Sepeda klasik telah mengalami perbaikan aero untuk tahun 2021 dan hanya menggunakan cakram
Bianchi Specialissima yang ikonik telah mengalami desain ulang besar-besaran. Sebelumnya, itu hanya sebuah karya seni seperti sepeda jalan: itu elegan, ringan, bersih, tabungnya bulat, itu celeste, sandaran kursi tidak jatuh dan itu hanya rem-rim.
Untuk tahun 2021, ini adalah motor yang sama sekali berbeda. Bianchi Specialissma yang baru akan tetap ringan, kaku dan, jika Anda menginginkannya, celeste. Namun, tabung akan berubah bentuk menjadi dioptimalkan untuk aero, garis diubah untuk membuat Anda lebih cepat sambil tetap ringan dan, terutama, sepeda hanya akan menggunakan cakram.
Bianchi telah beralih dari memproduksi mesin balap ringan tradisional kelas atas dan memutuskan untuk mengikuti orang-orang seperti Specialized, Trek, Scott, dan Wilier menyusuri jalan sepeda balap serba ringan yang dioptimalkan aero.
Jadi mengapa merek ini digembar-gemborkan karena keindahan dan prestisenya mendesain ulang Specialissima terbarunya untuk bergabung dengan orang banyak?
Keluar dengan yang lama dan masuk dengan yang baru
Sementara mantan Specialissima adalah sepeda luar biasa yang sangat kami junjung tinggi di sini, di Cyclist, sepeda ini jarang digunakan dalam balapan sepeda terbesar.
Pembaruan terbarunya kemungkinan berupaya memperbaiki hal ini. Dengan Bianchi sekarang memasok barang-barangnya ke tim BikeExchange pria dan wanita, Simon Yates menggunakan Specialissima dengan baik di pegunungan pada Tour of the Alps dan Giro 2021.
Faktanya, penggemar Italia bisa melihat motor Italia bersaing lebih lama daripada pembalap Italia.
Beli sekarang dari Rutland Cycles seharga £5, 515
Insinyur merek telah beralih dari tabung bundar tradisional ke bentuk yang lebih besar dan lebih aerodinamis, mirip dengan Oltre XR4, sementara juga mengintegrasikan kabel dan penjepit tiang kursi untuk membantu menghemat watt sebanyak mungkin.
Berapa watt yang Anda hemat sebenarnya Bianchi tidak mengungkapkan, contoh langka dari sebuah merek yang memutuskan untuk tidak mempublikasikan penghematan aero yang secara realistis tidak dapat dibuktikan yang dibuat dari bingkai barunya.
Yang diberitahukan kepada kami adalah berat bingkai. Bianchi masih berhasil mempertahankan bobot rangka yang sangat baik untuk motornya meskipun ada penambahan rem cakram dan pembentukan ulang tabung.
Dalam ukuran 55cm, merek Italia ini mengklaim bahwa bingkai yang dicat akan memiliki berat 750g dengan garpu berukuran 370g. Pilih opsi hitam yang tidak dicat dan Anda akan mengurangi 80g lebih lanjut dari total itu.
Selain itu, Bianchi menjanjikan iterasi baru dari Specialissima ini sama kaku dan nyamannya seperti sebelumnya. Dibawa ke desain baru ini juga teknologi CounterVail Bianchi, bahan yang ditenun ke dalam rangka komposit karbon yang membantu menghilangkan getaran melalui sepeda.
Sementara spesifikasi Specialissma baru sebagian besar telah dirahasiakan, kami tahu bahwa motor ini akan hadir dengan braket bawah press-fit BB86, memiliki geometri yang cukup agresif, dapat menjalankan perpindahan mekanis dan elektronik pada rangka dan memiliki jarak bebas untuk ban 28mm, hampir kuno dibandingkan dengan beberapa pesaing utama Bianchi.
Spesifikasi dan pilihan cat
Sementara banyak perubahan pada Bianchi Specialissima terbaru akan dianggap penistaan oleh para puritan, kami senang melaporkan bahwa beberapa hal yang sangat penting telah dipertahankan.
Pertama, motor ini akan tersedia di celeste. Seperti Ferrari yang berwarna merah, Bianchi seharusnya hanya menjadi celeste menurut pendapat kami dan napas lega terdengar ketika kami melihat jalur warna ikonik akan tersedia.
Alongside akan menjadi opsi serba hitam – yang menghemat 80g seperti yang disebutkan sebelumnya – dan warna Bianchi memutuskan untuk memanggil 'biru kehijauan' yang tentunya menarik dan akan terlihat bagus jika bukan karena Bianchi seharusnya celeste.
Beli sekarang dari Rutland Cycles seharga £5, 515
Di luar opsi ini, akan tersedia juga 'Koleksi Tanda Tangan' dari bingkai warna-warni yang dilukis dengan tangan edisi terbatas.
Hal baik lainnya tentang Bianchi Specialissima baru adalah bahwa ia akan tersedia untuk dibeli dengan EPS Campagnolo Super Record lengkap. Sepeda top-of-the-pile ini juga akan tersedia dengan Shimano Dura-Ace Di2 dan Sram Red AXS eTap sementara opsi paling 'entry-level' akan dibuat dengan groupset Shimano Ultegra mekanis.
Harga belum diumumkan untuk Specilissma baru tapi saya pikir kita semua aman untuk berasumsi bahwa itu akan berada di ujung skala premium. Bagaimanapun, mantan Bianchi Specialissma adalah sepeda seharga £8.000.
