda itu tidak akan mudah, tetapi seorang penonton tergelincir untuk membantu saya dan dia seperti mendorong saya kembali.’
Sepeda Augustyn telah melambung lebih jauh menuruni lereng sehingga dia dibiarkan berdiri di pinggir jalan sampai mobil timnya dapat memberinya pengganti. ‘Akhirnya saya mendapatkan sepeda cadangan, dan menghabiskan sisa waktu saya untuk turun.’
Dia finis lebih dari lima menit di belakang pemenang Cyril Dessel dan, bahagia tanpa cedera, melanjutkan untuk menyelesaikan keseluruhan ke-48 yang sangat terhormat di Paris. Namun, yang paling penting, apa yang terjadi dengan sepeda Bianchi Augustyn yang malang? 'Mekanik benar-benar turun untuk mengambilnya nanti, dan yang salah dengan itu adalah sedikit goresan di sadel!' katanya.
Kembali ke TKP
Pada tahun 2015 Augustyn kembali ke Bonette saat bekerja dengan perusahaan tur sepeda, kali ini mendakinya dari Jausiers di utara. Pada kesempatan ini dia bisa lebih menikmati pengalaman itu. “Ini pendakian yang luar biasa – lebih curam lagi dari sisi ini dan hampir sepanjang [6,8% dan 23,4 km],” katanya. 'Saat Anda mendaki lebih tinggi, itu menjadi lebih dan lebih seperti permukaan bulan. Sangat hijau di bagian bawah, dan kemudian tidak ada apa pun di bagian atas pada ketinggian itu, selain dari udara segar dan segar ini. Ketika saya mencapai puncak tahun lalu saya berpikir, “Saya sangat jatuh cinta dengan gunung ini.” Ini benar-benar pendakian yang sangat istimewa.’
Sangat istimewa, sehingga ia memutuskan untuk membuat lini pakaian bersepeda bernama La Bonette untuk menghormatinya. Maka, ini adalah tempat dengan kenangan baik dan buruk bagi Augustyn, yang telah bekerja sebagai pelatih sejak pensiun pada tahun 2014.
'Saya tidak merasa terlalu buruk tentang apa yang terjadi di Bonette, ' katanya, setelah berterima kasih kepada bintang keberuntungannya bahwa dia masih hidup daripada pahit tentang apa yang mungkin terjadi dalam hal Tur menang panggung. ‘Saya sangat diberkati karena dapat meninggalkannya tanpa cedera, dan juga senang mendapatkan trofi Henri Desgrange.’
The Bonette hanya digunakan oleh Tur pada tiga kesempatan lainnya. Pada tahun 1962 (dari selatan) dan 1964 (dari utara) pendaki Spanyol Federico Bahamontes pertama kali melintasinya. Kemudian pada tahun 1993, Robert Millar meraih penghargaan, lebih dari satu menit di depan kelompok pengejar yang dipimpin oleh Tony Rominger, yang kemudian memenangkan panggung, dengan Millar ketujuh.
Jadi meskipun sudah waktunya (pun sangat dimaksudkan) bahwa Bonette tampil di rute Tour lagi, lihatlah selama Giro d'Italia tahun ini. Pada tanggal 28 Mei selama tahap kedua dari belakang (20) antara Guilestre dan Sant'Anna di Vinadio, Bonette akan didaki dari sisi Jausiers utara, dengan peloton Giro melewati col pada ketinggian 2,715m, bukan Cime. Pengendara kemudian akan turun ke Saint-Etienne-de-Tinée dan kemudian naik kembali ke Italia dari Prancis melalui Colle della Lombarda.
Ini untuk keturunan yang aman bagi semua orang.
Baca selengkapnya di pilihan 'Pendakian Terkenal' kami.
