Cannondale terus memimpin dengan mendorong batas dalam konstruksi rangka paduan untuk menjadikannya alternatif yang benar-benar layak untuk karbon
Siapa pun yang mengikuti bersepeda di tahun 1990-an akan mengingat sepeda CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) aluminium besar Cannondale yang memenangkan balapan jauh sebelum karbon meluncur ke kota. Pasukan Saeco-Cannondale yang hebat dan pemimpinnya yang flamboyan, Mario Cipollini, membantu menjadikan motor ini ikon.
Warisan ras itu tetap ada sejak saat itu. Cannondale, tidak seperti banyak merek lainnya, tidak menurunkan sepeda aluminium ke bagian bawah tumpukan sebagai alternatif entry-level yang lebih murah untuk karbon.
Sebaliknya, ia terus berinvestasi dan mengembangkan jajaran paduannya, secara konsisten memperbarui desain dan bahan yang diperlukan untuk menjaga sepeda ini tetap sesuai dengan apa yang diharapkan dari sepeda balap.
Baru untuk tahun 2020 hadir CAAD generasi ke-13, yang menjanjikan untuk membuktikan bahwa aluminium tidak perlu main-main dengan bahan hitam dalam hal kecepatan, berat, dan kenyamanan.
'Setiap CAAD baru meningkat dari versi sebelumnya, tetapi 13 mewakili arah baru yang cukup radikal, ' kata David Devine, direktur produk global Cannondale. ‘Kami fokus pada elemen yang benar-benar meningkatkan pengendaraan, yaitu pengurangan hambatan, kenyamanan, dan kemampuan jangkauan luas, tanpa menambah bobot.’
Hasilnya adalah tampilan yang benar-benar baru untuk CAAD13 dan perubahan besar dari bentuk tabung yang lebih tradisional dan didominasi bulat. Sulit untuk tidak menemukan kesamaan dengan SuperSix Evo terbaru, yang dirilis Cannondale beberapa minggu sebelum meluncurkan motor ini.
Beli Disk Cannondale Caad13 dari Tredz seharga £4, 799.99
Sepeda balap modern semuanya mulai menyatu pada tampilan yang serupa, yaitu profil tabung airfoil yang terpotong, seattays yang dijatuhkan, dan kokpit aero. Dan seperti saudara karbonnya, CAAD13 memiliki semua sifat ini.
Geometri dan posisi berkendara juga meniru SuperSix Evo, untuk mempertahankan nuansa balap yang dikenal dengan CAAD.
Tidak hanya terlihat mirip
Tantangan dalam memahat bentuk tabung aero ini dalam aluminium sangat banyak. Insinyur Cannondale telah menghadirkan mahakarya modern dalam hal manipulasi material dengan CAAD13, menggunakan apa yang disebut SmartForm.
Gabungan aero tubeset, seatpost, dan kokpit yang rumit menghasilkan pengurangan hambatan 30% dibandingkan model sebelumnya, menurut Cannondale.
Kokpitnya langsung diturunkan dari lini aero penuh produk Knot yang dikembangkan Cannondale untuk sepeda balap SystemSix yang mencurangi angin. Namun, perbedaan utama adalah versi ini juga menggunakan teknologi Save Cannondale – pada dasarnya adalah pengaturan karbon yang disesuaikan – untuk meningkatkan kenyamanan.
Fitur yang rapi dari batang/batang adalah bahwa, meskipun memiliki tampilan dan manfaat aero dari desain satu bagian, sebenarnya ia merupakan bagian yang terpisah, memungkinkan komponen individual untuk ditukar dengan mudah dan menawarkan batang sebesar 8° rotasi untuk menyempurnakan posisi berkendara.
Ini adalah perpaduan yang mirip antara aero dan kepraktisan di seatpost. Tiang Knot 27 adalah profil airfoil yang terpotong, seperti banyak tabung bingkai, tetapi Cannondale menunjukkan bahwa itu sangat sesuai - bahkan lebih, klaimnya, daripada tiang Hemat karbon 25,4mm super-kurus yang digunakan sebelumnya. Hasilnya, menurut pengujian Cannondale, membuat CAAD13 dua kali lebih patuh secara vertikal daripada 12.
