Roda tingkat Ultegra Shimano adalah penawaran berkualitas meskipun tidak membanggakan teknologi roda terbaru
Shimano belum pernah mencapai traksi di pasar roda yang dimilikinya di grupset. Itu terlepas dari sponsornya yang besar di level tertinggi dalam olahraga, dengan tujuh dari 22 tim di Tour de France 2020 mengendarai roda Shimano.
Tapi velg RS700 level Ultegra layak dipertimbangkan jika Anda menginginkan set velg rim brake yang kokoh dan serba bisa.
Kurangnya profil roda Shimano mungkin sebagian disebabkan oleh penunjukan RS (singkatan dari Road Sport), yang mencakup segala sesuatu di bawah Dura-Ace, termasuk roda entry level yang sering dispesifikasikan pada sepeda kelas menengah.
Beli sekarang dari Wiggle seharga £630
Ultegra atas nama velg RS700 ini lebih menarik dan lebih baik menunjukkan posisi mereka di pasar velg. Mereka adalah desain komposit karbon / paduan, dengan track rem dan paduan rim, sedangkan pelek lainnya adalah karbon, dengan ketinggian diferensial: 24mm di depan dan 28mm di belakang, dan dengan profil bergelombang yang lebih dangkal di antara jari-jari.
Konstruksi campuran memiliki kelebihan, karena karbon membawa kekakuan struktural, yang dapat dirasakan pada reaksi solid roda RS700 C30 terhadap akselerasi dan sprint. Di sisi lain, untuk roda rem pelek khususnya, karbon penuh adalah kantong campuran, karena dapat dengan mudah menjadi terlalu panas jika rem diseret, yang mengakibatkan kegagalan struktural.
Pengereman cuaca basah di trek rem karbon juga bisa rapuh. Rem roda terbaik serta pelek alloy, tapi itulah hasil dari perawatan permukaan yang mahal. Roda karbon rem pelek terburuk tidak mengerem sama sekali saat basah. Keausan juga bisa menjadi masalah.
Masalah ini sebagian besar diatasi dengan struktur hybrid roda RS700 C30: pelek alloy menghilangkan panas lebih baik daripada karbon dan Anda mendapatkan pengereman yang lebih konsisten, basah dan kering.
Ini adalah metode konstruksi yang digunakan Mavic untuk penentu karbon generasi pertama juga, meskipun pindah ke karbon penuh untuk sebagian besar rodanya beberapa tahun yang lalu, setelah meluncurkan teknologi jalur rem karbon.
Beli sekarang dari Wiggle seharga £630
Perbandingan dengan velg Mavic sangat relevan, karena Shimano RS700 C30s juga memiliki kemiripan yang dekat dengan profil velg Ksyrium Mavic. Eksternal 20.8mm, lebar internal 16mm mirip dengan Ksyriums dan sangat sempit di pasar roda masa kini.
Semua pembicaraan mungkin tentang roda rem cakram aero super lebar, tetapi bagi pengendara yang belum menggunakan sepeda baru, rem pelek dan jarak bingkai yang cukup sempit masih menjadi kenyataan. Roda C30 dengan ban 25mm sangat pas di Cannondale saya yang berusia delapan tahun.
Itu tidak berarti bahwa roda RS700 C30 adalah retro. Mereka datang siap dilengkapi dengan katup tubeless dan sudah direkatkan. Saya khawatir bahwa manik-manik pada ban Schwalbe Pro One yang saya pasang tubeless tidak akan muat di kedua sisi katup, tetapi ada ruang yang cukup dan pemasangan tubeless tidak merepotkan, meskipun saya menggunakan pompa reservoir.
Setelah disegel, ban langsung kencang seperti lonceng pada pelek Shimano dan saya tidak memiliki masalah dengan kebocoran tekanan lambat yang dapat mengganggu pemasangan tubeless.
Menuju ke hub, Shimano adalah sesuatu yang indah. Flensa paduan mesin dibor dan pengeboran dianodisasi hitam, yang kontras dengan lapisan perak yang disikat. Sementara saya tidak mendapatkan kesempatan untuk mencari tahu, saya tidak bisa tidak berpikir mereka tampaknya ditakdirkan untuk kehilangan kemilau mereka dengan mengendarai di jalan musim dingin yang lembab dan cenderung canggung untuk dibersihkan.
Mereka rilis cepat, tapi itu akan cocok untuk pengendara sepeda rem pelek.
Saya menimbang wheelset C30, direkatkan dan dengan katup pada 644g depan, 954g belakang, dengan total 1598g. Sekali lagi itu tidak terlalu ringan dan sebanding dengan Mavic Ksyrium Pros all-alloy – harganya sama tetapi diklaim 1410g.
Beli sekarang dari Wiggle seharga £630
Singkatnya, roda Shimano RS700 C30 menggelinding dengan baik dan kekakuannya menghasilkan pengambilan yang cepat dan sensasi berkendara yang responsif. Tapi bagian non-aeronya yang cukup sempit terasa sedikit di belakang kurva dalam desain roda dan bobotnya sedang.
Jika Anda menginginkan wheelset yang kuat yang akan menempuh jarak dan yang kompatibel dengan rangka rem pelek dengan jarak bebas yang lebih sempit, itu adalah pilihan yang bagus.
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
