The Specialized Allez Sprint memiliki rangka aluminium aerodinamis baru dan groupset Sram 1x
Pembaruan 22 Maret 2022: Artikel ini mencakup Sprint Allez Khusus asli. Pergilah ke sini untuk Sprint Allez Khusus 2022.
Foto yang bocor di beberapa sumber online baru-baru ini tampaknya menyarankan rilis yang menghambat dari iterasi baru Allez Khusus. Mengikuti peluncuran platform jalan aero baru-baru ini, perusahaan yang berbasis di California ini tampaknya menawarkan alternatif yang lebih terjangkau dan praktis.
Gambar menunjukkan tabung dan tiang kursi yang tampak lebih aerodinamis, mirip dengan Venge. Seatstays juga turun jauh lebih rendah pada seat tube seperti tren di banyak frame jalan aero generasi baru. Sementara itu, ujung depan mempertahankan kepraktisan batang dan stang 'tradisional', seperti yang diharapkan dalam model yang lebih berorientasi anggaran dan rem tampak kaliper standar daripada unit terintegrasi penipu angin Venge. Kami pikir pilihan kaliper tradisional masuk akal untuk pembalap yang kurang berpengalaman atau hanya pengendara yang tidak mampu membeli banyak sepeda.
Kesamaan dengan merek sepeda kelas atas tidak berakhir dengan bentuk tabungnya. Garpu tampaknya sangat mirip dengan yang digunakan pada Tarmac saat ini dan setang dengan permukaan datar mengingatkan pada yang tersedia pada venge terbaru. Pekerjaan cat berangkat dari tren 'semuanya hitam' saat ini dan tampaknya menjadi aluminium berlapis bening - tidak hanya memperkuat itu, ya, sepeda Anda terbuat dari logam, tetapi juga menghemat bobot yang berharga.
Yang jelas dalam beberapa foto instagram yang diposting oleh dealer pada peluncuran produk tahunan Specialized adalah bahwa motor tersebut tampaknya menggunakan drivetrain Sram 1x11 yang baru. Menghilangkan kebutuhan akan mekanisme depan memungkinkan desainer lebih leluasa dalam membentuk area braket bawah untuk sepeda yang lebih responsif tanpa pen alti berat. Cangkang braket bawah yang baru tentu terlihat lebih lebar dan kaku dari model sebelumnya, dan katalog yang bocor juga mencatat penggunaan teknologi 'D'Alusio smartweld' dari Specialized. Nama tersebut mengacu pada insinyur Chris D'Alusio yang telah lama menjadi bagian dari tim desain di Morgan Hill dan bekerja pada model Venge dan Tarmac. Tampilan dari dekat bingkai menunjukkan bahwa area braket bawah dibentuk dan kemudian dilas dengan cerdas ke tabung bingkai. Agaknya ini adalah teknologi 'smartweld' dan melibatkan proses kepemilikan yang akan diungkapkan (atau tidak) oleh Specialized saat sepeda diluncurkan.
Apa yang juga disarankan oleh katalog yang bocor adalah bahwa sepeda mungkin tersedia dalam konfigurasi 2x11 di masa mendatang. Anehnya, katalog tersebut mencantumkan sepeda yang dilengkapi dengan Ultegra 22 kecepatan Shimano tetapi menunjukkan gambar model Sram 1x11. Close up dari frame saat ini dengan jelas menunjukkan bahwa frame tersebut tidak memiliki dudukan atau pemandu pemindah gigi (derailleur). Mungkin katalog ini sepenuhnya salah atau mungkin sepeda baru akan ditawarkan dalam pengaturan yang lebih tradisional di tahun-tahun mendatang. Meskipun tidak ada mount yang ditampilkan, bentuk tabung pada foto yang telah kita lihat tampaknya tidak membuat pemasangan mount mech depan braze-on menjadi tidak mungkin. Mungkin jarak bebas di area braket bawah mungkin menjadi faktor pembatas karena bingkai yang bocor diberi label sebagai 'Allez Sprint x1'.
Sebuah sumber yang dekat dengan markas Morgan Hill mengkonfirmasi 'Allez akan menjadi pesaing serius untuk sepeda crit terbaik yang pernah saya kendarai, tentu saja yang aluminium terbaik'. Sangat menyegarkan untuk melihat kembalinya ke sepeda alloy yang menawarkan paket performa dengan harga yang wajar, bukan hanya sebuah renungan dalam katalog atau sepeda yang dirancang agar terlihat seperti top of the lie frame terlepas dari kualitas kendaranya. Penggunaan cincin rantai depan tunggal mengurangi biaya sepeda dengan hanya satu mekanisme, pemindah gigi, dan cincin rantai yang harus diperhitungkan, memungkinkan perusahaan untuk menentukan apa yang tampak seperti batang karbon, roda, dan tiang kursi. Ini adalah sepeda pertama yang kami lihat mengadopsi desain hanya cincin rantai tunggal, tetapi ini mungkin yang pertama dari generasi baru.
Specialized memiliki sejarah panjang dalam membuat sepeda alloy yang fantastis dan Allez saat ini adalah salah satu yang terbaik dengan harga terjangkau. Dengan kekayaan keahlian teknik dan aerodinamis yang tersedia bagi perusahaan, motor ini tentu saja merupakan proposisi yang menarik bagi seorang pembalap yang terutama tertarik pada acara jalan yang lebih datar dan uji waktu. Jika merangkul satu rangkaian cincin rantai ini memungkinkan Specialized untuk membuat rangka Allez yang jauh lebih unggul, maka ini mungkin menjadi motor balap pilihan untuk tahun 2016.
Pastikan untuk memeriksa pembaruan setelah informasi lebih rinci tersedia.
