Stinner Frameworks adalah lambang keren pembuatan kerangka AS: lahir di California, dibesarkan dengan baja dan menyukai sisi flamboyan bersepeda
'Ketika saya mulai, saya terlalu takut untuk membuat sepeda untuk siapa pun kecuali teman-teman saya, berpikir bahwa merekalah satu-satunya yang cukup bodoh – maksud saya cukup bahagia – untuk mengendarainya, ' kata Aaron Stinner.
'Saya kira saya memiliki jalur yang cukup biasa ke dalam pembuatan kerangka. Saya berlomba sebagai junior sampai saya berusia 18 tahun, kuliah untuk melakukan kedokteran olahraga, mengambil istirahat untuk bekerja di toko sepeda sebagai kunci pas, dan kemudian mengatur program pemasangan sepeda di sana. Di situlah pembuatan rangka dimulai – saya hanya ingin mengetahui apa yang membuat sepeda bekerja sehingga saya dapat memahami fit dan geometri dengan lebih baik.'
Saat itu, Stinner bukanlah nama keluarga yang digunakan Aaron. 'Itu nama keluarga kakekku. Dia memiliki dampak besar pada saya – membuat saya berpikiran mekanis. Saya sedang melalui beberapa hal pribadi, jadi saya mengubah nama keluarga saya ketika saya benar-benar masuk ke gedung dan semuanya hanya diklik. Saya memulai Stinner.’
Tahun itu, 2012, Stinner meraih Best New Builder di Pameran Sepeda Buatan Tangan Amerika Utara, dan tidak menoleh ke belakang. Sekarang nama keluarganya yang diadopsi menghiasi setiap down tube pada setiap frame yang dia buat, termasuk ini, salah satu sepeda paling keras yang pernah dilihat Cyclist dalam beberapa waktu. Yah, 26 tahun dan satu Tim Z tepatnya.
'Benar, ' Stinner terkekeh. “Sepeda ini adalah penghormatan kepada sepeda buatan Craig Calfee yang dikendarai Greg LeMond pada masa itu. Tidak seperti banyak orang dari generasi saya, saya datang untuk membangun dari latar belakang balap jalanan, dan sebagai anak berusia 15 tahun, Tur awal tahun 90-an adalah era saya, jadi proyek ini masuk akal.
Namun, sepeda ini bukan hanya ide Stinner. Sebaliknya, itu adalah upaya kolaboratif dengan Sean Talkington, seorang desainer yang merupakan kekuatan kreatif di balik merek pakaian Team Dream yang berbasis di Pasadena Selatan, salah satu analis pasar pakaian baru yang suka melontarkan kata 'pengganggu', tetapi kebanyakan pengendara sepeda akan mungkin hanya menggambarkan bersenang-senang.
‘Sean telah membuat banyak desain yang luar biasa, termasuk kit homage La Vie Claire, jadi ada hal LeMond lagi [LeMond mengendarai tim La Vie Claire dari 1985-87]. Headbadge adalah maskot Team Dream – kucing hutan gemuk – dan desain 'Cub House' adalah logo tokonya. Jika tidak, kami telah membuatnya senyata mungkin dengan aslinya. Tapi yang ini baja.’
Asli terbaik
Aneh untuk memikirkan sepeda yang terinspirasi retro yang dibuat menggunakan bahan yang lebih tradisional daripada inspirasinya, tetapi itulah yang dilakukan Stinner, karena sepeda LeMond adalah serat karbon – yang pertama dari jenisnya (karbon penuh, bukan metal lugged) untuk dikendarai di Tour de France.
'Kami mengerjakan baja, ti dan stainless, tetapi ketika saya memulainya, itu hanya fillet brazed atau lugged steel. Saya beralih ke TIG-welded pada tahun 2013 dan sekarang hanya itu yang kami lakukan karena memungkinkan kami untuk lebih fleksibel dengan material. Jadi ini adalah True Temper S3 dengan top tube Platinum OX, salah satu dari beberapa tubeset yang tersisa.’
Ini adalah perbedaan besar bagi banyak pembangun AS bahwa sementara kami orang Inggris terikat dengan tabung Reynolds, dan orang Italia dengan Columbus, banyak pembuat bingkai AS memilih True Temper
– atau setidaknya mereka dulu.
'Kami banyak membangun di S3, jadi ketika Sean mengetahui True Temper akan gulung tikar tahun lalu, dia seperti, "Kita harus membuat motor ini sebelum S3 habis!" Ini membangun kerangka baja paling ringan yang dapat Anda beli, dengan berat lebih dari satu kilo. Seluruh sepeda memiliki berat sekitar 7kg.’
Itu bisa lebih ringan. Talkington berspekulasi ban Challenge Strada Bianca 30mm (yang menurut Stinner mendorong batas jarak bebas ke titik di mana ban depan bergesekan di bawah jembatan rem jika dipompa melewati 65psi) dan pelek Open Pro 32 lubang yang diciptakan kembali dari Mavic yang diikat ke hub Chris King.
'Open Pro yang baru adalah hal yang membuat kami terpukau saat membuat motor ini, karena saat saya balapan, Open Pro adalah rimnya. Bukan hanya untuk pelatihan, untuk semuanya. Yang baru ini adalah pelek yang sangat bagus, lubang ganda, lebar 19mm, hasil akhir ini seperti lapisan keramik lama tetapi dengan lapisan Exalith yang dianodisasi. Akan menyenangkan untuk melakukan sentuhan yang lebih luas, tetapi itu sangat Prancis, Anda tahu: keraguannya. Mereka mendapatkan 80% dari jalan dan kemudian berhenti ketika Anda mendesak mereka!’
Purist akan memperhatikan bahwa sepeda LeMond terguling di atas ring Campagnolo, tetapi seperti yang dikatakan Stinner sekali lagi, ini tidak dimaksudkan untuk menjadi replika.
'Lucu, begitu kami memasang sepeda di Instagram, semua orang seperti, "Ini seperti Fat Chance Yo' Eddy," atau, "Ini seperti Klein." Kami memiliki barang-barang Campy di sini seperti yang dimiliki LeMond – ini Super Record, yang terbaik – tetapi ini selalu merupakan penghormatan bagi sebuah era lebih dari apa pun. Karenanya tanwall – mereka pasti kembali, bukan?’
Lihatlah lari klub Anda berikutnya dan Anda akan melihat Stinner mungkin benar tentang ban. Jadi, inilah harapan dia benar tentang kembalinya cat eye-popping juga. Kita semua bisa terpesona tentang itu.
