Tidak ada rantai, tidak ada mekanisme, tidak ada masalah: CeramicSpeed Driven baru

Daftar Isi:

Tidak ada rantai, tidak ada mekanisme, tidak ada masalah: CeramicSpeed Driven baru
Tidak ada rantai, tidak ada mekanisme, tidak ada masalah: CeramicSpeed Driven baru

Video: Tidak ada rantai, tidak ada mekanisme, tidak ada masalah: CeramicSpeed Driven baru

Video: Tidak ada rantai, tidak ada mekanisme, tidak ada masalah: CeramicSpeed Driven baru
Video: Membedah “Viral” bearing keramik dan “Realitas” bearing baja ! (Pikatan marketing Vs Pro manfaat) 2024, April
Anonim

Grup yang tidak menggunakan rantai dan mekanisme melainkan driveshaft: apakah ini masa depan?

Sejauh ini di Eurobike, satu produk telah dibicarakan lebih dari apa pun: groupset konsep CeramicSpeed DrivEn yang inovatif.

Dikembangkan bersama dengan University of Colorado, sistem ini menggunakan poros penggerak serat karbon sebagai pengganti rantai biasa, menghilangkan kebutuhan pemindah gigi (derailleur) belakang dalam prosesnya.

Ceramic Speed mengklaim sistem ini lebih efisien daripada drivetrain berbasis derailleur dengan performa terbaik di pasaran.

Ini juga menunjukkan bahwa itu lebih tahan lama karena menghilangkan keausan yang terkait dengan rantai dan mekanisme depan dan belakang.

Gambar
Gambar

Sistem poros penggerak pinion roller 21 bantalan melihat dua pinion bantalan di kedua ujung poros penggerak memberikan transfer daya, menghilangkan delapan titik gesekan geser rantai dan menghilangkan risiko rantai silang.

Bantalan terhubung dengan gigi pada kaset 13 kecepatan dan cincin rantai pada sudut menyamping untuk mendorong sepeda. Untuk mengganti gigi, bantalan belakang bergerak ke atas dan ke bawah poros yang berkontraksi dan mengembang ke roda gigi yang berbeda.

Gambar
Gambar

CeramicSpeed's chief technology officer Jason Smith menyatakan kemajuan dalam teknologi groupset ini dan mengatakan bahwa ini adalah hasil dari upaya terus-menerus merek untuk membuat pengendaraan yang lebih efisien.

'CeramicSpeed dengan bangga telah mencapai apa yang dikatakan banyak orang tidak dapat dilakukan. Kami mencapai drivetrain multi-kecepatan 99% yang efisien sambil menghilangkan rantai dan pemindah gigi belakang yang rumit, ' kata Smith

'Kemajuan dalam teknologi drivetrain telah berevolusi sejak tahun 1920-an. DriveEn benar-benar revolusioner karena transfer daya elemen rolling yang unik dan efisiensi yang tak tertandingi.

Konsep DrivEn memiliki kemampuan untuk mengubah cara industri bersepeda memandang desain drivetrain dan efisiensi drivetrain.'

Gambar
Gambar

Grup CeramicSpeed DriveEn telah mengantongi penghargaan di Eurobike sebagai salah satu produk paling inovatif yang dipamerkan.

Pada tahap ini, bagaimanapun, tidak ada rencana untuk membawa sistem ke pasar konsumen.

Direkomendasikan: