Langkah positif pada pandangan pertama tetapi masih ada masalah di depan untuk bersepeda wanita bahkan setelah diperkenalkannya upah minimum
Kabar bahwa UCI akan memberlakukan upah minimum untuk peloton putri pada tahun 2020 tentu terdengar seperti kemenangan, setidaknya pada awalnya. Upah minimum yang baru-baru ini diumumkan akan mulai dari €15.000 untuk tahun pertama, dengan rencana untuk meningkatkannya secara bertahap selama tiga tahun ke depan sehingga mencapai €27.500 pada tahun 2022 dan menjadi setara dengan tim pria ProContinental pada tahun 2023.
Sayangnya, tidak setiap wanita yang berlomba dalam tim pro berhak atas upah minimum. Karena keterbatasan keuangan dalam peloton wanita, hanya wanita dengan kontrak untuk balapan dengan tim tingkat tertinggi yang berhak atas ini.
Menambahkan lebih banyak tekanan keuangan
Tidak ada yang keberatan dengan upah minimum dan era baru profesionalisme – tetapi banyak pengendara sepeda khawatir hal itu akan berdampak negatif yang tidak dipertimbangkan UCI. Untuk membayar pengendara mereka, tim wanita akan berada di bawah tekanan lebih besar untuk mencari sponsor untuk olahraga dengan eksposur yang sangat sedikit untuk wanita, dan beberapa tim bahkan mungkin gulung tikar karena mereka tidak mampu membayar upah minimum.
Kurangnya sponsor dan karena itu kekurangan uang sudah menjadi masalah bagi tim wanita. Itulah alasan beberapa tim wanita profesional di Eropa dan Amerika Utara gulung tikar dalam dua tahun terakhir. Jadi, meskipun para pesepeda mengakui bahwa pengumuman UCI mendukung gerakan kesetaraan bagi perempuan dalam olahraga, banyak yang khawatir tentang kerusakan yang akan terjadi pada tim-tim yang sudah berada di bawah tekanan keuangan.
Pembalap Tim Torelli, dan anggota Tim Skotlandia untuk Tur Wanita Skotlandia 2019, Jennifer George mengulangi kekhawatiran ini.
'Akan sangat menarik untuk melihat berapa banyak Tim UCI WorldTour yang berfungsi pada tahun 2020, ' kata George. 'Kami memiliki iklim yang melihat tim lipat sebagai sponsor ditarik. Di Inggris, kami telah berubah dari empat tim UCI di 2018 menjadi hanya satu di 2019 dan tim itu hanya ada sebagai hasil dari crowdfunding karena penarikan sponsor.'
Menciptakan lingkungan yang tepat untuk sponsor
Bagaimana tim akan membayar upah minimum ini di lingkungan yang tampaknya tidak memiliki sumber daya untuk memproduksinya? Saat ini banyak pebalap wanita profesional berpenghasilan di bawah €10.000 setahun atau tidak lebih dari hadiah uang.
Sponsor menginginkan waktu tayang dan pengakuan. Namun saat ini, bersepeda wanita tampaknya hanya mendapatkan sebagian kecil dari jam tayangnya dengan sebagian besar untuk balap pria.
Dua kali Juara Dunia Time Trial dan pengendara profesional untuk Cogeas–Mettler Pro Cycling Amber Neben mencatat bahwa, 'UCI memiliki rencana untuk menerapkan persyaratan gaji minimum, tetapi apa rencana untuk menciptakan lingkungan bagi media dan pertumbuhan moneter dalam bersepeda wanita?
'Bagaimana kita membuat perubahan yang bermanfaat bagi wanita tanpa melemahkan olahraga?'
Neben berpendapat bahwa memperkenalkan upah minimum hanya akan berhasil jika ada uang untuk mendorongnya. 'Ini semua didorong oleh dolar sponsor yang kembali ke kebutuhan untuk menciptakan lingkungan yang sponsor akan membanjiri sumber daya. Apakah itu realistis sekarang? Bukan tanpa perubahan besar pada cara bersepeda disajikan dan diakses di seluruh dunia.'
Deborah Paine, perwakilan Selandia Baru yang juga pesepeda profesional untuk Cogeas–Mettler mendukung argumen rekan setimnya, Neben, untuk cakupan yang lebih luas di bidang wanita. 'Kita perlu fokus terutama pada pertumbuhan olahraga, publisitas dan kesadaran dengan liputan langsung. Jaga agar balapan lebih singkat dan lebih seru.'
