Shimano Ultegra Di2 R8050 ulasan grup

Daftar Isi:

Shimano Ultegra Di2 R8050 ulasan grup
Shimano Ultegra Di2 R8050 ulasan grup

Video: Shimano Ultegra Di2 R8050 ulasan grup

Video: Shimano Ultegra Di2 R8050 ulasan grup
Video: 12 Speed Shimano Ultegra Upgrade / Part 3 of 3 | Bike Build 2024, Maret
Anonim

Shimano Ultegra Di2 bekerja dengan sangat baik dan sangat dapat dikonfigurasi, tetapi cukup mahal

Grup Ultegra Shimano berada di tengah hierarki sepeda jalan raya yang berorientasi pada performa. Di bawah Dura-Ace top-end, tetapi di atas entry-level 105 yang lebih tinggi, versi Di2-nya saat ini merupakan groupset jalan elektronik termurah yang ditawarkan Shimano.

Penggemar kerikil mungkin ingin melihat ulasan kami tentang groupset GRX Di2 khusus off-road

Sekarang di pasaran selama beberapa tahun, seri Ultegra R8050 ini menampilkan banyak fitur yang ditemukan di grupset top-range Shimano, bersama dengan beberapa sifat pintar yang unik untuk Ultegra.

Meskipun tetap menjadi titik masuk paling terjangkau ke pemindahan gigi elektronik, Shimano Ultegra Di2 tidak sepenuhnya murah: grupset rem cakram lengkap akan membuat Anda kembali sekitar £2, 150 dengan harga eceran penuh (£1, 800 untuk pelek rem).

Meskipun Anda sering menemukan diskon, dengan harga penuh, itu masih £900 lebih dari Ultegra mekanik, fakta yang tercermin dalam lonjakan harga yang signifikan antara sepeda yang dispesifikasikan dengan dua opsi.

Kesenjangan harga itu juga berlaku untuk masing-masing suku cadang. Hancurkan mekanisme belakang Anda dan penggantiannya adalah £245 harga penuh sementara shifter Di2 baru untuk rem hidrolik akan dikenakan biaya lebih dari £300.

Gambar
Gambar

Jadi Ultegra Di2 adalah proposisi yang mahal, tetapi sebagai imbalannya, Anda mendapatkan komponen berkualitas dan pemindahan gigi yang sangat presisi. Ini juga sangat dapat dikonfigurasi, memungkinkan Anda mengatur berbagai hal secara berbeda dari grup mekanis standar.

Pergeseran itu ditenagai oleh baterai Di2, yang tersembunyi di tabung bawah. Ini bagus untuk berkendara ribuan mil. Jika Anda lupa mengisi dayanya, itu akan menurunkan perpindahan gigi Anda secara progresif, menjaga mekanisme belakang berjalan lebih lama dari mekanisme depan untuk membantu Anda pulang.

Saya pernah berada dalam situasi itu dan meskipun agak canggung untuk terjebak di ring besar, itu sudah cukup untuk membuat saya melewati rute yang saya rencanakan dan bagus untuk paha untuk mendapatkan latihan irama rendah di bukit.

Rekan memiliki pengalaman berbeda di mana mekanisme depan mengubah Anda ke ring kecil sebelum mematikan, memusatkan sedikit daya yang tersisa di mekanisme belakang untuk memberi Anda jumlah shift terbatas sebelum kehabisan daya sepenuhnya.

Gambar
Gambar

Shimano telah menghilangkan pengontrol yang dipasang secara eksternal (yang disebut Persimpangan A) pada iterasi terbaru Di2, jadi Anda tidak memiliki ritsleting unit jelek yang diikat di bawah batang Anda. Sebaliknya, semuanya biasanya terintegrasi dengan rapi ke ujung bilah. Itu bekerja dengan baik dengan sepeda modern, di mana ada peningkatan integrasi ujung depan dan kabel sering disalurkan melalui batang dan batang.

Kontroler Persimpangan A juga memungkinkan Anda mengisi daya baterai melalui soket bawaan dan pengisi daya baterai Shimano yang terhubung ke kabel USB standar. Pengisian dayanya cukup cepat.

Ada satu tombol dan beberapa LED di unit juga. Serangkaian penekanan dan flash yang agak samar memberi tahu Anda apa yang terjadi dan memungkinkan Anda mengubah apa yang dilakukan groupset. Namun, ada baiknya mempelajari kodenya, karena itu membuka banyak fungsi lainnya.

Dan itulah salah satu manfaat Di2 dibandingkan pengaturan yang dioperasikan dengan kabel, karena sangat dapat dikonfigurasi menggunakan aplikasi Proyek e-Tube Shimano. Colokkan pengisi daya baterai ke komputer Windows (tetapi bukan Mac karena perangkat lunak tidak tersedia untuk platform) dan Anda dapat mulai mengubah apa yang dilakukan sistem.

Anda juga dapat memperbarui firmware sistem, yang berguna karena pembaruan mencakup hal-hal seperti perubahan untuk memperpanjang masa pakai baterai.

