Sebuah pukulan serba bisa yang memanfaatkan input mengayuh Anda baik saat melaju di atas flat atau menyerang tanjakan
Ditingkatkan oleh umpan balik dari tim pengembangan yang disponsori Btwin Prancis, Ultra 920 tanpa malu-malu dilemparkan ke dalam diri kita semua.
Mungkin bukan yang Anda harapkan dari merek superstore olahraga Decathlon. Di luar kredensial balap sepeda, ia juga menampilkan pengecatan yang menakjubkan – kami sangat menyukai kilatan warna merah muda…
Beli Btwin Ultra 920 dari Decathlon di sini
Bingkai
B'twin mengklaim bahwa rangka serat karbon Ultra Evo Dynamic-nya adalah 'bingkai paling canggih untuk mengatasi pendakian gunung dan memenangkan balapan klasik yang paling menuntut', dan 'dirancang khusus untuk sebagian besar pendaki dan pelari cepat'.
Tim U19 mereka mengendarai bingkai ini di balapan seperti Liège-Bastogne-Liège, jadi ini benar. Frameset ini memiliki tabung bawah profil persegi yang besar dan tabung kepala yang tebal.
Sebaliknya, garpu karbon berbilahnya tampak lebih ramping jika dibandingkan, dan meruncing ke arah ujungnya, di mana tusuk sate quick-release standar menempelkan roda depan (ini adalah satu-satunya sepeda dari empat kami yang tidak menggunakan thru-axle).
Serat serat karbon yang luas membungkus braket bawah pressfit 86mm, sementara chainstay bagian dalam menjaga bagian belakang tetap kaku untuk respons yang lebih baik terhadap input daya.
Seatstay sempit diproyeksikan dari atas tabung kursi untuk menyerap getaran yang seharusnya ditransmisikan oleh jalan.
Semua kabel dirutekan secara internal. Jika Anda sedikit khawatir tentang membeli sepeda dari superstore olahraga, ketahuilah bahwa bingkai ini juga dilengkapi dengan garansi lima tahun.
Grup
Unit berukuran sedang 52/36, dicocokkan dengan kaset Potenza 12-29. Seperti semua sepeda ini, tuas pemindah gigi/rem adalah Potenza 11-percepatan, tetapi karena sepeda ini menjalankan rem rim daripada rem cakram hidrolik, kap mesinnya sedikit lebih pendek.
Finishing kit
Satu set setang compact drop Deda RHM02 420mm dijepit oleh batang Deda Zero 2 alloy 120mm, sedangkan seatpost adalah komponen karbon penampang persegi.
Di atas mengatakan bahwa seatpost adalah pelana Fizik Antares (pemotongan sudut pasti tidak ada di sini). Kami penggemar berat Antares – ini menjaga bobot bangunan tetap rendah dan merupakan kompromi sempurna antara performa dan kenyamanan.
Roda
Roda Campag Zonda adalah senjata latihan pilihan bagi penggemar komponen Italia, menawarkan daya tahan dan keandalan yang luar biasa, serta kemudahan servis.
Ini adalah kejutan yang menyenangkan untuk menemukan wheelset £450 ini dengan sepeda di bawah £2.000. Ban Hutchinson Fusion 5 dengan lebar 25 mm juga tanpa cacat dalam hal cengkeraman dan ketahanan tusukannya selama pengujian.
Di jalan
Cara sepeda meluncur untuk beberapa mil pertama dari putaran pengujian kami memberi tahu kami banyak hal tentang bagaimana beberapa jam berikutnya akan terasa – bobotnya yang rendah membuatnya mudah untuk melawan angin dan jalan yang kasar, serta mudah untuk mengibaskan dari sisi ke sisi.
Selain itu, bantalan yang berjalan mulus dan ban yang sangat baik membuat mengendarai roda Campag Zonda terasa seperti pulang ke rumah bagi pasangan yang penuh kasih sayang setelah menghabiskan seminggu di konferensi penjualan.
Ultra 920 adalah salah satu sepeda yang menghargai input ring besar di sadel, bukan hanya saat mendaki. Efisiensi transmisi daya dari langkah pedal ke roda belakang jauh melampaui apa yang kami harapkan.
Menghancurkan jalan yang berkelok-kelok dalam posisi duduk memungkinkan kita berkonsentrasi untuk mempertahankan inti yang stabil sambil menggambar lingkaran sempurna dengan pedal – ini akan menyanjung setiap input.
