UCI menandatangani uji coba waktu pengejaran yang dapat digunakan
Sementara Giro d'Italia dewasa menghadapi uji coba waktu individu yang berpotensi menentukan hari ini dengan Simon Yates (Mitchelton-Scott) dan Tom Dumoulin menembak untuk warna pink, perubahan menarik pada proses telah disetujui di U-23 Giro.
Telah dikonfirmasi oleh perlombaan bahwa UCI, yang menyetujui proposal kemarin, akan mengizinkan uji coba 'waktu nyata' hari terakhir untuk mengambil bagian dalam format pengejaran dengan otak di balik format baru, Davide Cassani, menyatakan, 'Pada dasarnya akan ada klasifikasi umum meter demi meter yang diperbarui dan sesuai dengan kedatangan di garis finish, kami akan segera memiliki tempat teratas GC terakhir di Giro d'Italia Under 23.'
Artinya, pembalap yang memimpin klasifikasi umum pada hari terakhir akan meluncur dari start ramp terlebih dahulu. Kesenjangan waktu di belakang kemudian akan menentukan kapan pengendara berikutnya akan memulai uji waktu mereka. Pembalap pertama yang melintasi garis finis memenangkan perlombaan.
Tes individu akan berlangsung sepanjang 22,4 km dari Il Muro di ca'del Poggio ke Capo del Poggio. Dimulai dengan menuruni bukit dengan cepat, dua penendang yang tajam, dan penyelesaian yang menanjak menyelesaikan rute yang dapat melihat banyak perubahan jika jarak waktunya cukup kecil.
Percobaan waktu etape 9 ini juga akan menjadi bagian dari hari etape ganda dengan etape jalan sepanjang 72,8km di pagi hari.
Meskipun ini mungkin tampak tidak signifikan dalam hal efek langsung, jika berhasil, kita dapat melihat eksperimen ini mulai merayap ke dalam WorldTour.
Metode time trial 'mengejar' ini sudah digunakan oleh Hammer Series, yang kembali akhir pekan ini, sebagai penutup balapan. Meskipun, ini melibatkan uji waktu tim sebagai lawan dari perlombaan individu melawan waktu.
Ini membuktikan hasil campuran di Limburg dengan balapan yang menarik antara Tim Sunweb dan Tim Sky untuk meraih kemenangan, tetapi pertunjukan yang lucu di belakang saat enam tim dikelompokkan bersama dalam perjalanan, berkuda bersama hingga finis.
Gaya balap ini juga digunakan di La Course meskipun dengan sedikit perubahan. Dengan La Course putri, drafting diizinkan, dengan berbagai pengendara menunggu rekan satu tim untuk mengejar yang lain, terutama Lizzie Armisted menunggu untuk mendukung Megan Guarnier.
Dalam penyusunan 'Baby Giro' akan sangat dilarang, namun cara penyusunannya dapat menimbulkan kontroversi.
Jelas bahwa penyelenggara balapan seperti ASO dan RCS saat ini sedang mencari cara untuk menghidupkan kembali balap panggung. Tour de France tahun ini melihat etape pegunungan 65km yang sangat pendek sementara Giro juga bereksperimen dengan etape yang lebih pendek ini.
Jika format pengejaran mulai menghasilkan balap yang menggigit kuku, jangan kaget melihatnya diujicobakan dalam balapan etape satu minggu seperti Tirreno-Adriatico dan Criterium du Dauphine sebelum Giro dan Tour.