Parameterisasi dimulai dengan hal-hal sederhana seperti mengubah seberapa cepat mekanisme bergeser. Tetapi Anda dapat mengubah hampir semua hal tentang cara Di2 beroperasi, termasuk mengubah dari pemindahan manual standar (meniru groupset yang dioperasikan dengan kabel) menjadi pemindahan semi-sinkron atau tersinkronisasi.

Gambar
Gambar

Perubahan antara manual, semi-sinkron dan sinkronisasi juga dapat dilakukan dengan menggunakan tombol di Junction A.

Dalam mode shift tersinkronisasi, Anda dapat memilih untuk menggunakan satu tuas shift untuk menggeser ke atas dan satu untuk menggeser ke bawah. Dapatkan titik setel pada kaset dan sistem akan secara otomatis menukar cincin rantai serta sprocket belakang untuk memberi Anda gigi berikutnya naik atau turun. Di mana pergeseran terjadi dapat diubah di aplikasi juga.

Saya menyukai kebebasan dari gangguan pemindahan gigi yang disinkronkan – dengan grupset mekanis, cukup mudah untuk menemukan saya telah menggeser ke bawah ke kombinasi sproket/cincin besar terbesar, tetapi pemindahan berurutan menghindarinya.

Plus, saat sistem melakukan perpindahan gigi depan, Anda tidak perlu memutar gigi terlalu rendah atau menggiling gigi yang terlalu tinggi. Sekali lagi, itu adalah sesuatu yang cukup mudah untuk dilakukan dengan pemindahan manual.

Keuntungan lainnya adalah Anda cenderung tidak salah shift. Tombol atas dan bawah pada tuas Di2 berdekatan dan cukup mudah untuk menekan tombol yang salah, terutama jika Anda mengenakan sarung tangan musim dingin yang tebal.

Gambar
Gambar

Dalam mode semi-sinkron, setelah Anda mengubah antara cincin rantai, sistem akan menggeser mekanisme belakang juga untuk menghindari masalah pemintalan/penggerindaan. Sekali lagi, ini adalah tambahan yang bagus yang tidak Anda dapatkan saat menggeser cincin rantai secara manual.

Dan dengan Di2, Anda tidak terjebak memilih hanya satu mode shift, karena Anda dapat beralih di antara mereka melalui pengontrol Junction A.

Fungsi e-Tube juga tersedia secara nirkabel melalui Bluetooth ke aplikasi telepon (Android dan iOS). Tetapi Anda memerlukan unit nirkabel terpisah – komponen lain senilai £70-plus yang biasanya bukan bagian dari pengaturan saat Anda membeli sepeda yang dilengkapi Di2.

Konfigurasi nirkabel pemindahan gigi Anda kurang apik dibandingkan Sram Force eTap AXS, di mana konektivitas nirkabel dibangun ke dalam sistem. Tetapi unit nirkabel juga memungkinkan Anda menghubungkan Di2 ke komputer sepeda menggunakan ANT+ atau Bluetooth dan menggunakan shifter Anda untuk menggulir layar pada GPS Anda atau menampilkan info tentang roda gigi Anda saat ini.

Bukan hanya pergeseran

Gambar
Gambar

Ultegra umumnya dianggap sebagai sweet spot di jajaran groupset Shimano, dan dengan alasan yang bagus. Ini sedikit lebih halus dan beberapa ratus gram lebih ringan dari step down berikutnya 105 dan hampir menyamai Dura-Ace top-of-the-line tanpa label harga yang mahal.

Itu tidak hanya berlaku untuk pemindah gigi; kualitas penyelesaian komponen groupset Ultegra lainnya juga bagus.

Ada opsi yang cocok untuk hampir semua pengguna. Itu dimulai dengan empat kombinasi cincin rantai dan empat panjang engkol. Anda juga mendapatkan pilihan rem cakram, rem pelek pemasangan langsung atau rem pelek titik pemasangan tunggal, pemindah bar-end, pemindah satelit, mekanisme belakang sangkar panjang atau pendek dan berbagai pilihan kaset yang berbeda, hingga 11-34t.

Rem cakram dilengkapi dengan sirip pendingin Icetech Shimano pada rotornya, meskipun tanpa lapisan hitam yang ditemukan pada Dura-Ace, sedangkan rem pelek memiliki bentuk yang kokoh yang sangat kaku untuk pengereman yang efektif.

Jadi kesimpulannya, Shimano Ultegra Di2 memberi Anda berbagai macam komponen berkualitas dan ringan. Ini sedikit lebih tahan lama daripada Dura-Ace dan jauh lebih murah. Namun untuk mendapatkan hasil maksimal dari pemindahan gigi elektronik, bersiaplah untuk meluangkan waktu untuk mempelajari apa yang dapat dilakukannya dan cara mengkonfigurasinya.

Berharap untuk menghabiskan uang ekstra untuk menambahkan fitur dan tetap berjalan dengan baik juga.

Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan

Direkomendasikan: