Penambahan terbaru dari Eroica Britannia memungkinkan sepeda kontemporer untuk mengikuti jalur di festival retro favorit bersepeda
Mengambil inspirasi Strade Bianche, atau jalan putih Tuscany, Eroica Britannia menggunakan campuran trek tak beraspal yang sama dan jalan belakang yang tenang seperti leluhur Italianya. Menanamkan karakter Inggris untuk memproses rute yang membentuk acara utama festival di warisan industri Derbyshire, memanfaatkan terowongan dan potongan yang dinonaktifkan yang memungkinkan kereta api untuk mengangkut barang dan bahan mentah yang menjadikan area tersebut pusat revolusi manufaktur.
Berkendara dengan festival, acara tiga hari ini telah berkembang menjadi salah satu yang terbesar di Inggris. Sekarang menuju edisi kelimanya, ia menarik sekitar 10.000 penggemar bersepeda setiap hari.
Dari jumlah tersebut, 4.500 orang yang menyelesaikan satu dari tiga perjalanan hari Minggu secara kolektif akan menempuh jarak sekitar seperempat juta mil. Dalam semangat Eroica asli, semua melakukannya pada sepeda klasik yang dibuat pada tahun 1987 atau sebelumnya.
Dipersiapkan dengan rapi, dan dilengkapi dengan kit retro yang serasi, kebutuhan akan sepeda antik membantu memberikan karakter unik pada acara tersebut, tetapi juga menghadirkan standar yang sangat tinggi untuk masuk.
Kompetisi Nova dan Chrono
Tahun ini, untuk pertama kalinya, pengendara sepeda motor modern juga akan mendapatkan kesempatan untuk ambil bagian dalam peluncuran Eroica Nova.
Berlari pada hari Sabtu, sehari sebelum perjalanan Klasik, rute tunggal sejauh 86 mil ini akan melewati campuran trek kerikil dan jalan belakang yang jarang digunakan, tetapi dapat ditempuh dengan sepeda modern biasa.
Juga untuk pertama kalinya di Eroica Britannia acara Nova akan menyertakan elemen kompetitif, dengan beberapa bagian waktunya. Mengizinkan pengendara untuk menyelesaikan sebagian besar rute dengan kecepatan mereka sendiri, bersama dengan waktu sebanyak yang mereka suka di perhentian lainnya, total kumulatif akan diperhitungkan dalam kompetisi Chrono.
Menjelang acara Juni ini, Cyclist mendapat undangan untuk naik banyak jalur.
Bergabung dengan rute beberapa mil di utara lokasi festival, seperti pengendara di bulan Juni, kami langsung menemukan diri kami diluncurkan ke jalur bebas lalu lintas yang membentuk bagian yang bagus dari loop.
Meskipun tidak dikubur di bawah aspal, gradasinya cukup baik, dan mudah dinavigasi dengan ban jalan lebar sedang.
Sebagian besar mengikuti jalur kereta yang sekarang tidak digunakan lagi, ini memotong jalan mereka melalui pedesaan berbukit, memungkinkan rute untuk menutupi lingkaran yang jauh lebih besar daripada yang mungkin dilakukan.
Pada satu titik kami melewati jembatan yang mengesankan di atas sungai sebelum terjun ke dalam kegelapan dua terowongan berturut-turut yang menembus batu.
Bukannya fasilitas ini meratakan semua bukit. Rute ini masih terdiri dari enam pendakian paling terkenal di Puncak, bersama dengan beberapa pendakian baru.
Bagian waktu hari itu dimulai dengan lari cepat di Tideswell Moor. Datang sejauh 15 mil ke rute yang cukup menanjak sejauh 3,3 mil ini akan memberikan kesempatan pertama bagi pengendara untuk menilai kaki mereka.
Selanjutnya, dan di sisi lain dari perhentian pertama dari dua perhentian, adalah pendakian di Hutan Bakewell. Rata-rata 8% gradiennya berpadu dengan panjang 1,2 mil, yang berarti akan membutuhkan kecepatan yang hati-hati jika pengendara ingin memperbaikinya tanpa memudar.
Terutama beberapa mil dari puncak datang ujian terberat hari itu. Setelah pengendara menyeberangi Sungai Derwent dan melewati desa Beeley, pendakian berikutnya berlangsung lebih dari dua mil dan rata-rata 6%.
Kemiringan yang stabil memotong zig-zag melalui hutan sebelum diluruskan dan mengarah ke atas dan ke hamparan Beeley Moor yang terbuka.
Kemungkinan di mana hari akan ditentukan, setelah melewati puncak hanya ada sprint setengah mil terakhir di Wirestone Lane untuk diselesaikan melawan waktu sebelum pulang.
Pendakian Derbyshire Klasik
Kecuali bahwa hari itu bukan hanya tentang bagian waktunya. Di sepanjang rute terdapat empat tanjakan lebih lanjut: Winnats Pass, Monsal Head, Sir William Hill, dan The Dale.
Yang pertama adalah yang paling menakutkan. Terletak tepat di luar Castleton sekitar mil 20, Winnats muncul perlahan saat mengikuti celah curam di batu kapur sebelum bentangan berkelanjutan sekitar 20%.
Hampir sama terkenalnya, dan kemungkinan besar berada di daftar hit Derbyshire kebanyakan pengendara, adalah Monsal. Rumah bagi pendakian bukit tahunan yang populer, dan datang di mil 53, pengendara tidak perlu berlomba untuk mendakinya, tetapi masih akan mengalami tanjakan yang membuatnya menjadi acara yang sangat diperebutkan.
Diposisikan sebelum pendakian yang diperebutkan hari itu, membuat pendakian ini tanpa menghabiskan terlalu banyak energi akan sangat penting untuk mencapai waktu keseluruhan yang baik.
Dengan selesainya semua elemen kompetisi, pendakian terakhir hari ini dengan ketinggian 7220 kaki datang saat rute Nova bergabung dengan final perjalanan Klasik hari berikutnya.
Tanjakan off-road kembar dari High Peak Junction dulunya adalah jalur kereta api, tetapi Anda akan membutuhkan lebih banyak daya tarik daripada lokomotif rata-rata untuk naik dan melewatinya.
Ketika dalam kereta dinas yang melewati harus diseret menggunakan serangkaian derek bertenaga uap, rumah mesin yang ditinggalkan sekarang menandai puncak masing-masing.
Pendek, tetapi cukup curam untuk melihat roda Anda berputar jika Anda bersandar terlalu jauh di atas palang, setelah disimpan di bagian atas, lintasan akan tetap datar sampai akhir.
Melanjutkan sepanjang jalur, pada satu titik rute mengikuti sisi lembah, sebelum melintasi ujungnya di jembatan batu besar, tepat sebelum kembali ke lokasi festival.
Cari tahu lebih lanjut: eroicabritannia.co.uk/nova
Masa depan retro
Tumbuh dalam popularitas di seluruh dunia, Nova adalah bagian dari upaya bersama untuk memperluas daya tarik Eroica. Awalnya disusun sebagai penghargaan untuk usia heroik bersepeda, apa yang dimulai sebagai pertemuan kecil penggemar sepeda retro pada tahun 1997 dengan cepat menyebar dari rumahnya di Tuscany untuk mencakup berbagai acara di seluruh dunia.
Dalam satu dekade, ia juga telah melahirkan ras pro sendiri, Strade Bianche yang sangat populer. Memantapkan dirinya sebagai yang termuda dari Classics, peloton modern mengambil jalan tak beraspal yang sama dengan pengendara zaman keemasan bersepeda.
Dengan pembalap amatir Inggris sekarang dapat mengambil bagian dengan sepeda modern, dan menyelesaikan rute dengan elemen waktu yang kompetitif, siapa bilang acara tersebut tidak dapat mengarah ke balapan profesional serupa di Inggris?
Kemungkinan itu masih jauh, namun pengendara yang ingin mencoba acara musim panas ini dapat mendaftar ke Nova.
