Penanganan cepat dan kenyamanan yang tak terbantahkan, Solace hampir merupakan mesin sportif yang ideal
Beli Disk Scott Solace 20 dari Tredz di sini
Scott merancang Solace 20 Disc untuk menghadapi kondisi jalan terberat tanpa mempengaruhi kenyamanan pengendara.
Menggabungkan teknologi rangka pintar dengan rem cakram hidraulik dan ban bervolume tinggi, semua bahan telah tersedia untuk mesin tahan retak, dibuat untuk berkendara jarak jauh tanpa hambatan.
Dengan harga di bawah £2.200, harganya juga kompetitif, yang seharusnya meningkatkan daya tariknya bagi siapa pun yang berencana untuk melakukan satu atau dua olahraga besar di tahun 2017!
Frameset
Rangka karbon modulus tinggi Scott telah dirancang dengan dua zona berbeda – satu untuk daya, yang lain untuk kenyamanan.
Area yang tetap kaku untuk efisiensi transfer daya termasuk head tube yang meruncing, down tube yang terlalu besar, shell braket bawah dan chainstays asimetris. Braket bawah BB86 yang terlalu besar juga akan membantu.
Elemen yang terdiri dari 'zona nyaman' adalah tabung atas, penyangga kursi, dan tabung kursi – penyangga kursi melewati tabung kursi untuk menyambung ke tabung atas, menawarkan defleksi yang lebih baik pada gundukan.
Scott juga mengklaim bentuk tabung yang terinspirasi dari kedirgantaraan, terutama chainstay asimetris, memungkinkan pengendara untuk mempertahankan kecepatan rata-rata yang sama dengan watt yang lebih sedikit.
Ada penyetel barel inline untuk mekanisme depan dan belakang, sementara kabel dan selang dirutekan secara internal (selang rem depan mengalir dengan rapi melalui garpu, bukan diikat ke luar).
Secara khusus ditujukan untuk sistem entri kabel internal paling rapi yang pernah kami lihat.
Grup
The Solace 20 menawarkan kelengkapan lengkap dari Shimano 105, termasuk chainset 50/34, kaset rasio lebar 11-32, plus pemindah gigi (derailleurs) depan dan belakang.
Pemindah gigi khusus rem hidraulik BR-505 juga setara dengan level 105, dengan hidraulik yang terdapat dalam tudung rem memanjang.
Kombinasi rantai kompak dan gigi terbesar 32 gigi pada kaset lebih dari petunjuk untuk fungsi yang dimaksudkan sepeda ini sebagai pemanjat yang layak, dan salah satu yang hampir semua pengendara akan dapat gel dengannya.
Finishing kit
Syncros dimiliki oleh Scott, jadi tidak mengherankan melihat kit Syncros menghiasi Solace 20.
Seatpost karbon memanjang dari tabung kursi, yang menonjol 60mm di atas sambungannya dengan tabung atas.
Swept-back 400mm compact alloy bars ditangguhkan oleh batang alloy 100mm, yang menawarkan penyesuaian ketinggian 50mm pada head tube yang sudah cukup tinggi, melalui lima spacer terpisah.
Sadel Syncros FL2.5 bukan yang paling nyaman yang pernah kami uji, tetapi sangat memadai untuk menggiling beberapa jam di pelana tanpa istirahat.
Roda
Untuk sepeda yang dirancang untuk mengatasi olahraga berbukit khas Anda, wheelset Syncros Road Disc sedikit mengecewakan.
Bentuknya mengganggu serangan tanjakan dengan kecepatan tinggi, tetapi tidak cukup untuk menahan Anda sepenuhnya.
Mereka mencerminkan keseluruhan paket, sungguh, bahwa Anda akan mencapai puncak dalam waktu yang baik dan relatif nyaman, jika tidak dengan kecepatan yang mengganggu KOM.
Karet Continental Grand Sport Race adalah pilihan yang baik, terutama dalam ukuran 28c yang memungkinkan Anda menjalankannya pada tekanan yang lebih rendah untuk meningkatkan penyerapan benturan.
Perjalanan
The Solace langsung terasa lebih kenyal dibandingkan dengan Specialized Tarmac Comp yang lebih berorientasi balapan, tidak hanya menawarkan posisi berkendara yang lebih terentang tetapi juga geometri yang sedikit lebih santai.
Ini tidak berarti kemudi yang lambat, lebih pada peningkatan stabilitas, yang dipertahankan di semua kondisi berkendara.
Kelancaran pengendaraan Solace terlihat dalam 10 menit dari perjalanan pertama kami, alasan paling jelas untuk ini adalah ban 28c Continental yang kami turunkan menjadi 85psi untuk uji berkendara.
Scott sangat kecil, tetapi selama berkendara musim dingin saat kondisi paling buruk, ada cukup banyak suara gemeretak yang terasa di bagian depan, yang jauh lebih kaku daripada bagian belakang.
Posisi berkendara yang cukup tegak memungkinkan kita untuk tetap nyaman sepanjang perjalanan, tetapi tidak mengorbankan beberapa momen kegembiraan.
Sepeda merespons masukan usaha dengan baik, membantu kami untuk berlari ke puncak tanjakan yang mudah dan mempertahankan kecepatan rata-rata yang tinggi di permukaan yang baik, jalan yang agak bergelombang.
As roda Bolt-thru membantu meminimalkan kelenturan di kedua ujung saat menurunkan daya.
Ini mungkin sepeda ketahanan, tetapi masih memiliki kapasitas untuk menggetarkan, dan pada saat seperti inilah kami senang dengan bagian depan yang lebih kaku.
Menyerang tanjakan terbesar dari loop pengujian kami tidak semenyenangkan seperti menginjak pedal di jalan yang bergelombang, dan kami berterima kasih atas kaset 11-32.
Dengan berat hampir 9kg, Solace bukanlah yang paling ringan sehingga bobotnya hanya terlihat pada tanjakan yang lebih panjang dan curam.
Terlepas dari bobot Solace, jarak sumbu roda di bawah 1.000 mm membuatnya lebih lincah, bahkan di tikungan menurun yang sempit.
Ini akan melacak garis dengan presisi, dibantu oleh perasaan langsung di bagian depan, meskipun terasa sedikit samar di bagian belakang – sebuah trade-off untuk seberapa efektif itu membuat Anda merasa nyaman.
Ban Continental 28c bekerja dengan baik di tikungan seperti yang Anda harapkan di musim dingin yang dalam, dengan tapak yang lebih besar memberikan koneksi yang terjamin dengan aspal, dan ketidaksempurnaan permukaan sudut tengah diabaikan dengan mudah.
Meskipun sudut kepala 72 derajat lebih kendur daripada Specialized, misalnya, sudut kursi 74 derajat memposisikan tubuh Anda relatif lebih jauh ke depan, memastikan lengan terhubung secara agresif dengan setang kompak untuk memberikan daya ungkit saat diperlukan.
Secara keseluruhan, Solace yang memiliki penanganan cepat dan kenyamanan yang tak terbantahkan akan memberi Anda mesin sport yang hampir ideal jika paket keseluruhan dapat mempertahankan kehebatan ini sambil menjatuhkan beberapa gram ekstra untuk kemajuan lebih cepat menanjak.
Peringkat
Frame: Desain berteknologi tinggi menjamin kenyamanan. 8/10
Komponen: Pelengkap lengkap dari Shimano 105 yang mengesankan. 8/10
Wheels: Disc Syncros Road yang besar bekerja dengan baik. 7/10
The Ride: Pastinya nyaman, tapi tetap penuh sensasi. 8/10
PUTUSAN
Pengendalian cepat dan kenyamanan yang tak terbantahkan, Solace hampir merupakan mesin sportif yang ideal
Beli Scott Solace 20 dari Tredz di sini
Geometri
| Diklaim | Diukur | |
|---|---|---|
| Tabung Atas (TT) | 530mm | 532mm |
| Seat Tube (ST) | 460mm | 460mm |
| Tabung Bawah (DT) | T/A | 608mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 380mm |
| Head Tube (HT) | 145mm | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | 72 | 72 |
| Sudut Kursi (SA) | 74.5 | 74 |
| Wheelbase (WB) | 981mm | 981mm |
| BB turun (BB) | 67mm | 68mm |
Spesifikasi
| Scott Solace 20 Disc | |
|---|---|
| Bingkai | Solace Disc HMF bingkai dan garpu |
| Grup | Shimano 105 |
| Rem | Cakram hidrolik Shimano BR-505 |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | Syncros RR2.0, paduan |
| Batang | Syncros RR2.0, paduan |
| Seatpost | Syncros RR1.2, karbon, 27.2mm |
| Roda | Syncros Road Disc |
| Sadel | Synros FL2.5 |
| Berat | 8.74kg (ukuran S) |
| Kontak | scott-sports.com |
