Merek Swiss menambahkan rem cakram ke mesin aero racenya
Scott telah menjadi pendukung besar rem cakram pada sepeda jalan raya untuk sementara waktu sekarang jadi langkah terbaru – untuk mendesain ulang bingkai Foil yang populer untuk mengakomodasi rem cakram – adalah pernyataan yang jelas bahwa merek Swiss hanya melihat masa depan pengereman sepeda jalan satu arah.
Kepala desain proyek Foil Disc, Benoit Grelier, menjelaskan bahwa sekarang Foil adalah sepeda balap yang lengkap, menambahkan kontrol pada atribut aerodinamis, kekakuan dan kenyamanan yang telah dicapai oleh rim-rem Foil.
Ini bukanlah kasus sederhana untuk memasang baut pada rem yang berbeda ke rangka yang sama. Scott melihat perubahan pada rem cakram sebagai peluang untuk mendesain ulang secara menyeluruh, jadi ada beberapa perbedaan mencolok baik yang terlihat maupun di bawah permukaan.
‘Sepeda rem cakram mengalami kerugian aerodinamis 3 watt rata-rata dibandingkan dengan sepeda rem cakram, ' kata Grelier. 'Jadi kami membuat perubahan tambahan pada bingkai Foil Disc baru untuk mencakar ini kembali.'
Fork sangat berbeda dibandingkan dengan generasi Foil sebelumnya. Sisi cakram profil garpu menonjol untuk melindungi rem cakram dari angin, dan Scott memanfaatkan keputusan UCI untuk melonggarkan aturan rasio 3:1 dengan membangun fairing di sekitar poros.
Tuas tusuk sate yang dapat dilepas semakin meningkatkan aerodinamika, seperti halnya kelonggaran untuk ban yang lebih lebar – Foil baru dapat menampung ban dengan lebar hingga 30mm.
Segitiga depan Foil hampir sama dengan desain rim-rem tetapi bentuk segitiga belakang telah diubah – sebagian sehubungan dengan aerodinamis tetapi sebagian besar untuk mengatasi gaya pengereman asimetris dari cakram. Penahan rantai samping non-penggerak lebih kuat dan keduanya telah diperpanjang hingga 410mm untuk mempertahankan garis rantai drivetrain.
Kenyamanan dijaga melalui Scott's try-and-true (Foil tetap menjadi satu-satunya sepeda aero yang memenangkan Paris-Roubaix) konstruksi 'Zona Nyaman' – seattaynya ramping dan jatuh dan seat tubenya berpunggung datar, dalam upaya untuk mendorong kelenturan vertikal di atas tanah yang kasar.
Terlepas dari semua perubahan untuk memperhitungkan cakram, frameset HMX Foil (desain tingkat premium Scott) hanya memperoleh 40g dari rekan rim-remnya untuk memastikan bahwa pernyataan mengesankan Grelier bahwa 'semua frame Scott berbobot di bawah 1kg' tetap ada benar.
Kami berharap dapat meluangkan waktu di atas frameset dalam tinjauan yang tepat karena Foil Disc baru tampaknya merupakan prospek yang menarik.
Namun mungkin Scott telah membuat bingkainya sedikit terlalu bagus – Grelier menyebutkan bahwa bingkai Addict tim pro Orica-Scott mengumpulkan debu karena pengendara menggunakan Foil di hampir setiap situasi balapan.