Diberitahukan bahwa kami menghabiskan sebagian besar perjalanan kami tidak hanya di rantai 52-gigi, tetapi juga tidak jauh dari roda yang lebih besar dari kaset Potenza.
Ini tetap benar ketika tanjakan yang lebih pendek di jalan muncul dengan sendirinya, kecuali saat kita bangkit dari sadel untuk menyerang tanjakan di jalan yang berliku dalam upaya yang berhasil untuk mempertahankan momentum.
Pada saat kami mencapai bagian yang lebih berbukit dari putaran uji kami, kami menghancurkan tanjakan sepanjang kilometer dengan roda gigi, masih di ring besar. Saat jalan yang lebih curam mulai masuk ke rute, kami turun ke chainring 36-gigi dan menari di pedal seperti Contador.
Sangat sedikit sepeda yang kami kendarai dalam beberapa tahun terakhir yang membuat kami segar setelah perjalanan yang menuntut, dan menyanjung kami sampai pada titik di mana rekan berkuda kami yakin bahwa kami telah terlibat dalam beberapa pelatihan rahasia yang licik.
Satu-satunya gangguan adalah sedikit getaran dari ujung depan, tetapi tidak terlalu mengganggu.
Penanganan
Ultra 920 memiliki sudut kepala yang curam sebesar 72,9 derajat, namun berkat jarak sumbu roda yang cukup renggang, tingkat ketenangan tetap terjaga.
Jangan salah paham, jika Anda ingin meninggalkan rem sendirian dan hanya melemparkan sepeda ini ke sudut dengan napas tertahan, itu akan berubah dalam sekejap mata, tetapi melakukannya sedemikian rupa cara yang menginspirasi kepercayaan diri sehingga Anda tidak pernah ragu apakah Anda akan berhasil di jalur pilihan Anda.
Terapkan rem pemasangan langsung itu saat berlari ke jepit rambut menurun, dan Anda disuguhi sesuatu yang sangat istimewa. Pemasangan stopper Potenza pada motor ini, tidak diragukan lagi, adalah salah satu yang terbaik yang pernah kami uji – pada sepeda apa pun.
Perasaan total dari bantalan rem ke pengendara adalah salah satu hal yang membuat mengendarai motor ini hampir terasa seperti hubungan simbiosis.
Kedengarannya seperti hiperbola, tetapi izinkan kami meyakinkan Anda bahwa sepeda ini perlu dikendarai agar dapat dipercaya. Dan itu bahkan sebelum kami menyentuh fakta bahwa tingkat kecepatan, kepercayaan diri, kenyamanan, dan performa menyeluruh ini tersedia dengan harga kurang dari £2.000.
Peringkat
Frame: Berat dan kekakuan yang sangat rendah. 9/10
Komponen: Membuat casing yang sangat bagus untuk menempel dengan rem pelek. 8/10
Wheels: Campag Zondas adalah serba bisa. 8/10
Perjalanan: Menyanjung pengendara dan menanamkan kepercayaan diri yang besar. 9/10
Putusan
Sebuah pukulan serba bisa yang memanfaatkan input mengayuh Anda baik saat melaju di atas flat atau menyerang tanjakan
Beli Btwin Ultra 920 dari Decathlon di sini
Geometri
Ukuran diuji: M
Berat: 7.43kg
Tabung atas (TT):545mm
Seat tube (ST): 500mm
Stack (S): 548mm
Jangkauan (R): 398mm
Chainstays (C): 405mm
Sudut kepala (HA): 72,9 derajat
Sudut tempat duduk (SA): 73,4 derajat
Wheelbase (WB): 998mm
BB turun (BB): 70mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Bingkai | Btwin Ultra carbon frame, garpu karbon Ultra Comp |
| Grup | Campagnolo Potenza |
| Rem | Campagnolo Potenza |
| Rantai | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Kaset | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Bar | paduan Deda RHM02 |
| Batang | Deda Zero 2, paduan |
| Seatpost | B'Karbon kembar |
| Roda | Pelek Campagnolo Zonda, ban Hutchinson Fusion 5 Performa 700x25c |
| Sadel | Fizik Antares |
| Berat | 7.43kg (L) |
| Kontak | btwin.com |
