Bingkai yang didesain ulang, ban yang lebih lebar, dan Futureshock 2.0 menjadi berita utama untuk Specialized Diverge terbaru
The Specialized Diverge yang baru adalah perombakan total dari sepeda motor gravel khusus merek AS generasi sebelumnya. Anda sekarang dapat memasang ban yang lebih lebar dan berjalan dengan sistem suspensi Futureshock 2.0 dari Specialized, dua peningkatan yang jelas.
Tapi untuk Diverge terbarunya, Specialized tidak hanya membuat tweak kecil ini tetapi juga mendesain ulang frameset secara lengkap. Rencananya adalah membuat Diverge terbaru menjadi lebih tangguh di medan off-road dan tidak hanya dengan memberikan karet yang lebih lebar dan menambahkan sistem suspensi yang lebih baik.
'Fokus terbesar kami dengan Diverge baru adalah membuat sepeda kerikil yang paling mumpuni dan serbaguna di pasar. Naik kerikil terus berkembang dan pengendara membutuhkan sepeda yang dapat mengimbangi apa pun yang mereka hadapi, ' jelas Stewart Thompson, kepala kategori kerikil di Specialized.
Specialized telah mencoba membuat Diverge menjadi 'kendaraan off-road yang lebih percaya diri' dengan memperpanjang jangkauan dan jarak sumbu roda sepeda - masing-masing 13mm dan 38mm pada bingkai 56cm. Melengkapi segitiga geometri, sudut headtube juga telah berkurang beberapa derajat, mirip dengan sepeda gunung hardtail Epic Specialized.
Bracket bawah sepeda telah dinaikkan sebesar 6mm untuk jarak bebas off-road yang lebih baik, meskipun masih hanya 80mm yang cukup rendah untuk sepeda kerikil sementara fork offset juga telah ditingkatkan untuk off-road yang lebih terkontrol
Memahami bahwa jangkauan yang lebih panjang dan head tube slacker akan memperlambat handling, Specialized juga telah memperpendek opsi stem sepeda untuk menjaga handling tetap hidup dan mengimbangi peningkatan reach dan slacker headtube.
Faktanya, Thompson menambahkan bahwa komitmen Specialized untuk 'menangani geometri adalah hal yang paling banyak menghabiskan waktu untuk dikerjakan oleh tim kami dan yang paling kami banggakan di sini', menemukan keseimbangan antara responsivitas dan stabilitas.
Ban lebih lebar
Specialized juga telah meningkatkan jarak bebas ban secara signifikan di seluruh jajaran Diverge baru. Model Diverge sebelumnya bisa muat 700x42mm atau 650bx47mm. Ini sekarang telah ditingkatkan menjadi 700x47mm atau 650bx2.1” (53,3mm) untuk memberikan cengkeraman dan kontrol yang lebih baik, terutama pada turunan kerikil.
Kelonggaran ban ini juga menyeluruh, baik Anda memilih model karbon atau paduan, dari S-Works hingga entry-level, Specialized ingin menjamin kebebasan yang lebih besar yang diberikan oleh ban yang lebih lebar.
Meningkatkan lebar ban ke level tersebut juga memaksa Specialized untuk memikirkan kembali bagaimana chainstaysnya dirancang. Untuk mendapatkan jarak bebas seperti itu, rangka biasanya harus memilih penahan yang lebih panjang atau jatuh agar ban tersebut pas, dua opsi yang dapat memengaruhi bobot dan penanganan sepeda.
Untuk menyiasatinya, Specialized telah membuat rantai sisi drive tetap lebih sempit agar pas dengan ban, tetapi membuatnya dari balok karbon padat untuk memberikan kekuatan yang diperlukan, meskipun menambah sedikit bobot rangka secara keseluruhan.
suspensi Futureshock 2.0
Ini juga tidak mengejutkan bahwa Diverge baru telah memperkenalkan teknologi FutureShock 2.0.
Kami pertama kali melihat pembaruan sistem suspensi berbasis kokpit merek ini sebagai prototipe pada S-Works Roubaix Khusus Peter Sagan di Paris-Roubaix 2018 sebelum diluncurkan secara resmi pada balapan yang sama setahun kemudian.
Ini sangat mirip dengan sistem FutureShock 1.5 asli dengan 20mm perjalanan ujung depan, yang dengan ditempatkan di atas headtube berfokus pada memberikan aksi suspensi kepada pengendara daripada sepeda.
Namun sistem 2.0 yang lebih baru menawarkan peredam hidraulik dan dial yang dapat disesuaikan sebagai pengganti tutup atas sehingga Anda dapat mengatur jumlah suspensi yang ditawarkan.
Tidak seperti peningkatan jarak bebas ban secara menyeluruh, FutureShock 2.0 hanya akan tersedia pada model karbon S-Works, Pro, Expert, dan Comp. Model Comp E5, Sport, dan Base carbon akan tetap menggunakan FutureShock 1.5 sedangkan model Base E5 dan Elite E5 tidak akan memiliki sistem suspensi FutureShock.
Kinerja
Sementara Specialized telah bekerja keras untuk menjadikan ini motor yang lebih baik untuk berkendara off-road, tidak lupa bahwa bobot ringan dan aerodinamis adalah dua faktor yang masih akan dicari pengendara.
Thompson memberi tahu Pengendara Sepeda bahwa sangat penting 'untuk mempertahankan performa sepeda jalan raya yang berasal dari ringan, kemudi gesit, dan responsif' dengan Diverge untuk melihat sepeda terus berlanjut sebagai sepeda balap off-road.
Faktanya, bingkai S-Works Diverge yang baru sekarang lebih ringan dari model sebelumnya, dengan bingkai karbon FACT 11r yang beratnya kurang dari 1.000g untuk ukuran 56cm. Bangun sepeda itu dan pasang tubeless dan Anda akan menemukan S-Works Diverge memiliki berat 8kg lengkap, berat yang setara dengan, jika tidak sedikit kurang dari, sebagian besar pesaingnya.
Untuk model sepeda Comp, Expert, dan Pro, rangkanya bertambah sekitar 100g karena susunan karbon yang berbeda sementara model Base dan Sport masuk menggunakan karbon FACT 8r dan beratnya sekitar 300g lebih berat dari S- yang setara. Bekerja saudara.
Mengenai aerodinamika, meskipun Diverge baru memiliki downtube yang lebih besar untuk menampung sistem penyimpanan SWAT, Specialized mengklaim telah merancang kaki garpu dan penahan kursi yang lebih ramah angin yang berkontribusi pada Diverge yang lebih cepat di terowongan angin.
Penyimpanan, bit dan bobs
Menjadi sepeda kerikil dan, oleh karena itu, dibuat untuk petualangan, Specialized juga memastikan ada banyak solusi penyimpanan dan cara membawa peralatan cadangan, makanan, dan perlengkapan lainnya.
Solusi utamanya adalah teknologi SWAT Specialized, sistem pinjaman dari jajaran sepeda gunungnya, yang melihat sebuah pintu kecil yang tergabung dalam downtube sepeda. Di dalamnya ada pod kecil yang bisa digunakan untuk menyimpan tabung, tuas ban, dan tabung CO2 dengan rapi.
Ini rapi karena itu berarti Anda dapat menghapus kantong pelana secara grosir pada perjalanan yang lebih pendek atau hanya memiliki kompartemen penyimpanan lain yang rapi untuk suku cadang jika Anda mencoba berkendara yang tahan lama. Satu-satunya kelemahan adalah bahwa SWAT hanya ditentukan pada model Diverge yang lebih tinggi.
Sama halnya, Specialized juga menyertakan pos penetes ke dalam jajaran Diverge tetapi hanya pada model S-Works Carbon, Diverge Expert, dan Comp E5 dengan spesifikasi teratas.
Selain itu, ada juga dudukan untuk spatbor depan dan belakang serta rak, yang juga dapat dipasang pada garpu meskipun tidak pada mahkota garpu.
Harga dan spesifikasi
Akan ada sembilan tingkatan dari Specialized Diverge baru dimulai dengan opsi S-Works senilai £8,899 yang siap untuk balapan hingga versi entry-level £949 yang wajar.
Harga akan mulai dari £8,899 untuk frameset S-Works Pro Carbon yang dilengkapi dengan groupset Sram Red eTap AXS 1x 12 kecepatan, seatpost dropper, suspensi FutureShock 2.0, roda tubeless Roval Terra CLX 32mm dan Specialized Ban Pathfinder Pro 38mm.
Variasi karbon Diverge kemudian akan menawarkan 1x Sram Force pada Pro Carbon (£5, 999) dan 1x Shimano GRX Di2 pada Expert Carbon (£4, 499). Shimano GRX mekanik akan dispesifikasikan pada model karbon Comp dan Base masing-masing seharga £3, 399 dan £2, 199.
Untuk entry-level £949 Diverge E5, rangka alloy akan dilengkapi dengan 1x groupset Shimano GRX, pelek Alexis Elite tubeless-ready dan ban Pathfinder Sport 38mm.
Dalam hal warna, Specialized juga telah memperkenalkan berbagai pilihan tergantung pada spesifikasi yang ditawarkan dari hitam-hitam ke oranye bahkan, favorit pribadi kami, kamuflase raspberry gloss.
Harga UK Kisaran Diverge Khusus:
S-Works Carbon eTap: £8899
Pro Karbon eTap: £5999
Expert Carbon eTap: £4499
Comp Carbon: £3399
Karbon Dasar £2199
E5 Komp: £1999
E5 Elite: £1599
E5: £949
E5 Expert Evo: £2399
E5 Comp Evo: £1599
SW Frameset: £3499