Lefevere dan De Gendt mengkritik jalan berkerikil Paris-Tours namun Vanmarcke cukup menyukainya
Pembalap dan manajer tim tertentu mengambil pengecualian khusus untuk dimasukkannya sektor kerikil di Paris-Tours tahun ini, menggunakan media sosial untuk mengungkapkan ketidaksukaan mereka.
The one-day Classic memperbarui parcour yang biasanya cepat dan sebagian besar datar untuk 2018 dengan memasukkan sembilan sektor trek kerikil melalui berbagai kebun anggur di 60km terakhir balapan. Hal ini menyebabkan rentetan tusukan sepanjang hari, mempengaruhi hasil keseluruhan.
Beberapa tim melihat beberapa pengendara menyerah pada flat di lapangan dengan Data Dimensi memiliki setengah dari seluruh tim mereka bocor di satu titik atau yang lain.
Akhirnya Soren Kragh Andersen meraih kemenangan apik dari Niki Terpstra. Yang terakhir naik wahana terakhirnya untuk Quick-Step Floors dan manajer tim Terpstra, Patrick Lefevere, yang pertama menyuarakan keprihatinan atas rute yang disesuaikan.
Saat balapan sedang berlangsung, Lefevere menulis di Twitter 'Ini akan menjadi yang terakhir kalinya Quick-Step melakukan balapan ini, bahkan jika kami menang. Tidak ada hubungannya dengan bersepeda di jalan raya.'
Apakah pendapat orang Belgia itu akan berubah jika Terpstra meraih kemenangan tidak akan pernah diketahui, tetapi tampaknya aneh bahwa orang yang telah membimbing orang-orang seperti Tom Boonen, Johan Museeuw dan Philippe Gilbert ke gelar yang tak terhitung jumlahnya sekaligus- day Classics Paris-Roubaix dan Tour of Flanders, balapan yang juga mengatasi permukaan di luar aspal, akan mengeluh.
Pendiriannya didukung oleh Thomas De Gendt dari Lotto Soudal yang setidaknya melihat sisi lucunya saat menonton balapan di rumah.
Pemain Belgia menyarankan koleksi balapan baru dengan menulis 'Saya tidak suka tren semua balapan kerikil ini. Tapi saya bisa membayangkan bahwa beberapa pengendara seperti ini.
'Mengapa tidak menempatkan mereka dalam klasifikasi terpisah dan menggabungkan semua ras kerikil. Gravelcup lahir.'
De Gendt kemudian melanjutkannya dengan lelucon ringan.
Meskipun, perlu dikatakan bahwa tidak semua mengambil pengecualian seperti De Gendt dan Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), seorang pebalap yang benar-benar berkompetisi, berkomentar bahwa ia sangat menikmati lintasan dengan tampilan baru.
Vanmarke mentweet: 'Bersenang-senang hari ini di Paris-Tours di final baru! Aku menyukainya! Merasa sedikit seperti Paris-Roubaix. Tidak memiliki harapan yang tinggi hari ini karena saya sakit 10 hari terakhir dan tidak bisa berlatih banyak, tetapi terkadang Anda bisa mengejutkan diri sendiri. Jadi saya senang dengan penampilan ini.'
Vanmarcke berada di urutan ketujuh setelah balapan menyerang dalam hasil terbaiknya sejak Grand Prix de Quebec bulan lalu.
Persamaan telah diterapkan pada Strade Bianche, ras Italia yang menavigasi jalan berkerikil putih di Tuscany tetapi kadang-kadang jelas bahwa tingkat keparahan permukaan jauh lebih besar daripada ras Musim Semi.
Namun, secara realistis, tim dan pebalap harus menyesuaikan diri dengan lebih banyak balapan termasuk sektor kerikil karena ASO, penyelenggara Paris-Tours dan balapan lainnya, salah satunya Tour de France, telah menjelaskan rencana mereka untuk memasukkan lebih banyak kerikil lebih teratur.