Saya setuju bahwa motor ini terasa lebih nyaman dari pendahulunya, tapi dua kali lipat? saya ragu. Saya akan mengatakan mungkin 50% dengan dorongan. Namun terlepas dari itu, ini menunjukkan bahwa sepeda aluminium terbaik (yang ini tidak dapat disangkal) jauh dari binatang buas yang keras dan berderak yang sering mereka yakini.
Lelah
Sementara kita berbicara tentang kenyamanan, kita tahu bahwa lebar dan tekanan ban adalah penentu utama kenyamanan sepeda jalan raya, dan Cannondale telah memanfaatkannya dengan meningkatkan jarak bebas ban hingga maksimum 30mm yang disarankan.
Namun, pandangan saya adalah bahwa ini adalah sisi konservatif. Tampaknya ada banyak ruang untuk sedikit lebih lebar – tentu saja hingga 32mm – jika Anda menginginkannya, yang berarti ada kemungkinan fleksibilitas tambahan untuk dibuka dengan sakelar karet sederhana.
Atau, untuk melihatnya dengan cara lain, Anda masih bisa menggunakan ban lebar dengan pelindung lumpur penuh, karena CAAD13 juga memiliki semua titik pemasangan yang diperlukan.
Beli Disk Cannondale Caad13 dari Tredz seharga £4, 799.99
Roda Hollowgram Knot 45 baru – dari merek internal Cannondale – adalah velg yang sama yang dipasang pada model SuperSix Evo kelas atas (sepeda yang harganya dua kali lipat), dan sangat bagus.
Saya tidak perlu terowongan angin untuk memberi tahu saya bahwa roda-roda ini ada di atas sana di antara yang terbaik yang pernah saya uji dalam hal seberapa baik mereka membelah udara, mempercepat dan membawa kecepatan dengan kemudahan dan tampilan yang meyakinkan bergaya juga. Rasanya seperti Anda mendapatkan banyak roda dengan harga ini.
Yang membawa saya ke manfaat utama dari memilih bingkai aluminium. Tentu saja ada beberapa ketenangan pikiran tambahan yang dibawa oleh kekokohan ekstra bingkai logam di atas karbon, jika Anda takut menabrak di beberapa titik, tetapi sebagian besar itu berarti Anda dapat memiliki komponen papan atas seperti Sram Force eTap Pemindahan nirkabel AXS dan velg karbon terbaik tanpa harga keseluruhan yang menggiurkan. Dan pengorbanan untuk performa di jalan tidak begitu terlihat seperti yang Anda bayangkan.
Jika mungkin untuk mengendarai CAAD13 dengan mata tertutup (kami tidak merekomendasikannya) Saya bertaruh beberapa orang akan segera menyadari bahwa mereka mengendarai sepeda aluminium.
Ya, ada sedikit hukuman berat. Berat rangka yang diklaim untuk ukuran 56cm adalah 1.150g dan sepeda ini memiliki bobot 8,41kg, yang jauh dari bobot SuperSix Evo, dan itu terlihat jelas pada tarikan panjang atau tanjakan yang sangat curam saat gravitasi menarik Anda ke belakang. itu sedikit lebih keras.
Tapi mari kita simpan beberapa konteks di sini. Ini juga sangat jauh dari harga. CAAD13 hampir setengah biaya ujung atas spektrum karbon (dari Cannondale atau banyak merek lain) tetapi saya akan mengatakan Anda mendapatkan mungkin sebanyak 90% dari kinerja.
CAAD terbaru Cannondale menjunjung tinggi mantra merek bahwa sepeda aluminium adalah alternatif yang benar-benar layak untuk serat karbon. Ini adalah mesin yang sangat serbaguna yang dengan senang hati sesuai dengan tagihan sebagai apa pun mulai dari pekerja keras sehari-hari hingga pembalap penuh.
Rating - 4.5/5
Spesifikasi
| Bingkai | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Grup | Sram Force eTap AXS |
| Rem | Sram Force eTap AXS |
| Rantai | Sram Force eTap AXS |
| Kaset | Sram Force eTap AXS |
| Bar | Hollowgram Hemat Karbon |
| Batang | Hallowgram Simpan paduan |
| Seatpost | Hollowgram 27 SL Simpul karbon |
| Sadel | Prologo Nago RS |
| Roda | Ban Hollowgram Knot 45 Carbon, Ban Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Berat | 8.41kg |
| Kontak | cannondale.com |
Beli Disk Cannondale Caad13 dari Tredz seharga £4, 799.99
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
