Lebih mampu dan kurang fiddly. Mungkinkah V2-R menjadi jalan tengah yang sempurna untuk Colnago?
Colnago V1-R asli, diluncurkan pada tahun 2015, melihat merek Italia membuang kegemarannya untuk bentuk tabung yang cukup tradisional demi profil yang lebih aerodinamis yang telah menjadi semakin populer dalam beberapa tahun terakhir.
Pengenalan Konsep yang tampak lebih licin secara radikal, bagaimanapun, membuat V1-R mulai terlihat membutuhkan pembaruan, dan V2-R adalah itu.
V2-R adalah perubahan yang cukup radikal dari pendahulunya, dan sebagian besar perubahan tampaknya difokuskan untuk meningkatkan kepraktisan dan keserbagunaan V2-R.
Dengan kemampuan untuk menahan ban hingga 28c dan rem dipasang di tempat yang Anda harapkan di antara sandaran kursi, daripada diselipkan dengan putus asa di penyangga rantai, kini lebih mudah diletakkan di antara C60 klasik Colnago dan Konsep aero sebagai sepeda do-it-all merek tersebut.
Gram untuk gram
Dalam mendesain ulang sepedanya, Colnago berhasil menyamai bobot V1-R persis di 835g untuk rangka berukuran sedang. Bahkan kelas dan konstruksi serat karbon yang sama juga digunakan.
Meskipun demikian Colnago mengatakan kekakuan telah ditingkatkan sebesar 13% pada braket bawah dan 4% pada tabung kepala.
V2-R juga masih menggunakan standar braket bawah TF82.5 milik Colnago, yang menggabungkan kepraktisan braket bawah berulir, lebar, dan peningkatan kekakuan standar PressFit.
Sementara rem belakang telah bermigrasi kembali ke posisi semula, baik rem belakang maupun kaliper depan adalah unit pemasangan langsung. Colnago mengklaim penerapannya menghasilkan integrasi yang lebih baik dengan rangka, baik dari segi struktur maupun aerodinamis, bersama dengan peningkatan daya pengereman.
Mereka pasti terlihat estetis. Seperti halnya penjepit tiang kursi yang baru terintegrasi, yang selanjutnya membantu merampingkan tampilan sepeda. Profil terpotong dari tiang pencocokan unik yang diamankan oleh penjepit juga dirancang untuk meningkatkan efisiensi aerodinamis sepeda.
Awalnya hanya tersedia sebagai build lengkap yang menampilkan groupset Campagnolo Super Record dan roda Bora Ultra, harga yang diminta dari V2-R adalah £9, 000. Frameset akan tersedia mulai pertengahan Juli dengan biaya mulai £ 2, 900.
Sementara Colnago belum memberikan informasi spesifik mengenai hal itu, salah satu gambar V2-R yang dirilis hari ini jelas-jelas merupakan versi berbasis cakram – jadi jelas versi rem cakram juga sedang dikerjakan.
Kami akan segera menguji Colnago V2-R.
