Dipesan lebih dahulu 2016 - Saya, sepeda saya, dan saya

Daftar Isi:

Dipesan lebih dahulu 2016 - Saya, sepeda saya, dan saya
Dipesan lebih dahulu 2016 - Saya, sepeda saya, dan saya

Video: Dipesan lebih dahulu 2016 - Saya, sepeda saya, dan saya

Video: Dipesan lebih dahulu 2016 - Saya, sepeda saya, dan saya
Video: PEMBALAP GADUNGAN ||KONTRAKAN REMPONG EPISODE 142 2024, Maret
Anonim

Dipesan lebih dahulu menampilkan beberapa pembuat rangka papan atas Inggris, ditambah sejumlah talenta internasional. Kami menyusul orang-orang di belakang sepeda

Ada beberapa tempat di Bumi di mana Anda akan melihat sepeda jalan titanium cetak 3D menggosok ban dengan tandem tiga tempat duduk, di sebelah orang yang membuat ketapel dari garpu sepeda gergajian, tetapi Bespoke UK Pertunjukan Sepeda Buatan Tangan adalah salah satunya.

Lebih dari 6.000 orang berbondong-bondong ke Stasiun Tua Brunel di Bristol tahun ini untuk melihat 107 pembuat rangka, pembuat komponen, dan bahkan toko perhiasan bertema sepeda memamerkan barang dagangan mereka dalam perayaan semua yang hebat dan bagus di dunia sepeda artisanal.

Para peserta pameran datang dari jauh seperti Australia dan Jepang, mengemasi langit-langit berkubah ke langit-langit dengan segala macam sepeda yang luar biasa. Lebih baik lagi, setiap pembuat siap menjelaskan kreasi dan keahlian mereka, mempertahankan segalanya mulai dari perbedaan kualitas pengendaraan antara tabung Reynolds 853 dan 953 ('satu hanya lebih berkilau') hingga tempat rem cakram di masa modern. pasar dipesan lebih dahulu ('teman, Anda membayar saya dan saya akan membuatkan Anda apa saja').

dipesan lebih dahulu 2016 - Rusby
dipesan lebih dahulu 2016 - Rusby

Tahun ini medannya lebih kuat dari sebelumnya, dan Pengendara Sepeda harus tahu: Penyelenggara yang dipesan lebih dahulu Phil Taylor (tidak ada hubungannya dengan pemain dart) meminta kami untuk menilai kategori Sepeda Jalan Pilihan Pengendara Sepeda. Itu bukan keputusan yang mudah, dengan karbon khusus dari Irlandia melawan lugs buatan tangan dari Southampton; batu rubi Jepang bertatahkan berdesak-desakan dengan simpul cetak 3D dari Down Under.

Baca terus untuk mengetahui kreasi buatan tangan mana yang paling membuat kami terkesan, tetapi untuk pasar yang dipesan lebih dahulu secara umum? Ambil kata kami untuk itu, luasnya, kedalaman dan kualitas tidak pernah lebih besar. Dan jika Anda perlu lebih meyakinkan, dengarkan saja apa yang dikatakan pembangun…

Sepeda Agustus – Gav Buxton

Gambar
Gambar

'Saya mulai membuat roda secara komersial lima tahun yang lalu untuk pembuat rangka lokal, jadi saya pergi ke bengkel mereka, dan akhirnya saya belajar cara membuat rangka. Yang pertama adalah sepeda komuter tidak bermerek untuk separuh lainnya, lalu tahun lalu saya membawa sepeda Agustus pertama saya ke Bespoed. Saya melakukan dropout saya sendiri – mendesainnya dan membuatnya dengan mesin – bukan karena tidak ada barang keren yang tersedia dari rak, tetapi karena ketika saya tumbuh dewasa, Colnagos tua dan barang-barang Italia selalu disesuaikan, putus sekolah atau braket bawah kerang, jadi saya ingin sepeda saya dikenali sebagai "saya" tanpa cat atau merek. Sepeda ini terbuat dari baja, dengan segitiga belakang Columbus Life, lug Columbus Spirit, tabung kursi dan tabung atas, dan tabung bawah HSS Columbus.’

Siklus Bastion – Ben Schultz

Gambar
Gambar

'Sebelum Bastion, kami adalah insinyur R&D di Toyota, tetapi karena kami tidak memiliki latar belakang fabrikasi, kami memutuskan untuk menggunakan sebanyak mungkin proses yang dikendalikan komputer, jadi pencetakan 3D lug – atau node – dari titanium masuk akal. Ini berarti kami dapat membuat lug yang lebih ringan dan kaku berkat struktur internal semi-hollow, dan sudutnya dapat disesuaikan dengan mudah. Lug diikat ke tabung karbon khusus menggunakan perekat kelas kedirgantaraan, dan rangka yang dihasilkan memiliki berat sekitar 900g termasuk topper seatpost terintegrasi. Kami telah mengembangkan alat perangkat lunak untuk membantu proses kustom, di mana pengendara dapat menilai karakteristik penanganan terhadap database sepeda yang ada, serta menyempurnakan kualitas pengendaraan. Setiap bingkai dilengkapi dengan cetak biru dan laporan tekniknya sendiri, yang memberikan metrik yang tepat seperti kekakuan.'

Siklus Rusby – Jake Rusby

Gambar
Gambar

'Sepeda ini ditujukan untuk Balap Jalan Lintas Benua, jadi sepeda ini dirancang untuk menggunakan ban dan pelindung lumpur yang lebih lebar dan memiliki daya henti yang baik saat dimuati penuh, oleh karena itu rem hidrolik. Ini semua baja tahan karat Columbus XCr. Saya cukup otodidak, meskipun saya telah berbagi lokakarya dengan Matthew Sowter dari Saffron, yang banyak mengajari saya, dan sekarang saya mendapat tempat yang saya bagikan dengan Caren Hartley dari Hartley Cycles. Saya melakukan semua lukisan sendiri. Logo di sini adalah baja tahan karat yang dipoles yang kemudian ditutup sebelum dicat. Saya suka melakukan hal-hal yang tidak biasa dengan jembatan rem karena itu adalah bagian dari sepeda yang Anda lihat ketika Anda berada di belakang kemudi seseorang, jadi ini asimetris. Saya ingin menjaga semuanya sebersih mungkin, jadi kotak persimpangan Di2 disembunyikan di bawah pelana.

Kerangka Setan – Tom Warmerdam (Penghargaan Pilihan Pengendara Sepeda)

Gambar
Gambar

'Saya menunjukkan sepeda ini di Pameran Sepeda Buatan Tangan Amerika Utara tahun ini; itu dibangun untuk sutradara pertunjukan, Don Walker. Saya mendapat pujian khusus tetapi saya tidak memenangkan hadiah. Salah satu juri mengatakan bahwa batas seattay tidak proporsional, tetapi saya telah menyelesaikan semuanya sejak saat itu. Sepeda jalan standar memiliki lebar penahan 14mm, dan yang ini diperbesar sekitar 25%, jadi ukuran ideal seharusnya 18,45mm untuk penahan. Tapi karena tabung itu tidak ada, tinggalnya 19mm. Pada dasarnya apa yang mereka katakan adalah jika saya menempatkan bentuk di atas fungsi, itu akan menjadi sepeda yang lebih baik, yang bodoh. Tapi saya tidak peduli, saya sangat senang dengan hasilnya. Ini adalah pertama kalinya saya memutuskan untuk melakukan pelapisan nikel, dan saya pasti akan melakukannya lagi karena itu berarti detailnya tidak hilang.’

Fifty One – Aidan Duff

Gambar
Gambar

'Saya membalap sepeda secara profesional di Prancis selama enam tahun, dan saya bertemu dengan pria Italia yang membuat bingkai, seorang pria bernama Mauro Sannino. Saya dan orang-orang di sini memiliki firasat bahwa kami ingin membuat bingkai sendiri, jadi saya menghubungi Mauro untuk meminta bantuan. Dia telah mendirikan di Bavaria, tetapi ketika saya pergi ke Jerman, saya tahu dia sudah pensiun. Dia memiliki pabrik yang indah ini yang baru saja mengumpulkan debu, jadi kami memutuskan untuk memindahkannya dari Jerman kembali ke Dublin tempat kami bermarkas. Mauro masih tinggal di Jerman tetapi dia datang beberapa kali dalam setahun; dia seperti mentor kami. Bingkai ini terinspirasi oleh mobil Porsche Le Mans Rothman, dan terbuat dari tabung Dedacciai dan Enve. Dipesan lebih dahulu adalah “peluncuran resmi” kami.’

Hartley Cycles – Caren Hartley

Gambar
Gambar

'Saya berlatih sebagai perhiasan dan membuat kerajinan perak, lalu seni pahat dan seni rupa. Saya menginginkan perubahan dan pada saat itu saya bahkan tidak menyadari ada adegan sepeda buatan tangan, jadi ketika saya mengetahuinya, saya langsung berpikir itu adalah sesuatu yang benar-benar ingin saya lakukan. Saya cenderung melakukan sebagian besar mematri fillet. Saya pikir cat adalah bagian tersulit karena itu adalah hal yang paling mudah untuk dikacaukan, tetapi pada saat yang sama itu bagus karena Anda dapat memperbaikinya seiring berjalannya waktu. Ini adalah industri yang sangat kompetitif untuk bekerja, karena Anda benar-benar mengisi waktu Anda, yang merupakan penjualan yang sulit karena setiap sepeda membutuhkan waktu lama untuk dibuat, tetapi acara seperti Bespoke sangat membantu untuk memamerkan karya Anda. Saya benar-benar harus meminjam sepeda kembali dari Museum Desain, di mana itu adalah bagian dari acara "Revolusi Siklus". Dalam hal konstruksi, saya pikir ini dekat dengan sepeda jalan saya yang sempurna.’

