Lampu belakang Lezyne Zecto Drive Max 250 adalah lampu belakang yang ringkas, serbaguna, dan sangat terang dengan daya tahan baterai yang sangat baik
Ingat ketika orang tuamu memberitahumu saat kecil untuk tidak melihat ke matahari? Lockdown membuat Anda merasa ingin tahu apa yang terjadi jika Anda memasukkan jari ke stopkontak? Jika, seperti saya, posisi default Anda adalah rasa ingin tahu yang tak terbatas bercampur dengan rasa tidak hormat yang mencolok terhadap otoritas, Anda juga bisa melihat titik merah setiap kali Anda berkedip selama lima menit.
Ini, meskipun ada peringatan yang ditulis dengan huruf kapital pada instruksi, itulah yang terjadi pada saya ketika saya melihat langsung ke lampu belakang Lezyne Zecto Drive 250 ketika saya menyalakannya. Dan, jika Anda bertanya-tanya, itu poin positif, bukan kritik.
Ini adalah pengaturan
Kebutaan sementara dilupakan, pengaturan lampu belakang Lezyne Zecto Drive 250 sangat sederhana. Memasang kabel mini-USB yang disediakan ke port pengisian daya yang mudah diakses membuat lampu LED terisi penuh dalam empat jam.
Tentu saja, ini berarti Anda perlu mencolokkannya beberapa saat sebelum Anda membutuhkannya, jika Anda membiarkan baterai benar-benar kosong. Cara Anda memasangnya tergantung pada tujuan Anda menggunakannya. Saya telah menjepitkannya ke ransel untuk visibilitas ekstra ketika baru saja memasuki kota, tetapi lebih sering memasangnya di bagian belakang tiang kursi untuk perjalanan yang lebih lama di pedesaan, di mana itu adalah sumber sambutan (seperti istilah Lezyne) ' cahaya yang sangat mengganggu.
Beli lampu belakang Lezyne Zecto Max Drive 250 dari ProBikeKit sekarang
Satu-satunya biola adalah memasang tali karet di atas klip yang kencang untuk memasang lampu (saya hampir bisa merasakan kapalan terbentuk di ujung jari saya).
Profilnya yang bulat berarti paling cocok dengan tiang kursi silinder tradisional, meskipun tiang kursi aero profil kotak yang dangkal pada Focus Izalco Max cukup memadai. Sayangnya, tali itu tidak akan meregang cukup jauh untuk membungkus seatpost aero yang sebenarnya, seperti yang ada pada Cannondale SystemSix.
Dibutakan oleh cahaya
…dan pilihan mode, dalam hal ini. Lampu belakang Lezyne Zecto Drive 250 menawarkan berbagai mode yang lengkap – total delapan – untuk hampir semua situasi berkendara.
Output paling terang 250 lumens dicapai dalam mode 'flash hari 1', tetapi Anda juga akan menghabiskan baterai dalam sembilan jam penggunaan. Mode 'Ekonomi' mungkin hanya mengeluarkan lima lumen, tetapi masih lebih baik daripada tidak ada cahaya, cukup untuk menarik perhatian dalam kondisi cahaya rendah, dan diklaim dapat meningkatkan masa pakai baterai hingga 24 jam.
Sebagian besar, saya telah memilih 'day flash 2', yang memberi Anda 125 lumens iluminasi berdenyut, dan dalam kondisi berkendara yang sebenarnya (yaitu, keluar setidaknya setiap hari), mempersempit pengisian daya baterai kebutuhan hanya dua kali sebulan.
Beli lampu belakang Lezyne Zecto Max Drive 250 dari ProBikeKit sekarang
Sentuhan praktis
Jika Anda berusia tertentu, Anda akan ingat lampu plastik putih berbentuk kotak yang kami pasang di tempat duduk Raleigh Pacers kami. Selain terlihat mengerikan, mereka juga sulit dioperasikan tanpa berhenti.
Lampu belakang Lezyne Zecto Drive 250 sangat menyenangkan dalam hal ini, dengan jangkauan yang cepat ke tiang kursi menjadi semua yang diperlukan untuk beralih melalui mode, berkat tombol karet taktil di bagian atas unit.
Ini juga sangat kompak, yang berarti pen alti berat untuk pemasangannya dapat diabaikan, dan mudah disimpan – bahkan di dalam saku jersey. Selain itu, fakta bahwa port USB terlindungi dengan baik oleh penutup kedap air, dan pencahayaan bebas repot hanya dengan menekan sebuah tombol.
Saya tidak bisa tidak bertanya-tanya di mana logikanya dalam menemukan pelabuhan itu di satu tempat yang dijamin akan dibumbui dengan semprotan jalan dan kotoran, tetapi tetap saja selamat.
Ide cemerlang
Secara keseluruhan, £50 untuk lampu yang bukan LED tambahan, tetapi satu-satunya lampu belakang yang Anda butuhkan di gudang senjata Anda, adalah harga yang sangat mahal.
Dalam penggunaan musim dingin yang dalam, ini terbukti sangat tahan lama, hampir tidak perlu diisi daya, dan memberikan ketenangan pikiran yang penting.
Mode keluaran lebih rendah berarti saya jarang melepaskannya dari sepeda; bahkan pada mode ekonomi, Anda dapat dilihat dengan mengikuti lalu lintas dari jarak yang lebih jauh, dan saya pikir saya dapat menerima tambahan 74g yang ditambahkan ke sepeda saya…
Semua ulasan sepenuhnya independen dan tidak ada pembayaran yang dilakukan oleh perusahaan yang ditampilkan dalam ulasan
