Paduan Shimano Sora yang bernilai tinggi
Specialized tidak mempermasalahkan ke mana arahnya dengan Allez E5 Sport. Dikatakan mengambil 'pendekatan tanpa basa-basi' dalam menspesifikasikan all-rounder berbingkai alloy dengan komponen Shimano Sora, velg Axis yang tahan lama, dan ban Espoir Sport murah.
Dengan menggabungkan geometri santai dan bangunan yang bertujuan untuk umur panjang dengan mengorbankan kegembiraan yang luar biasa, rencana dengan Allez E5 Sport adalah untuk menciptakan sesuatu yang 90% pengendara dapat gel dengan 90% dari waktu. Mereka bahkan telah memotong £75 dari harganya untuk tahun 2017.
Frameset
Rangka aluminium Allez – selesai dengan indah dengan lasan halus di sambungan tabung – sangat kaku. Garpu serat karbon FACT lurusnya menghilangkan banyak obrolan di jalan dan menambahkan respons kemudi yang layak di depan. Toptube melengkung merek dagang berlaku penuh.
Semua kabel dirutekan secara eksternal, dengan kabel mekanisme depan dan belakang dilengkapi dengan penyetel di tabung bawah untuk menyempurnakan rasio dengan cepat. Head tube pendek 120mm membantu konektivitas dengan jalan raya, sementara rangka segitiga belakang yang relatif kecil mendorong Anda untuk menginjak pedal lebih keras.
Ini adalah pengaturan yang kaku dan tegang; sudut kepala terukur 74° menggabungkan ini, memungkinkan penanganan cepat, sementara sudut tabung kursi 73° tidak dapat mendorong Anda ke depan, mendorong upaya besar.
Grup
Sora digunakan untuk sebagian besar groupset Allez, terutama shifter, chainset 50/34, dan derraileur depan dan belakang.
Rantai kompak yang cocok dengan kaset Sunrace 11-32 yang hemat anggaran memberikan pilihan roda gigi yang sangat luas. Dengan Sora, bisa dibilang, dengan kaset yang tepat, 18 gigi sudah banyak.
Ini tentu memberikan pengendara baru perjalanan yang tidak terlalu rumit. Kaliper rem sumbu adalah performa yang kuat dalam paket ini, memberikan daya henti yang dapat diprediksi dan modulasi dalam build yang terjangkau.
Finishing kit
Kit finishing paduan khusus sendiri digunakan di seluruh dan kami menyetujuinya. Drop bar yang sempit, dengan diameter 420mm, sangat nyaman digunakan, memberikan daya ungkit yang layak dan lapisan bartape yang nyaman.
Seatpost paduan 27.2mm meredam banyak getaran yang melekat pada rangka aluminium, sedangkan sadel Toupe Sport – seperti biasa – menyenangkan.
Roda
Seperti halnya kit finishing, ring dirancang untuk menghasilkan ribuan mil tanpa repot. Pelek Axis Sport kokoh, bebas lentur, dan tangguh.
Dibungkus dengan karet Espoir Sport, mereka menawarkan kualitas pengendaraan yang luar biasa. Ban 25c yang dipasang di sini memungkinkan Anda untuk menikung di tikungan dengan percaya diri, menawarkan cengkeraman yang kuat dan menyerap gundukan, berkontribusi pada sensasi keseluruhan sepeda yang dirancang untuk membuat Anda mendapatkan kesenangan maksimal dari kesenangan berkendara yang sederhana.
Perjalanan
Kendaraan E5 pada mil awal uji coba kami memperkuat kesan bahwa ini adalah sepeda yang dibuat untuk membawa Anda sejauh yang Anda suka dengan tingkat kenyamanan yang tinggi.
Belok dilakukan dengan cepat, tetapi dengan keyakinan penuh, sifat santai dari sepeda segera diketahui. Bahkan setelah beberapa jam di sadel, asumsi awal kami tentang kualitas berkendara dan tingkat kenyamanan tetap benar.
Trik yang dilakukan Specialized, yang sering terlewatkan oleh sepeda alloy lainnya, adalah kombinasi titik kontak yang teredam dan empuk.
Ini tidak menawarkan banyak kesempatan untuk KOM, tetapi jika Anda mencari sepeda 'tanpa Garmin', untuk menemani teman dalam perjalanan panjang di hari Minggu, inilah dia.
Dengan berat keseluruhan 9,38kg untuk contoh ukuran 52 kami, ini bukan berat-weenie, tetapi masih ada kekakuan yang cukup di bawah tabung atas untuk mendorong upaya sadel yang besar, dan motor merespons dengan baik berlari setelah roda kuat itu melaju kencang.
Pendakian menjadi lebih mudah dengan pemasangan kaset 11-32, yang sangat cocok dengan rangkaian rantai kompak yang memberikan rasio untuk setiap kesempatan.
Mengenai cara shifter menangani pertukaran gigi ini, kami berani bersumpah bahwa kami menggunakan 105 groupset Shimano; Sora telah mengambil langkah nyata dalam kinerja dan estetika tahun ini.
Secara khusus juga harus diperhatikan tentang rem, kaliper Axis mengangkat Allez dengan tenaga yang lebih terkontrol yang mungkin tidak Anda harapkan dari sepeda seharga £675.
Karena keseimbangan yang hampir sempurna dari motor ini, handlingnya luar biasa. Oke, jadi itu tidak menggairahkan seperti superbike, tapi sama-sama tidak memiliki kecenderungan untuk menakuti bejesus dari Anda dengan sudut kepala kemudi yang tajam dan sifat menikung yang gelisah.
Ini masalah sederhana untuk mengarahkannya ke tikungan dan putaran yang bertenaga – terutama menghibur pada penyapu menuruni bukit di loop pengujian kami, di mana Allez digantung dengan sepeda yang harganya empat kali lipat. Kunci dari sifatnya yang menginspirasi kepercayaan diri adalah jumlah umpan balik yang diberikannya.
Sambungan di ujung depan, seperti yang Anda harapkan dari sudut kepala terukur 74°, adalah langsung. Ini juga hampir seluruhnya bebas getaran. Allez mengkomunikasikan permukaan jalan kepada Anda tanpa merasa kasar.
Kami juga tidak memiliki masalah dengan ban Espoir. Bahkan mereka sangat cocok dengan paketnya, dan menambah tingkat kenyamanan dengan 90psi dan tambalan kontak menonjol yang berfungsi sebagai suspensi sekunder.
Peringkat
Frame: Keindahan aluminium yang difinish dengan baik dengan garpu karbon. 8/10 Komponen: Campuran kualitas Shimano Sora, Sunrace dan Axis. 8/10 Roda: Olahraga Axis yang hampir tidak dapat dihancurkan melakukan pekerjaan terbaik. 7/10 Perjalanan: Singkatnya? Kenyamanan dan kegembiraan – seperti lagu Natal kuno itu! 8/10
The Specialized Allez E5 Sport telah dirancang untuk membuat Anda mendapatkan kesenangan maksimal dari kesenangan berkendara yang sederhana, dan berhasil melakukannya.
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 538mm | 534mm |
| Seat Tube (ST) | 490mm | 490mm |
| Tabung Bawah (DT) | T/A | 628mm |
| Panjang Garpu (FL) | 369mm | 384mm |
| Head Tube (HT) | 120mm | 120mm |
| Sudut Kepala (HA) | 73 derajat | 74 derajat |
| Sudut Kursi (SA) | 74 derajat | 73 derajat |
| Wheelbase (WB) | 974mm | 983mm |
| BB turun (BB) | 72mm | 72mm |
Spesifikasi
| Spesialisasi Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Bingkai |
Khusus E5 Premium bingkai aluminium FAKTA garpu karbon |
| Grup | Shimano Sora |
| Rem | Sumbu 1.0 |
| Rantai | Shimano, 50/34 |
| Kaset | Sunrace, 11-32 |
| Bar | Tetesan dangkal khusus, paduan |
| Batang | Khusus, paduan |
| Seatpost | Khusus, paduan |
| Roda | Axis Sport, ban Espoir Sport 25c |
| Sadel | Tubuh Geometri Toupe Olahraga |
| Berat | 9.38kg (52cm) |
| Kontak | specialized.com |