Rencana UCI ambisius. Selain upah minimum, mereka berniat untuk memiliki kehamilan, sakit, perawatan kesehatan, perlindungan liburan dan skema pensiun pada tahun 2023.
Namun, bagaimana tim papan atas memberikan manfaat ini dan menarik sponsor di lingkungan di mana bersepeda wanita masih berjuang untuk hak yang sama atas waktu tayang? Baru tahun ini Amaury Sport Organization (ASO) membuat keputusan yang mengecewakan untuk tidak menyediakan minimal 45 menit liputan TV langsung untuk versi wanita Fleche Wallonne dan Liege-Bastogne-Liege. Hal ini mengakibatkan balapan terkenal ini dihapus dari Women's WorldTour (WWT) pada tahun 2020.
'Olahraga wanita tidak bisa menunggu atau bergantung pada ASO, ' kata Neben. 'Kesempatan untuk balapan di lapangan yang sama adalah bagian yang berharga untuk mengembangkan olahraga ini. Saya pikir pria harus berpacu dengan jarak wanita. Balapan yang lebih pendek memberikan acara yang lebih menarik dan mudah dicerna yang kemungkinan besar akan ditonton orang dari awal hingga akhir.'
Neben menekankan bahwa bersepeda dapat belajar banyak dari olahraga besar lainnya, misalnya bagaimana mereka bekerja dengan kalender mereka, menggunakan media umum dan media sosial, dan menciptakan cara untuk mengakses acara mereka secara langsung. Dia mencatat bahwa olahraga lain ini melakukan pekerjaan yang baik untuk menciptakan dan mempertahankan minat penggemar di sekitar dan di luar kompetisi yang sebenarnya.
'Bersepeda perlu menghubungkan titik-titik. Pengendara sepeda adalah beberapa atlet yang paling mudah diakses di dunia melakukan olahraga yang hampir semua orang dapat melakukannya, ' katanya.
George mendukung komentar Neben, yang menyatakan bahwa ada lebih banyak keuntungan dari berfokus pada balap sepeda wanita dengan mendapatkan liputan media dan televisi wajib pada kedudukan yang sama 100% dengan pria.
'Saya pikir UCI harus menerapkan liputan media yang sama untuk semua UCI dan semua acara WorldTour. Dalam pikiran saya ini akan lebih baik menghabiskan uang. Cakupan membawa sponsor, sponsor membawa uang, uang itu membayar pengendara.
'Saya tidak ingin disalahpahami di sini: gaji yang setara sangat penting tetapi saat ini ada hal lain yang perlu ditangani. Gaji yang sama sebelum langkah lain mungkin mencekik olahraga indah kita.'
Berbagi sumber daya cara untuk memenangkan kesetaraan
Tayler Wiles, pro untuk Trek-Segafredo dan perwakilan bersepeda AS, mendukung upah minimum tetapi mempertanyakan apakah perlu lebih banyak tim pria mendukung tim wanita dan jika ASO mengizinkan waktu tayang yang sama untuk balapan wanita.
'Jika lebih banyak tim pria memiliki tim wanita (yang semakin sering terjadi setiap tahun), itu akan sangat berbagi sumber daya. Olahraga kita membutuhkan akses yang sama untuk tumbuh dan berkembang. ASO telah menjadi faktor yang sangat membatasi selama bertahun-tahun.'
Wiles menekankan dampak positif dari tim putra yang saat ini mendukung peloton putri. Pasukan Trek Segafredo miliknya memiliki tim pria dan wanita yang berbagi peralatan, staf, dan kendaraan.
'Apa yang telah dilakukan tim saya adalah komitmen besar untuk bersepeda wanita. Sponsor dan tim lain harus melihat ke cermin ini.'
Beberapa kemajuan bukanlah kemajuan yang cukup
Memang benar bahwa bersepeda wanita telah meningkat sejak hari-hari ketika pengendara sepeda wanita berbakat benar-benar berlomba dengan balapan pria hanya untuk mendapatkan tumpangan. Sekarang kami memiliki UCI Women's WorldTour, 46 tim UCI dan pelotons dengan 100 lebih wanita di seluruh Eropa dan Amerika Utara.
UCI bersikukuh bahwa upah minimum akan 'memperkuat profesionalisasi balap sepeda perempuan dan peran perempuan dalam tata kelola olahraga.' Dan sepertinya suara wanita akhirnya terdengar, namun tidak ada yang mengabaikan faktor pembatas di sini dan itu adalah paparan. Sampai hal ini dibenahi, masih perlu beberapa tahun lagi sebelum peloton putra dapat mengejar ketertinggalan dari peloton putra.