Ogre – Eiji Konishi

Gambar
Gambar

Eiji Konishi adalah orang yang tidak banyak bicara, terutama karena dia bepergian jauh-jauh dari Jepang dan berbicara sedikit bahasa Inggris. Untungnya iPad ada di tangan untuk menerjemahkan sehingga dia bisa menjelaskan sepeda jalan yang tampak tidak biasa ini, dibuat dengan nama Ogre untuk perusahaannya Weld One. “Ini adalah kunjungan kedua saya ke Inggris. Sepedanya titanium. Saya juga membuat setang, mereka titanium. Saya membuat batang, itu adalah titanium. Seatpostnya titanium. Pelananya adalah titanium – saya memalunya dari titanium. Tutup ujung batang yang saya buat, itu adalah titanium. Semua titanium. Lencana kepala adalah titanium, tetapi mata di ogre [logo lencana kepala] adalah batu rubi. Saya juga membuat pegas suspensi karbon untuk sepeda gunung. Ini adalah serat karbon, bukan titanium.’

Kerangka Saffron – Matthew Sowter (Penghargaan Pilihan Pengendara Sepeda)

Gambar
Gambar

'Ini adalah sepeda untuk pelanggan yang memiliki ide yang sangat spesifik. Tabung kursi dari True Temper dan pada awalnya dikembangkan untuk rangka trek untuk membawa roda belakang ke dalam dan menciptakan jarak sumbu roda yang sangat pendek. Saya sendiri yang membengkokkan penyangga, yang merupakan tantangan untuk membuatnya sejajar sempurna di kedua sisi. Rem belakang dipasang chainstay untuk menjaga tampilan motor tetap bersih, begitu juga dengan junction box Di2 yang sebagian tersembunyi di jeruji, dan sebagian lagi di seat tube. Itu adalah bangunan yang sulit; bagian belakang sangat ketat sehingga menimbulkan masalah dengan garis rantai dan perpindahan mekanisme depan. Dengan sedikit penemuan, mereka sekarang disortir, karena bagaimanapun juga, semuanya sangat bagus untuk membuat sepeda yang aneh dan tampak cantik, tetapi jika tidak berhasil, apa gunanya?’

Talbot Frameworks – Matt MacDonough

Gambar
Gambar

'Ketika saya mulai, saya menyewa ruang di bawah lengkungan kereta api dan membuat banyak bingkai kotoran jika saya jujur. Saya jauh lebih baik sekarang, dan saya telah mengambil alih tempat yang dulunya adalah toko sepeda tua. Ketika saya pindah, ada banyak lencana kepala tua tergeletak di sekitar yang bertuliskan "Talbot", dan nama itu sepertinya cocok. Kami mengecat sebagian besar sepeda kami sendiri, tetapi yang ini dilukis oleh rekan saya Rob – saya membuatkan sepeda untuknya setelah ia menabrakkan sepeda terakhirnya. Dia ingin wishbone tetap super kurus, tapi bukan rem cakram, jadi kami menggunakan rem belakang under-chainstay. Rangkanya adalah baja Columbus kecuali tabung kursinya, yang terbuat dari karbon. Banyak dari itu karena estetika, tetapi itu juga membantu mencukur sedikit berat badan.’

Siklus Titchmarsh – Dan Titchmarsh (Penghargaan Pilihan Pengendara Sepeda)

Gambar
Gambar

'Tidak terlalu banyak orang yang membangun titanium di Inggris, tetapi saya pikir itu disebabkan oleh kesenjangan keterampilan antargenerasi karena apa yang dilakukan Thatcher terhadap negara ini. Saya kira saya cukup tidak biasa ketika saya menjembatani kesenjangan itu. Ayah saya membuat sepeda motor balap untuk mencari nafkah dan karena dia gila kerja, saya harus berada di bengkel untuk menghabiskan waktu bersamanya, yang membuat saya cukup berprestasi pada usia dini – saya memenangkan Insinyur Muda untuk Inggris ketika saya adalah 14. Suatu hari saya mendapat pencerahan bahwa saya harus membuat sepeda dorong, bukan sepeda motor, dan itu terjadi tepat ketika sepeda buatan tangan muncul kembali. Sepeda selalu menjadi kesukaan saya – saya belajar mengendarai sepeda ketika saya berusia tiga tahun dan jika orang tua saya pergi jalan-jalan, saya akan memohon kepada mereka untuk mengizinkan saya membawa sepeda saya.'

Direkomendasikan: