Tahap 10 datar 145km yang tenang memberi peloton kesempatan untuk istirahat satu hari ekstra
Tahap 10 Giro d'Italia dari Ravenna ke Modena adalah salah satu yang paling mudah dalam ingatan hidup, dan setelah melihat data Strava, sepertinya kami para amatir pun bisa mengikutinya.
Etape akhirnya dimenangkan oleh sprinter Prancis Arnaud Demare (Groupama-FDJ) namun, sebelum 10km terakhir yang menegangkan, balapan terbukti relatif tidak berbahaya.
Panggung sepanjang 145km melintasi wilayah Emilia-Romagna hanya memiliki ketinggian vertikal 140m dengan jalan panjang lurus dan sedikit angin. Parcour yang mudah ini membuat peloton sangat santai dan menganggap panggung sebagai hari istirahat ekstra.
Setelah Demare melewati garis, kecepatan rata-rata etape diambil pada 40.256kmh namun, ini meningkat dengan ledakan kecepatan yang tiba-tiba di kilometer terakhir untuk sprint.
Menurut profil Strava dari American Larry Warbasse (AG2R La Mondiale), kecepatan panggung sebenarnya lebih rendah pada 38kmh, yang di medan datar seperti itu dalam kelompok hampir 200, hanya membutuhkan jumlah daya terkecil.
Faktanya, Warbasse hanya membutuhkan rata-rata 137w untuk seluruh tahap, sesuatu yang bahkan kami pengendara biasa dapat dengan mudah rata-rata dalam 4 jam 45 menit berkendara.
Ambil 100km pertama panggung dan statistiknya bahkan lebih rendah. Rata-rata hanya 35kmh, Warbasse menghasilkan 127w sederhana dengan hanya satu lonjakan penting menjadi 702w selama 3 jam dan 34 menit pertama balapan ini. Untuk 20km pertama, Warbasse bahkan nyaris tidak menembus rata-rata 100w.
Penunggang AG2R-La Mondiale mengambil banyak hal dengan mudah sehingga, selama periode ini, detak jantung rata-ratanya tetap di 87bpm yang lebih rendah dari detak jantung istirahat beberapa orang.
Bahkan ketika segalanya mulai memanas di 20km terakhir, Warbasse berada jauh di bawah ambang batasnya, rata-rata hanya 190w selama 40 menit meskipun kecepatan rata-ratanya 47,9kmh.
Bukan hanya statistik Warbasse yang menunjukkan betapa mudahnya hari itu. Rekan senegaranya Chad Haga dari Tim Sunweb hanya perlu mendorong 132w untuk seluruh panggung sementara detak jantung rata-ratanya 88bpm membuatnya tampak seperti menghabiskan waktu di pantai.
Adapun Luca Covili, dia berada di breakaway sejauh 110km penuh, meskipun begitu, dia hanya perlu mendorong rata-rata 200w sampai dia tertangkap 30km dari garis.
Bahkan mesin diesel Thomas De Gendt, yang melaju di depan untuk membantu sprinter Caleb Ewan, dengan mudah mendorong hanya 179w selama empat jam dengan kecepatan rata-rata 38kmh. Kecil sekali untuk seorang pria yang terbiasa menghasilkan banyak uang pada solo breakaways.
Sayangnya, pengendaraan yang mudah seperti itu berarti balapan yang cukup membosankan dengan Tahap 10 benar-benar membuktikan dirinya sebagai salah satu untuk para puritan. Sayangnya, Tahap 11 dari Carpi ke Novi Ligure sepertinya bisa lebih sama.
