Grup Campagnolo untuk orang biasa sekarang dilengkapi rem cakram, dan sangat bagus
Campagnolo dulunya menyaingi Shimano secara keseluruhan, tetapi dalam beberapa tahun terakhir pembuat komponen Italia telah mundur, menyerahkan akhir anggaran pasar untuk berkonsentrasi pada groupset tingkat atas. Grup Chorus, Record, dan Super Record dari firma ini telah menjadi bongkahan karbon dan titanium yang indah seperti Fabergé, dengan label harga yang sama seperti Fabergé.
Grup baru Campagnolo Potenza adalah upaya perusahaan untuk kembali ke pasar menengah. Meskipun level dan harga antara groupset Campagnolo dan Shimano telah lama berhenti berbaris, semua aluminium Potenza mungkin cocok untuk bersaing dengan komponen Ultegra yang terakhir.
Dengan komponen mekanis Campagnolo Potenza yang telah dipasarkan (klik ke halaman dua), berita besar baru-baru ini di Campagnolo adalah rilis rem cakram yang telah lama ditunggu-tunggu.
Setelah bekerja selama beberapa tahun, mereka akan diluncurkan secara menyeluruh, alih-alih mengalir dari kumpulan grup kelas atas. Inilah perjalanan pertama eksklusif kami.
Rem cakram Campagnolo Potenza
Campagnolo bekerja sama dengan spesialis Jerman Magura pada desain bagian hidrolik, yang semuanya kecuali silinder itu sendiri dibuat dan dirakit di fasilitas mereka sendiri.
Meskipun secara visual mirip dengan model lama H11 di grupset Super Record, Record, dan Chorus, rem Potenza menggunakan bahan yang sedikit berbeda.
Namun, dengan menggunakan desain yang sama, daya kemungkinan akan cukup seimbang di seluruh rentang. Seperti sistem Shimano, rem dirancang untuk menggunakan oli mineral dalam jumlah minimal, daripada cairan DOT kaustik yang disukai oleh SRAM.
Dengan master silinder dan lubang pembuangan yang sesuai berada secara vertikal di atas tuas, bagian depan kap mesin sedikit meningkat dibandingkan dengan shifter mekanis.
Meskipun agak canggung dalam penampilan mereka tentu saja tidak lebih buruk dalam hal penambahan massal daripada alternatif Shimano atau SRAM, dan, menurut pendapat subjektif kami, mungkin terlihat sedikit lebih bagus.
Profil atasannya, di mana tuas bertransisi ke depan dari palang, memiliki sedikit punuk, tidak seperti transisi seperti rak datar yang ditemukan pada SRAM.
Secara ergonomis, unit ini sangat pas di tangan seperti saudara mekanisnya. Titik gigitan tuas rem dapat diatur antara dua posisi.
Ini memvariasikan jarak antara tuas dan palang, dan akibatnya jarak yang harus ditarik sebelum rem diaktifkan.
Konsekuensi yang mungkin tidak diinginkan dari ujung depan tuas yang terangkat adalah juga memberikan keamanan tambahan saat memegang kap mesin, terutama saat mengerem di bagian depan unit.
Kelengkungan unik tuas mekanis Campagnolo tetap utuh, yang juga meningkatkan kemampuan untuk mengerem dengan tangan menutupi kap mesin.
Hanya tersedia dalam standar pemasangan rata dan rata, kaliper mempertahankan bantalan organik berlapis baja melalui magnet. Ini memudahkan pemasangan dan pengembalian yang konsisten. Bentuk bantalan dirancang untuk membantu mengarahkan rotor ke posisinya, bukannya tersangkut.
Ada opsi untuk rotor 140mm dan 160mm. Ini adalah konstruksi dua bagian, dengan laba-laba aluminium menopang cakram baja.
Idenya adalah ini menghentikan distorsi rotor saat panas. Untuk membantu mengurangi kekhawatiran tentang kemungkinan efek merugikan dari rotor yang berputar, ujung tajamnya telah digiling.
Menghentikan daya
Campagnolo telah membuat beberapa klaim yang cukup besar tentang kemampuan remnya untuk mengungguli kompetisi. Mengutip perusahaan: 'Mereka akan melambat di mana saja dari 23% menjadi 26% lebih cepat tergantung pada pesaing di jalan basah, dan di mana saja dari 4% hingga 55% lebih cepat dalam kondisi kering dan sementara itu membutuhkan lebih sedikit kekuatan tangan.'
Sayangnya kami tidak dapat menguji rem cakram Campagnolo Potenza secara berurutan melawan rival mereka. Firasat kami adalah bahwa dalam hal kekuatan absolut mereka hampir sebanding dengan Shimano.
Namun nuansa aksi pengereman, bersama dengan desainnya yang apik, memberikan banyak rekomendasi untuk mereka.
Sementara rem memberikan jumlah gigitan awal yang layak pada kecepatan rendah, dengan sedikit kecepatan dan massa di belakangnya saat menurun, jumlah modulasi yang tersedia menjadi jelas.
Modulation adalah sejauh mana Anda dapat memvariasikan gaya pengereman antara hanya memeriksa kecepatan dan mengunci roda. Pada dasarnya semakin banyak, semakin kecil kemungkinan Anda untuk khawatir tergelincir.
Rem Campagnolo menyediakan banyak, mungkin lebih dari pesaing utama mereka. Rem datang dengan lembut, dengan tuas yang cukup lembut terasa yang kami sukai.
Pada turunan yang sangat panjang, kami mencoba yang terbaik untuk memasak kaliper, menyeretnya berkilo-kilometer sekaligus. Hasilnya adalah bau logam panas, tetapi sama sekali tidak ada penurunan performa.
Tidak ada tanda-tanda ekspansi cairan, yang dapat menyebabkan titik gigitan tuas meningkat, dan tidak ada penurunan daya henti saat bantalan dan rotor memanas.
Pergeseran
Lokasi dan fungsi tuas pemindah gigi tetap sebagai standar di seluruh jajaran Campagnolo. Di grup Potenza, mendorong tuas di belakang rem sepanjang ayunannya hanya akan menaikkan tiga sproket.
Meskipun ini terasa sedikit dibandingkan dengan lima grupset spesifikasi yang lebih tinggi, saat digunakan Anda hampir tidak menyadarinya.
Shifter bagian dalam yang lebih kecil akan menjatuhkan Anda satu roda gigi pada satu waktu. Menggeser bagian depan dan belakang adalah perasaan yang ringan namun sangat positif, sementara mengganti rantai di bagian depan di bawah tekanan tidak pernah menyebabkan gangguan.
Derailleurs
Sebagai standar, Potenza kandang terpendek sekarang dapat menampung hingga 29 gigi terbesar. Model yang lebih panjang akan bekerja dengan sproket sebesar 32 gigi.
Crankset khusus disc?
Meskipun secara visual identik, Campagnolo juga memperkenalkan crankset khusus cakram. Alasannya adalah bahwa peningkatan jarak yang diperlukan pada rangka cakram dengan jarak belakang 142mm mengharuskan rantai rantai diregangkan sedikit.
Model disk masih mempertahankan faktor-q yang sama, atau jarak antara pedal.
Campagnolo Potenza: Harga dan ketersediaan
Grup pertama diharapkan akan segera tersedia dan kemungkinan akan dihargai sekitar £1, 400
